混动VS纯电：谁才是省钱王者？算清这笔账再买车不迟

购车成本：谁的前期投入更划算？

纯电车因电池成本高昂，购车价普遍比同级混动贵23万元（如比亚迪汉差价），但享受更高政策补贴；混动车虽补贴退坡，但电池容量小拉低售价。需注意纯电电池更换成本可能达35万元（参考比亚迪数据），而混动小电池更换压力更小。

能源消耗：每公里成本差多少？

纯电夜间充电每公里成本低至3分钱（杭州车主实测），公共快充桩费用约0.8元/度；混动车短途用电成本相近，但长途烧油时油耗约46L/百公里（卡罗拉双擎数据）。若年均行驶2万公里，纯电三年可省下约两台iPhone钱（参考插混经济账案例）。

保养维护：隐藏支出别忽视

纯电车省去机油、火花塞等保养，年均费用不足500元；混动车需双重系统维护，发动机保养+电机检查年均8001500元（卡罗拉双擎vs指挥官PHEV数据）。但插混车若长期不充电，电池衰减会推高后期成本。

政策红利：哪类车更吃香？

纯电享受免费绿牌+免购置税（立省1万+）、部分城市充电优惠及不限行；混动（非插混）2025年起多地取消补贴，与燃油车同待遇。建议优先查询本地政策，如上海插混已不再送牌。

终极选择：你的生活场景说了算

通勤党选纯电：每日≤200公里、有家用充电桩、追求极致省钱；长途党选混动：频繁跨城出行、充电不便地区用户。记住：电池技术迭代快，5年以上用车需重点考虑残值率和电池寿命（比亚迪电芯终身质保等服务可作参考）。