本田降价探险：2.0T冠道从32万下降至25万，7.9买特价SUV！
本田此次真是“拼了”！8月中旬，广汽本田马上把冠道2.0T至尊版价钱降到25.99万。原先，32.98万的价格几乎缩水了7万多，而入门级1.5T车型则低到18.98万元。更离谱的是，同一平台的郝颖、型格、雅阁都纷纷追踪，价钱跌到7.99万的价格区间，确实打破市场的定价底线。本田确实按住了价格战的“加速键”，马上冲了过来！
说到销售，总之本田今年没什么好解释的。根据今年1月至7月的信息，雅阁的销量下降了29%，仅有73612辆，冠道更差，仅有13927辆，平均每月不上2000辆。比较之下，比亚迪宋家族的销量早就超出3.6万台，领先优势越来越大。看看这些信息，除非降价，不然本田不愿实现全年70万台的销售目标。
难点在哪？简单的说，本田的问题是价格与技术不占优势。例如比亚迪宋PLUS DM-i的油耗仅有4.4L/100千米，而冠道1.5T的油耗却做到7.3L/100km。说到智能驾驶，本田目前只能做到L2级。与理想的L8对比，后者的NOA已经能够下放到30万以下。消费者的选择是很现实的，最终一般或看哪一个更“安心”。
那样，本田应当如何突破呢？看来这是挑选降价来获取销量。资料显示，7月冠道全系统均值折扣已超5.2万元，8月份马上提升7.1万元。型号折扣也有4.8万元，裸车最少8.19万元！据悉，一些业务员表露，生产商增强了每辆3000块的拆换补助。这个价位真的能够与比亚迪秦PLUS相媲美。
从产品的角度看，冠道尺寸特性非常抢眼。其尺寸分别是4816x1921x1670mm，轴距2820mm，算是中型SUV中空间比较宽敞，虽然车体比汉兰达短。但其2.0T发动机至大功率能达到192kW，最大扭矩370nm，匹配9AT变速器，官方百公里时间为7.6秒。这类动力觉得，应该说是非常给力的！此外，冠道发动机压缩比为9.8:1、其实可以用92号油，这比那些需要95号油车子要以防多。对其油耗，虽然不如油电混合版省油，但综合油耗为8.8L，但要比一些类似的车型好。
说到悬架，冠道选用前麦弗逊和后多连杆的计划，校正重视舒适度，尤其是面对大坑时。车里巡航噪声水平为63.4dB，相近汉兰达，是一种不错的表现。在配置方面，23冠道的精英版早已配置了10.2英尺液晶仪表、12音箱BOSE音响、按段全景天窗等业务，充满着现代感。但是，入门版还是没前排座椅通风，仅有豪华版才有加热功能。
解决比亚迪宋PLUS DM-I和大众途观L，冠道的优点主要表现在动力与空间上，2.0T发动机 9AT搭配，的确给人一种浓烈的动力感。唯一的缺点是其油耗优点不够突出，电气化水准略显不足。但是，根据官方信息，广本计划于2026年公布2.0T混动版E：HEV，预估油耗将降到6L下列，届时价格可能会调节。
从个人角度看，如果预算在25万左右，必须动力舒心的大五座SUV，冠道值得买；针对预算在20万元左右的客户来说，1.5T版郝颖在空间和配置上更加均衡；如果预算在10万左右，182马力的驾驶感受或是值得追求的。尽管有网友直言“好香”，但我还是想友情提醒，降价不等于零成本，将来的保值率可能会受到影响。今年第二季度，冠道三年折旧已降至62%，比去年同期少了62%％。
因此，本田的这波降价，真的是充满着攻击性，或是最后一次作战？我想，谁也说不出来。
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