7系的分体灯丑，那关我X7啥事，X7本就是厚重大SUV，分体灯放上去其实一点都不违和，是改款成功的体现

说起来，很多人都觉得宝马7系现在那个分体式大灯看着有点怪，感觉它的车头好像是硬生生拉高了，又加厚了，然后配上这种分开的灯组，就显得不太协调，甚至有点别扭。

不过呢，这事儿跟宝马X7可就没什么关系了，X7完全是另外一回事。

你想啊，X7本来就是一台个头特别大的SUV，它的车头设计就是那种厚实又稳重的感觉。所以呢，这种分体式的大灯放到X7上面，看起来一点儿都不觉得奇怪，反倒显得挺搭调的，甚至还给它增添了一种独特的现代感和霸气。我个人觉得，X7这次的改款真的非常成功，整个车身看起来都是那种方方正正、有棱有角的设计风格，比旁边那些显得有些圆润的奔驰GLS，在视觉上要更加硬朗，也更有冲击力，整体气场完全不一样。

而且啊，虽然现在宝马X5L的顶配车型，价格跟X7也差不了多少了，但在车身尺寸上，它们俩还是有本质区别的。X5L呢，它是把原本两米九多的前后轮间距，也就是我们常说的轴距，硬生生地拉长到了三米一多，有点像是在原有的基础上做加法。

而X7呢，它可是从一开始设计的时候，就有着实打实的三米一多的轴距，这是它与生俱来的尺寸优势。这就好比一个本来就是大个子，一个则是后天努力长高的，感觉和比例上自然就不同了。这个细微的差别，在实际乘坐空间和整车协调性上，体验肯定是不一样的。

宝马公司当初推出X7这款车，就是为了要在大型SUV市场里，跟奔驰的GLS这种大块头好好地竞争一番的。要知道，在过去十多年里，那种主打城市驾驶，同时又能提供宽敞空间和舒适乘坐体验的大型SUV，基本上就是奔驰GLS一家独大，没什么真正能打的对手。

所以X7的出现，某种程度上是打破了这个市场的沉寂。因此，我们可以清楚地看到，宝马旗下的5系和7系，或者说X5和X7，它们俩本来就不是一个级别的车型，俗话说得好，大一个级别，那带来的乘坐感受、空间气场和整体定位，都是完全不一样的。

当然了，我也不否认，跟2019年刚推出的X7相比，现在的一些新款车型，在某些配置上确实可能没有以前那么慷慨了，但它作为一台大型豪华SUV的本质和气场，那还是牢牢地摆在那里的。