大家好，我是隔壁老王，今儿得好好唠唠11月13号就要上市的北京越野BJ40增程元境智行版，这货现款才17.98万起，比坦克300 Hi4-T便宜整整7万，还带增程动力、全时四驱和无框车门，摆明了要在硬派SUV市场搅个天翻地覆，让预算有限的越野迷也能圆上“诗和远方”的梦。
先说说价格这张王牌，坦克300 Hi4-T起售价24.98万，BJ40增程直接把门槛拉到17.98万，7万的差价可不是小数目，够咱普通人加好几年油、换好几套越野装备了。而且BJ40增程还保留了硬派SUV的核心配置，没因为降价就缩水，这性价比在同级别里简直找不到对手。就拿入门版来说，BJ40增程标配全时四驱、后桥差速锁，而坦克300 Hi4-T的入门配置虽然也强，但得多花7万，对预算有限的消费者来说，BJ40增程无疑更有吸引力。
动力表现上，BJ40增程完全不虚坦克300 Hi4-T。它搭载1.5T增程器加前后双电机，总功率达到403千瓦，扭矩655牛·米，零百加速才5.5秒，比坦克300 Hi4-T快了近1秒，开着更有推背感。纯电续航更是碾压，CLTC 152公里比坦克300 Hi4-T的105公里多跑47公里，日常通勤一周充一次电完全够用，不用频繁加油。
就算跑长途，82升的大油箱加上增程器，综合续航轻松破千，WLTC亏电油耗才8.68升，比坦克300 Hi4-T的亏电油耗还低，长期开下来能省不少钱。充电也方便，直流快充半小时就能从30%充到80%，比坦克300 Hi4-T的补能速度快不少，跑长途不用长时间等桩。
越野能力方面，两款车各有千秋，但BJ40增程更兼顾家用和越野。它采用智能全时四驱系统，配备后桥电控牙嵌式机械差速锁和智电中差速锁，还有全地形智电ATS控制系统，应对泥泞、砂石路完全没问题。最贴心的是电池快拆设计，电池位于车架内部，就算越野时不小心磕碰到，也能单独拆卸维修，不用动整个底盘，维修成本更低，这对越野玩家来说太重要了。
坦克300 Hi4-T是分时四驱加三把锁，硬核越野能力更强，但日常开着不如全时四驱方便，而且车身更重，油耗也更高。BJ40增程的四轮独立悬架调校得更偏向舒适，过减速带时滤震更柔和，日常代步不会像坦克300 Hi4-T那么颠，兼顾了家用属性。
内饰和智能配置上，BJ40增程也年轻时尚得多。无框车门设计在硬派SUV里实属少见，看着就拉风，年轻人肯定喜欢。内饰配备双12.8英寸中控屏和副驾娱乐屏，加上10.25英寸液晶仪表，科技感拉满，搭载的高通骁龙8155芯片反应灵敏，操作流畅度不输坦克300 Hi4-T的Coffee OS系统。元境智行版还升级了辅助驾驶功能，ICA智能巡航、AEB紧急制动这些配置都有，高速开着更省心。主驾12向、副驾10向电动调节座椅，还有后备厢220伏电源，不管是日常用车还是露营出游，都特别方便。
至于市场前景，老王觉得这货大概率能火。15-20万级硬派SUV市场，之前一直是燃油车的天下，增程动力的车型几乎是空白，BJ40增程刚好填补了这个缺口。它既有硬派越野的底子，又有增程动力的经济性和静谧性，价格还比坦克300 Hi4-T便宜7万，性价比直接拉满。不管是刚工作的年轻人，还是想换辆兼顾家用和越野的家庭用户，都能被它吸引。
坦克300 Hi4-T虽然口碑好，但价格偏高，很多预算有限的消费者只能望而却步，而BJ40增程刚好切中了这个痛点。再加上北京越野多年的品牌积淀，维修网点多，配件容易找，保值率也不错，只要上市后品控稳定，终端优惠保持住，大概率能从坦克300手里抢不少份额，成为硬派SUV市场的一匹黑马，毕竟花17万多就能买到动力强、配置高、能越野还省油的硬派SUV，这种好事谁能拒绝呢？
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