标题：长安汽车高管换血，背后那些琐事和车间闲聊
头天晚上在小区门口碰到刘叔，他是95年那批买长安的老车主了，嘴里边还叼着烟，“最近咋又听说长安汽车在折腾领导班子？”他随口问了一句，打听来的消息大部分还都靠车友群里的小道传，正式公告大家平时才不看。其实，这两天，长安汽车董事会把人事变动公告整出来了，比起以前雷打不动的高管阵容，今年人事变动确实有点密集。
说起来叶沛这人，师傅们聊起他还是蛮有意思，说他1996年刚进长安时还只是个普通工程师，正好赶上公司扩产那几年，后来职位一路往上窜。山东人，性格直，听说他当过长安乘用车、欧尚、包括启源那几个品牌的负责人，“管事老狠辣了！”张厂长喝酒的时候都这样形容他。叶沛最近被董事会正式聘为常务执行副总裁，不过他原先那个“执行副总裁”的位子现在说是要换个人干。从车间说到股权，叶沛手里还攥了三十多万股A股，离那几位创始人还差点意思，但已经算是内部骨干。以前厂里传他会在新能源方向再搞点大动作，有点意思。
另外一个上台的是米梦冬，重庆本地人，81年出生，属鸡的。听他说话，口音根本掩不住，技术底子倒是挺硬。据说他07年入职，一路干到造型设计院常务副总，现在是副总裁兼品牌公关总经理，以前厂区都指望他出“新造型”，不少款式的外观甚至都能见他名字。新闻发言人是顺手被安排的，但微信群里车友都在吐槽，他发的部分公告让人看了云里雾里，“设计院那帮娃儿写通稿一向不靠谱。”米梦冬现在手上也有十万多股公司A股，看起来股权结构也慢慢起变化，一共A股不到四百万，去年还说要增发，实际进展没啥动静。
其实，除了这俩新任，大伙最近也嘀咕着公司那些离职的，像石尧祥、文洪和丁玮这些高层都陆续提辞职报告，理由各不一样，有说身体不适，有说职位重叠，各种八卦版本在茶水间飞。石尧祥以前分管财务，走之前经常在董事会喊“成本还是太高！”有人说他是被目标压垮的。文洪倒是落下个好口碑，离职消息出之前还去给车间师傅送西瓜呢，没人敢在背后说他不是。丁玮则是干了不到两年，说是个人原因，其实更像是对薪酬考核委员会那摊子事心累不想管了。
那些新补上的，有个邓威，好像原先也是长安金融部门出来的。车间里还传李震宇之前在战略部门干事，总觉得他喜欢讲国外市场的故事——管的是董事会战略与投资委员会。有意思的是，现在审计战略两大委员会成员都换血了，师傅们聊起来说“这是要彻底翻篇儿了”。但小细节不少人其实看都不怎么看，光觉得现在高管们走动越来越频繁，和以前老封闭不一样。
刚好重庆连着下雨，路面积水，新能源那批车放在二环附近的试车场一早被通知临时搬迁——据说今年长安新能源销量蹭蹭往上蹿，上半年撞了十四万多台深蓝，近六万阿维塔。新能源群那边，有车主反应深蓝新款倒车影像加热这配置很少见，“冬天雾气太大还真有用。”还有司机调侃阿维塔的补电接口容易卡住，四儿子店技师直言“这是小毛病，过两年会改。”不过整体新能源销量数据又有所提升，据销售顺嘴一提，都比去年涨了四五成。
然而，大伙关心的还是营收和利润。上头的公告说营收下滑了，七百二十多亿，对比去年同期少了点儿，净利润也跟着跌了，不过扣非净利却涨回来了。车友群在讨论，这是不是利润在调结构？“反正今年燃油车没跑得动，自主和新能源才是命根子。”老售后带头给伙计们灌输这个说法。长安福特和马自达数据压根公布得不详细，群里都在猜详细数字，搞得像在玩竞猜活动。
当初7月29号刚挂牌成立中国长安汽车集团那天，大门口挂红花，师傅们都穿着新制服喊口号，“一级央企，重庆第一个！”有年轻人抖机灵，“以后工资涨不涨？”这事没人敢打包票。央企直接归国务院国资委管，有师傅嘴快说工会活动肯定能多点。
新车方面，销售小林暗中透露，今年要上C798和J90K两款，不少车主关心启源C798能否用固态电池，厂家其实还没最后敲定。“这些玩意老百姓用不到，宣传有余实际不足。”有人调侃。去年群里还讨论过长安启源定制的自修理模式，不少人并不相信能普及。烧机油可得注意，新配有智能机油监测的车型还很稀有，大多数还得靠人工瞅。
二手车市场最近也陆续有消息，阿维塔的退市车流进中部某批发市场，一些技术老手都凑过来看电池寿命，说实际衰减比官方数据更明显，“小毛病都要靠修理厂盯紧。”另外长安福特新款变速箱偶尔跳齿，维修师傅还专门录视频讲故障，视频里开头就是那句熟悉的“这个变速箱换油不能拖！”
至于高管换了一茬又一茬，车间师傅见怪不怪，还是围着自家的老七座修。群里时不时冒出新养护知识，也常有传闻到底哪款新车最大程度降价。至于那些公告里头的条条框框，工人们更关心，年底有没有厂庆抽奖，什么奖金，实际用车体验才是说了算。
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