大型 SUV 领域的全电动车型正在增长，但我们认为在目前的产品中，有一款车型脱颖而出。
竞争者
沃尔沃EX90
起亚EV9
宝马iX
现代IONIQ 9
Lotus Eletre
搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580
获胜者——沃尔沃EX90
价格： 124,990 美元起，另加上路费
电池容量/续航里程： 111kWh/570km（NEDC）
传动系统：双电机，300kW/770Nm（双缸）380kW/910Nm（性能）
尺寸（长/宽/高/轴距）： 5037/1964/1747/2985mm
行李箱空间： 324L（第三排向上）、697L（第三排折叠）、2135L（第三排+第二排折叠）+46L 前行李箱
保修/路边援助/服务间隔：五年/不限公里数、五年（最多可延长至八年）、每年/每 15,000km
五年服务费用：包含在汽车成本中
我们喜欢的东西
有趣的机舱和材料
非常实用，正如您对沃尔沃的期望
具有竞争力的性能和范围
不喜欢的地方
XC90 提供更巧妙的内饰
买起来不便宜
太多功能通过中央屏幕控制
沃尔沃曾经以四四方方的旅行车闻名，如今其SUV系列生意火爆。事实上，至少在澳大利亚，沃尔沃现在只提供SUV车型，S60和V60 Cross Country车型现已停产。EX90是沃尔沃在澳大利亚市场推出的最新款SUV，它与广受欢迎的XC90非常相似，但有一个关键细节不同：它是电动车。
EX90 目前提供两种车型，均搭载单块 111kWh 电池，拥有 XC90 的出色加速性能，同时兼具安静的传动系统。标配双电机：入门级 Twin 车型输出功率 300kW/770Nm，高端 Performance 车型则拥有更强劲的 380kW/910Nm。续航里程？官方宣称续航里程高达 570 公里（NEDC），足以消除任何续航焦虑。EX90 还支持高达 250kW 的直流充电，官方宣称 30 分钟即可充满 10% 至 80% 的电量。
EX90 标配自适应双腔空气弹簧和自适应减震系统（至少在“超高性能”版车型中如此），即使在 22 英寸轮毂下，也能出色地应对各种路况。减震器提供软硬调节，即使在硬模式下，EX90 依然相当舒适。EX90 的座舱品质更上一层楼，拥有触感极佳的饰面、控制车辆各项功能的流畅数字屏幕、精致的浅色木质镶嵌件以及将经典科技与温暖质感完美融合的合成皮革内饰。
正如您对沃尔沃产品的期望，EX90 极其实用，可容纳七名成人，每排空间绰绰有余，尽管不如 XC90 那么宽敞。第三排座椅后方有 342 升的行李箱空间，如果第二排和第三排座椅都折叠起来，则可达到 2135 升的超大空间。
在这一细分市场的纯电动车型中，我们认为沃尔沃EX90最受欢迎，也最出色。它拥有宽敞的内部空间、绝佳的驾驶体验、强劲的性能，以及超出平均水平的充电能力和令人印象深刻的内饰。EX90的功能或许过多地依赖于触摸屏，而且部分内饰的高端水准也略逊于XC90。但总体而言，沃尔沃首款电动大型SUV设计精良，做工精美。
起亚EV9
价格： 97,000 美元起，另加上路费
电池容量/续航里程： 76.1kWh，443km（空气动力）；99.8kWh，512km（地球动力）/505km（GT-Line）
传动系统：单电机（空气动力），160kW/350Nm；双电机（地球动力和 GT-Line），283kW/700Nm
尺寸（长/宽/高/轴距）： 5010-5015/1980/1755-1780/3100mm
行李箱空间： 333L（第三排向上）/828L（第三排折叠）/2318L（第三排和第二排折叠）保修/
路边援助/服务间隔：七年/无限制，最长八年，每年/每 15,000k
我们喜欢的东西
巨大的客舱可轻松容纳七人
出色的充电速度表现
装载设备
不喜欢的地方
没有备胎
买起来不便宜
一些内饰可能会感觉更特别
起亚在 2023 年底推出的EV9超大型电动 SUV 令我们震惊。其未来主义的造型、舒适的驾驶体验和极其实用的座舱使其在七座大型 SUV 中具有巨大的吸引力，而七座对于电动汽车来说仍然很少见。
