智己LS6新款内饰曝光，5K主屏加副驾冰箱配置升级
那天在小区门口碰见老王，他一边擦着自家车玻璃，一边嘀咕，“听说智己LS6又要出新款了，这次内饰搞得花里胡哨？”我笑了笑，说你这消息还挺灵通。确实，最近有几张新款智己LS6的官图流出来，看着比之前那个版本顺眼不少。
这回他们把中控大屏换成悬浮式的，分辨率据说是5K——其实我个人对分辨率没啥感觉，但群里有个搞IT的小伙子兴奋得很，说这下看导航和倒车影像都能清楚点。副驾驶那块娱乐屏也变大了，据销售顺嘴一提，是3K独立设计，还嵌进中控台里面。以前升降功能被砍掉，有人觉得少了点仪式感，不过师傅修过一次旧款后跟我讲：“升降坏起来麻烦死。”估计厂家也是考虑到这个才改掉。
还有一个冷门配置，就是那个悬浮式扬声器，放在空调出风口上方。有朋友试过现场试听，说低音效果比老版强多了，但他老婆嫌太占地方。我自己比较关心的是物理按键终于回来了，中控下面留了一排，不用再瞎摸触控区域找开关，这种事儿前阵子就有人吐槽过：冬天戴手套根本操作不了。
方向盘还是两种可选，一个全幅，一个半幅YAT样式，我邻居去年买的时候纠结半天最后选怀挡。“怀挡好处就是地板下储物空间更大，”他说，“装个纸巾盒都方便。”不过新款取消了副仪表台上的中枢屏，全体布局拉平，下方空间是真的宽敞，我去4S店摸了一把，比原来舒服些。
后排座椅也没闲着，现在支持通风、加热、按摩三合一。这玩意儿夏天用特别爽，有位南方来的哥们坐进去直呼“空调椅救命”。另外官方图片里还露出了车载冰箱的位置，据说最低能到零下六度制冷。我家娃喜欢喝冻酸奶，要是真买的话肯定天天往里面塞东西。不过维修师傅提醒一句：“冰箱电路坏起来比座椅难修。”
外观部分，新头灯组造型变成“T”字形，上半轮廓跟现售差不多，不过主光源移到了两侧，还加竖向灯带。前包围梯形进气格栅面积更大，用横线装饰，看着挺运动。但尾部基本没怎么动，贯穿灯带和数字显示还是老样子，只是轮辋换成新的造型，用的是倍耐力蝎子系列胎。有个北方车友反馈这种胎冬季抓地不错，就是价格贵点儿。
尺寸方面增程版长宽高分别4937/1988/1673毫米（轴距2960），纯电稍微矮2毫米。据群友自测，新长度增加27毫米，高度多2-4毫米，其余数据差不多。有意思的是增程版尾标上挂“REX”字样，在街头遇见还能认出来是哪种动力系统——这一点上一代没有做区分，有人开混动被误以为纯电车型闹过乌龙。
动力系统方面，这次搭载恒星增程系统：1.5T发动机最大功率114千瓦、电机230千瓦；配宁德时代超级骁遥MAX 66度电池，CLTC续航超450公里。据销售介绍800伏高压平台+4C充电倍率最快15分钟补310公里续航——不过实际跑高速会缩水些，这是老司机都懂的事。纯电版则有后驱（245千瓦）和四驱（200+300千瓦）两个选择，同样用宁德时代三元锂，只是具体续航暂时保密。有位技术员私聊时透露，目前实验室结果还在调整阶段，所以官方迟迟不公布数据，也算行业里的常规套路吧。
聊到竞品，那几个名字总绕不开：同级别的R7、小鹏G9，还有星纪元ET，都摆在那里。不过今年六月销量榜单显示智己LS6卖出去3228辆，不算顶尖但也稳扎稳打。我隔壁楼那哥们刚入手旧款不到半年，现在看新官图直叹气：“早知道等等，多俩按键省多少糟心事。”
最后插一句八卦，今年春天有人传言智己要推限量纪念色，到现在只看到普通配色更新，小道消息未必靠谱。如果真追求个性化，不如等二手市场稳定下来再慢慢挑。一切信息都是从各路公开资料和身边人的碎碎念拼凑来的，也就当茶余饭后的谈资罢了……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）