说起豪华SUV这个圈子，有个挺有意思的现象。你猜一台最低配都得83万才能落地的车，一个月能卖多少台？300多台！没看错，就是这个数。这车就是雷克萨斯GX，一台让人又爱又纠结的豪华大家伙。
咱们先聊聊这个价格。83万是个什么概念？这钱够在二线城市付个不错的房子首付了。更让人想不通的是，这车配的还是2.4T的4缸混动发动机。你没听错，4缸！花83万买台4缸车，这事儿放谁身上都得掂量掂量吧？
今年9月份的销量数据出来了，雷克萨斯GX就卖了325台，也就比大众途锐多卖了几十台。要知道，途锐那价格可比它便宜不少。更尴尬的是，在豪华中大型SUV这个级别里，GX的价格比奔驰GLE还贵，仅次于保时捷卡宴。你说这定位，是不是有点高得离谱？
关键问题来了，雷克萨斯说到底还是个二线豪华品牌。虽然品质没得说，口碑也确实不错，可跟奔驰宝马比起来，那品牌力还是差点意思。花80多万，买个二线品牌的4缸车，换你你愿意吗？
咱们再细说说这个4缸机的事儿。路虎卫士也有2.0T的4缸版本，可人家起售价才68万多，还经常有优惠，落地70万以内就能搞定。你看看雷克萨斯GX，最便宜的24款先锋版标价77.8万，落地直接奔着83万去了，这还是降价之后的结果。要在以前，没优惠甚至还得加价的时候，落地价能飙到86万，顶配更是突破100万大关！
这就让人想不明白了。同样是80多万的预算，你能买到宝马X5L，能买到奔驰GLE450豪华型，也能买到路虎卫士，这些车基本都是6缸发动机。虽说雷克萨斯这台2.4T混动机动力确实不错，加速也挺猛的，输出甚至比老款4.6L V8自吸还要强劲，可话说回来，V8就是V8啊！那排气声浪，那驾驶质感，完全是两码事。
不过咱也得公平点，这车也不是一无是处。雷克萨斯GX在很多地方确实挺有料的。
先说外观吧，这车长得是真霸气。基于全新的TNGA-F平台打造，轴距跟自家老大哥LX一样，都是2米85，往那一停气场就出来了。全系标配三眼矩阵式LED大灯，晚上开出去那叫一个亮堂。还有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、360度全景影像、并线辅助这些配置，统统给你安排上。
轮圈方面也挺下本的，起步就是20英寸，越野版也就是远峰版配的是18英寸公路越野胎，顶配更是提供22英寸大轮圈。别忘了，还标配全尺寸备胎，这在同级别里可不多见。托森四驱系统、非承载式车身、可调悬架软硬，这配置拿去越野，能力丝毫不输自家的LX。
走进车内，那日系豪华感扑面而来。用料材质都挺考究的，14英寸的中控大屏摆在那，透着一股高贵劲儿。有个细节挺有意思，GX是同级别唯一标配方向盘加热的豪华SUV。冬天开车，这功能还真挺实用。顶配车型还标配21个扬声器的马克莱文森音响，这配置在自家RX顶配500H上都还是选装的呢。高配版本还有HUD抬头显示，该有的都有了。
说了这么多优点，咱们回过头来想想，为啥这车就是卖不动呢？
说白了，还是价格和定位的问题。二线豪华品牌的身份，全系4缸小排量混动机的配置，却卖着比肩一线豪华品牌的价格，这买卖怎么算都不太划算。你想啊，80多万买台车，多数老板不得考虑考虑面子问题吗？
花这个钱买奔驰宝马，开出去大家都认识，一看就知道是豪车。可买台雷克萨斯，虽然懂车的人知道品质好，可不懂的人可能就觉得是台丰田。这面子上的差距，对很多人来说还是挺在意的。
再说这个4缸机的事儿，虽然性能确实不差，可心理上总觉得亏了。花80多万，买台4缸车，这事儿说出去都觉得有点不好意思。旁边停台6缸的宝马或者奔驰，你说这心里能平衡吗？
销量数据也能说明问题。一个月300多台，这在豪华SUV领域里真的算少的了。相比那些动不动月销几千台的对手，GX这成绩确实有点寒碜。市场已经用脚投票了，消费者用实际行动表明了态度。
可话又说回来，还是有那么一批铁杆粉丝愿意买单。这些人多半是看中了雷克萨斯的品质和可靠性，或者就是喜欢这种个性化的选择。毕竟满大街都是奔驰宝马，开台雷克萨斯GX还真挺与众不同的。
这些雷粉们可能觉得，品牌不重要，关键是车本身好。雷克萨斯的品控确实没得说，故障率低，开着省心。而且混动系统的燃油经济性也不错，后期养车成本相对较低。对这批人来说，实用性和品质才是最重要的。
可问题是，这批人的数量真的太少了。大部分消费者还是更看重品牌和性价比。80多万的预算，选择太多了，凭什么一定要选雷克萨斯GX呢？这个问题，雷克萨斯自己恐怕也在思考。
市场就是这么现实。你定价太高，消费者不买账，销量自然就上不去。雷克萨斯可能是想塑造高端形象，可二线品牌的身份摆在那，想卖一线品牌的价格，谈何容易？
有人可能会说，那降价不就完了？可降价这事儿，对品牌形象伤害挺大的。雷克萨斯一向走的是高端路线，轻易降价会让人觉得品牌掉价。这就陷入了一个两难的境地：不降价卖不动，降价又伤品牌。
从长远来看，雷克萨斯GX的处境确实有点尴尬。想往上走，品牌力不够；想往下走，又舍不得身段。这种高不成低不就的状态，估计还得持续一段时间。
不过市场总是在变化的，说不定哪天消费者的观念转变了，更注重品质而不是品牌了，那雷克萨斯GX可能就迎来春天了。可这一天什么时候来，谁也说不准。
最后想问问大家，如果你手里有80多万，会选择雷克萨斯GX吗？还是会选其他品牌的6缸车？你觉得品牌重要还是实际品质重要？欢迎在评论区聊聊你的看法，咱们一起探讨探讨这个有意思的话题。
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