得益于EV9的车身尺寸和巧妙的布局，即使是第三排座椅也能舒适地容纳成人，并拥有充足的空间和通风口、充电接口和杯架等便利设施。车窗尺寸宽敞，不会让人感到幽闭，并且配备了顶部安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口。向前看，第二排空间更大，腿部空间宽敞，宽度足以让三位成人舒适地乘坐。前排拥有充足的储物空间、舒适的座椅和开阔的视野。
即使是入门级的Air版本，EV9也能实现稳定的续航里程，官方宣称续航里程可达443公里（WLTP），而高配车型则配备了容量更大的99.8kWh电池，续航里程可超过500公里。EV9采用的e-GMP平台拥有市面上最高的直流快速充电速度，最多24分钟即可将电量充至10%至80%。
得益于起亚的本地调校程序，EV9 的驾驶体验非常舒适，尽管车轮较大，却能轻松应对各种路况。得益于充足的隔音效果，EV9 的行驶也非常安静，驾驶乐趣也出奇地丰富——尤其是在 GT-Line 车型上，毕竟高性能 GT 车型尚未登陆澳大利亚。
总而言之，起亚 EV9 的快速充电、充足的续航里程和性能数据、宽敞舒适的车厢以及令人满意的驾驶体验使其成为该类别的有力竞争者。
宝马iX
价格： 142,900 美元起，另加上路费
电池容量/续航里程： 94.8kWh/602km（WLTP）
传动系统：双电机 AWD，300kW/700Nm
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4965/1970/1695/3000mm
行李箱空间： 500L（座椅向上），1750L（座椅折叠）
保修/路边援助/服务间隔： 5 年/不限公里数，三年，每年/每 15,000km
六年服务费用： 3475 美元
我们喜欢的东西
极佳的舒适度和精致度
搭载了运行良好的技术
性能出色，续航里程惊人
不喜欢的地方
极简主义的室内装饰对某些人来说可能看起来很廉价
平均充电速度
目前仅有一种型号
宝马iX在澳大利亚上市已近四年，但我们仍然不太习惯它的造型。网上评论称，它的外观设计引发了争议，但对于我们这些不只关注汽车造型的人来说，iX在其他方面都符合大型SUV的标准。
宝马iX车型最近进行了升级，续航里程和动力输出均有所提升，目前在澳大利亚唯一在售的车型是xDrive45，起售价为142,900澳元，不含上路费。该车型配备94.8千瓦时电池，官方宣称WLTP续航里程为602公里，为双电机全轮驱动系统提供动力，功率为300千瓦，扭矩为700牛米。不过，宝马表示，其峰值充电速度平均为150千瓦，从10%充电至80%仅需34分钟。
在道路上，宝马 iX 以其舒缓放松的驾驶体验令人印象深刻，而且对于这种尺寸的车辆来说，它的操控性也很好。iX xDrive45 拥有 300kW 的功率，其性能超出了您对入门级车型的预期，而其声称的 600 公里续航里程也相当不错。
iX 的座舱设计简约，没有实体按键，仪表盘空间宽敞，但内饰品质卓越，全车采用高品质真皮内饰和开关设备。宝马最新的 iDrive 系统功能齐全，可能需要一段时间才能适应，但一旦掌握了它的使用技巧，就会非常容易上手。后排座椅空间令人印象深刻——尤其是在没有第三排座椅的情况下——500 升的后备箱容量也还算合理，但还可以再大一些。
宝马 iX 是一款令人印象深刻的车型，尤其得益于中期改款，它拥有更强劲的动力和更长的续航里程。它的内饰或许看起来很廉价，但用料却非常优质，而且既舒适又实用。在道路上，它拥有出色的驾乘体验和强劲的性能，令人印象深刻，尽管它的充电速度还有待提升，以支持更长的续航里程。
现代IONIQ 9
价格： 119,750 美元，另加上路费
电池容量/续航里程： 110.6kWh/600km
传动系统：双电机，314kW/700Nm
尺寸（长/宽/高/轴距）： 5060/1980/1790/3130mm
