全新问界M7比M8便宜十万多到底差在哪 实际体验对比全解析

最近去成都车展转悠看见问界M7展台人特别多，听说过两天要公布价格，大家都在猜要不要买新车。现在网上说M7和M8差价可能有十万块，但具体少了啥得仔细掰扯掰扯。

M7车长五米零八，M8有五米一九，轴距差七十五毫米，听起来不多但第三排坐人差别挺大。M8的六座能舒服带爸妈孩子出门，M7第三排只能临时应急用用，家里要是常坐六个人肯定得买贵的那个。

动力系统其实差不多，都是增程或者纯电，发动机功率一样。纯电版M7用800V平台，最高功率387千瓦，和M8的差距主要在电池容量上。M8纯电版能跑705公里，M7大概250到500公里左右，跑长途得多算充电时间。

里面配置M7也有大屏幕，主驾驶座椅能躺平，后排还有吸顶屏和带冷暖功能的储物盒。M8多出来的主要是那种看着高级的玩意儿，比如投影能占半个车顶的屏幕，AR-HUD抬头显示，还有会变颜色的尾灯。这些玩意儿用得少但看着挺唬人。

价格方面M8增程版最便宜36万多，纯电版三十几万，M7预计二十几万起。这差价主要体现在空间和那些面子配置上。像是家庭五座足够用的话M7够了，要带老人小孩就只能多花十万。

经销商说M7定位是打理想L6，价格估计比对手高点但空间大，好卖不好说。M9那边尺寸更大，商务接待用比较合适，但价格又涨上去。

现场问几个销售都说两车安全配置和智能驾驶系统一样，激光雷达数量、辅助驾驶功能都差不多，开起来没区别。

现在就等九月二十三号价格公布，但感觉选哪个还得看自家需求。买来上下班带娃，M7够用还便宜；拉老人孩子长途，M8才真能坐下。反正厂家这么分价格，就是让消费者自己挑需求。