标题：华为余承东亲测尚界H5，上海滩路况小插曲
中午的时候，老李在群里发了两张上汽总部门口照片，灰溜溜那辆车一看就不是老车型，车标也新鲜——她说这就是尚界H5。听说当时还来了个大人物，余总亲自上车试驾，旁边坐着上汽贾总，两人出门兜圈，一圈下来，现场工人嘀咕“还挺稳”，底盘不飘，师傅说有点像以前的顶配荣威调校路子，但细节不一样。那天巡查的时候，贾总还顺嘴说了句：“风噪做得还行，就是鼓点后有那么点硬气。”
车外看起来没啥花头，就是那种灰色，说不上多惊艳，可离近一瞅光影挺饱满。前脸那一行灯据说带了新算法，能自动糊脸识别，具体啥用途，销售小谢也没整明白。他还在小程序群里发了段路试视频，后排一哥们屁股底下宽敞得厉害，腿收都收不住，拍视频非说“快赶上MPV的后座了”。不过有人吐槽车顶指纹容易留痕，估计内饰材质要再改改。
个人感觉真新鲜还不是外观那一套，听余总讲，上市第一批就给配了HUAWEI ADS 4。这套系统是今年才卷进来的，有点像之前的问界M9上那套，不过据销售圈传言，这次在算法上加了防撞功能——据说上个月有辆测试车在北外环路遇上电动车横穿，自动刹车比人反应还快。邻居老赵是做维修的，他说用这种智能驾驶的人，都得注意有时候误报——“走过路口哪个不被闸一次？”（他话虽糙）
海报出得蛮早，官方说7月中旬才定名，把H5拉成“鸿蒙智行第五界”。这名字官方做足文章了，但实际上海滩用车环境复杂，去年有个车友在曹杨路堵车，拿问界那套智驾下坡，直接硬闯了半截护栏。据师傅说，尚界H5的新算法要比老问界强点，但他嘴里蹦出来的话，在群里瞬间炸窝——“智驾不是万能，上海外环夜里乱窜的很。”
后排空间确实犯规，有一次销售小谢带人去铜川路市场，五个人挤后排，照样不顶腿，老冯反而说，“比我家那老帕萨特后座还舒服，脚伸起来不磕座”。倒是空调出风口角度小家子气，右侧调风钮有点松——这细节连宣传海报都不敢提。冷门配置里有人说新车搭了内置空气净化，听说是主动监测PM2.5，上海这两年秋天雾霾老厉害，也算实用。
还有个八卦是，H5的前挡风传感器，维修师傅阿德顺口提过，说比早年荣威的更容易拆下换。他上月忙着给别人修，拆半小时不到就完事了，“节省工时，这厂商良心咯。”维修门槛低点，好处是二手估值稳，坏处嘛，配件市场可能得抢着备货，今年换件价格还不明。
说起来，鸿蒙系统的人机交互这次有点小进步，群里爱玩语音操作的那几个小伙都乐了，说应答速度比头年快半拍。但也有吐槽的，老宋老觉得车内音箱“呼吸灯”没啥用，晚上太亮，媳妇嫌扎眼……这东西估计只有死忠粉喜欢。
至于上市消息，一看就是下半年，9月份才铺货，销售小谢跟人谈单子说不着急，资源紧俏。“头半年主供长三角，外地车主只有捡漏的份。”不过，聊消息聊八卦说归说，真等首批下线，后头又该有啥配置缩水、又改外观的小动作——这种事车圈里天天看。老李说：“别盯着高配细节，落地才见真章。”
哎，前段时间铜川路市场那头开了一家新修理行，刚进了一辆试驾车，后排顶棚有刮痕，说是厂线出货带的，还没顾得细修。老板娘随手一抹，“哎呀，明天让师傅用细砂纸蹭蹭就好咯。”车载菜单那块儿，技术员还打趣，“头年新出的功能，下月还得升级，真赶不上老车简单。”
朋友圈昨晚还见有人发H5前脸夜景照，评论里不乏“灯光脸识别”、“隔音门板又厚一层”，但有师傅乐着说，这灰色要是蹭上小区铁门，一抹印都看得见，烦人。二手市场话风也快起来，有车贩子直言，新品牌嘛，不走寻常路，试试看唄。
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