行李箱空间： 338L（第三排向上）/908L（第三排折叠）/2419L（第三排+第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/无限公里，服务激活，每年/每两年/30,000km
四年服务费用： 1345 美元
我们喜欢的东西
精致与舒适
出色的充电速度表现
装载设备
不喜欢的地方
低速行驶需要改进
该系列只有一种型号，而且价格昂贵
可选的摄像头镜子阻碍了视线
近年来，现代汽车致力于成为电动汽车的量产厂商，这得益于其规模虽小但性能卓越的IONIQ车型系列以及Inster轻型SUV。现代展厅中最新推出的IONIQ 9大型SUV ，与起亚EV9采用相同的平台，但尺寸略小。IONIQ 9目前在澳大利亚仅提供一种高配车型，起售价为119,750澳元（不含上路费）。虽然价格不菲，但它配备了齐全的标准配置。
本地版IONIQ 9搭载一块容量高达110.6千瓦时的电池，官方宣称续航里程可达600公里（WLTP）。得益于现代的智能充电技术，使用350千瓦直流快速充电器，它最快只需24分钟即可将电量充至10%至80%，是市面上最快的充电速度之一。这块电池驱动着双电机，可产生314千瓦的功率和770牛米的扭矩，使IONIQ 9拥有强劲的性能。IONIQ 9在道路上行驶时非常安静舒适，尽管它的低速行驶质感略显逊色，而它的EV9则更具动感。
但作为一款昂贵的大型SUV，座舱设计至关重要。IONIQ 9 在这方面令人印象深刻，它拥有宽敞的空间、丰富的功能以及几乎高品质的内饰，与现代其他车型（尤其是胜达）颇为相似。16 向电动调节的前排座椅极其舒适，12.3 英寸的双屏幕操作简便，科技感十足。IONIQ 9 首次搭载了现代品牌的主动降噪功能，即使在高速行驶时也能保持车内安静。
IONIQ 9 最出彩的地方在于其宽敞的空间，正如您对如此大型的车辆所期待的那样。第二排空间宽敞通风，第三排也同样适合成年人乘坐。每排都配备了充足的便利设施，例如通风口、杯架和充电接口。第三排座椅后方拥有 338 升的超大行李箱空间，折叠后可扩展到 908 升。
现代IONIQ 9是一款成功的SUV，性能强劲，电池容量大，充电速度快，续航里程长，并且拥有静谧的驾驶体验。它的内饰不如沃尔沃EX90豪华，但配置更胜一筹。除了低速行驶和单一车型的续航里程之外，现代IONIQ 9是一款性能卓越的大型电动SUV。
Lotus Eletre
价格： 189,990 美元起，另加上路费
电池容量/续航里程： 112kWh/600km（WLTP）、535km（S）、450km（R）
传动系统：双电机，450kW/710Nm（Eletre 和 S），675kW/985Nm（R）
尺寸（长/宽/高/轴距）： 5103/2019/1630/3019mm
行李箱空间： 688L（座椅向上），1532L（座椅折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/150,000km，五年，每两年/30,000km
五年服务成本：无上限价格服务
我们喜欢的东西
卓越的内饰品质
即使是基础模型也非常快
直观且易于使用的信息娱乐系统
不喜欢的地方
并非传统的 Lotus 产品
这是一个很重的装置，感觉
R 形式可能太快了？
跑车制造商面临着日益严格的排放法规和生活成本危机，这迫使他们扩大产品线，提供更实用、更环保的选择。莲花汽车正面临这样的困境，并推出了这款纯电动大型SUV：Eletre。
Eletre与Elise截然相反：它是一款大型电动 SUV，但凭借其引人入胜的操控和强劲的性能，依然充满驾驶乐趣。虽然所有 Eletre 车型均配备 112 千瓦时电池，入门级车型续航里程可达 600 公里，但性能表现却有所不同：基础版和 S 版的动力输出为 450 千瓦/710 牛米，而高性能 R 版的动力输出更是达到了惊人的 675 千瓦/985 牛米。即使是入门级车型，百公里加速也仅需 4.5 秒，而 R 版更将其缩短至 3 秒以内。
Eletre 与 Lotus 以往车型最大的区别在于其内饰，它拥有着恰如其分的奢华与实用，这与 Elise 截然相反。Eletre 的内饰充满了精致的皮革、高品质的开关设备和高清屏幕，足以媲美德国顶级车型。
Eletre 进一步摆脱了 Lotus 品牌的桎梏，拥有宽敞的后座和 688 升的超大后备箱，并配有 46 升的前备箱。这是一款真正实用的产品。此外，其 800V 架构赋予其 350kW 的充电能力，使其能够在短短 20 分钟内增加 400 公里的续航里程。
如果您追求的是一辆电动大型SUV，Lotus Eletre并非常规之选。但如果您资金雄厚，您会发现一款注重卓越品质和性能的精致产品。没错，它并非传统意义上的Lotus，但它成功地将品牌带入了一个以豪华和性能为核心的新领域。
搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580
价格： 249,900 美元起，不含上路费
动力传动系统/燃油经济性/二氧化碳排放量：四电机，432kW/1164Nm，116kWh 电池，续航里程 473km（WLTP）
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4873/1984/1979/2890mm
行李箱空间： 640L（座椅向上），2010L（座椅折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/不限公里数，五年，每年/每 20,000km
五年服务费用： 4670 美元
我们喜欢的东西
标志性的 G Wagen 造型，但略带静谧性
公路和越野性能出色
令人印象深刻的四电机传动系统
不喜欢的地方
购买或服务并不便宜
效率不高
慢速交流充电
标志性的梅赛德斯-奔驰 G-Wagen电动化或许是必然趋势，它终于在今年早些时候登陆澳大利亚。这款名为“搭载 EQ 技术的 G 580”的电动 G-Wagen 目前仅搭载单一动力传动系统：四电机驱动，可产生 432 千瓦的强劲动力和 1164 牛米的峰值扭矩。这足以让G 580仅用 4.7 秒就能加速到 100 公里/小时，尽管它的整备质量高达 3085 公斤，仅比汽油版 AMG G 63 慢了 0.4 秒。
虽然外观看起来一切如常，但 G 580 的机械结构却截然不同：地板下藏有一块容量高达 124 千瓦时的电池（其中 116 千瓦时可用），官方宣称续航里程可达 473 公里（WLTP）。前桥采用独立悬架，后桥采用坚固设计，此外还配备了四台独立控制的电动机，每台电动机都配备一个低速档齿轮组：没错，它确实配备了一台 108 千瓦/291 牛米的电动机和齿轮组，分别驱动每个车轮。
正是这套四电机配置赋予了 G 580 超强的越野性能，这与 G Wagen 一脉相承。而 G-Turn（一项惊艳的技巧，可在非铺装路面上将车辆原地旋转 720 度）和 G-Steer（可在最高 25 公里/小时的速度下缩小转弯半径）等新功能，则为 G 580 增添了全新的维度和乐趣。此外，G 580 拥有 250 毫米的离地间隙、850 毫米的涉水深度（比AMG G 63多 150 毫米）以及 45 度角操控能力，其越野性能无疑胜过任何其他电动 SUV。
G 580 的内饰延续了 G 家族的经典设计：大量的真皮内饰、阳刚的美学设计，以及得益于双 12.3 英寸显示屏的诸多科技配置。正如您对梅赛德斯产品所期待的那样，它拥有非常舒适的乘坐体验，拥有超强支撑性的座椅和充足的储物空间——座椅竖起时，后备箱容积达 640 升，折叠后更可达 2010 升。“G-Roar”仿真音效营造出 V8 发动机的数字化轰鸣声，如果您喜欢，可以进一步提升 G 580 的驾乘体验。
搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G 580 为标志性 G 系列车型的历史翻开了崭新的篇章。它不仅比 AMG G 63 价格更低，而且动力更强劲、扭矩更大，越野性能也更胜一筹。再加上 G 系列车型一贯的实用性，G 580 是一款出色的大型 SUV……前提是价格合适。
全部评论 （0）