哈弗猛龙PHEV 150公里版到店，第二代Hi4技术新体验

哈弗猛龙PHEV 150公里版到店，第二代Hi4技术新体验

7月初的那个周末，正好去朋友开的哈弗店串门。刚进展厅就瞄见一辆“方盒子”灰色SUV停在角落，说实话那前脸有点眼生——比之前常见的猛龙多了几分硬朗。销售小李凑过来低声说，这就是8月19号要上市的新款猛龙PHEV，搭载第二代Hi4技术的150公里版本，还没正式对外宣传。

走近看，新车前脸确实跟燃油版挺像：头灯组变成了方形，一排六个小矩形嵌在黑化格栅里，中间还杵着哈弗车标。下面那条贯穿式灯带据说长1088毫米，小李嘴快，“夜里亮起来贼拉风”。不过前包围没啥变化，那银色装饰件还是老样子。

侧面倒是有点细节活儿——轮眉上加了外露铆钉，看着挺野性。据说这个设计去年有人吐槽不防泥，但这次厂家特意做了防腐处理。我摸了一下门把手，还是传统样式，没有搞什么隐藏结构。“方便修理，不容易坏，”隔壁维修师傅插嘴道。他还补充一句：“去年碰到一个车主嫌行李架占空间，其实户外用起来才知道真香。”本地群友晒图时经常提这事儿。

19英寸黑化十辐轮圈配的是朝阳255/60 R19胎，有人问过能不能换米其林，被技师怼回去：“你想开越野还是飙高速？”其实多数人也就城市通勤为主。颜色方面，今年多了个薄荷绿，据说很受年轻姑娘喜欢，不过我个人更偏水墨江南灰，看着低调些。这台实拍就是灰色，也配齐户外套件，包括车顶平台和侧梯，有点像北方自驾群里流行的装备风格。

尾部变化不算大，但标识悄悄从“HAVAL”换成“GWM”，听懂车帝群里的老司机讲，这是长城汽车最近的一波品牌策略调整。不少人第一眼都没认出来。另外外挂备胎和储物箱可以选装，有些南方地区喜欢双备胎，说是跑山路心安；但我觉得平原城市用不上那么多花活儿。尾灯造型也改掉以前两个方块，现在更扁平一些，看习惯还挺顺眼。

内饰部分，这回跟2025款燃油版一样，用的是最新家族方向盘，两根辐条握感扎实。怀挡设计一开始让我愣住，好久没见这种布局，上次试类似结构还是在老美系MPV上吧？中控屏尺寸够大：12.3英寸仪表+14.6英寸触控屏，还有实体按键保留，这点得夸一下工程师，“老人家不会被弄晕”，邻居王叔试驾后专门发微信点赞。此外副驾驶有储物格、手套箱还能无线充电，我老婆最关心这个功能，她手机永远忘记带线缆……

配置方面，后桥差速锁是新增亮点之一，本地修理厂技师老冯吹牛说他亲测打滑切换速度提升不少，比上一代缩短25%，雪地模式下特别明显。这台高续航版本还有主动刹车、HUD抬头显示、自适应远近光等安全配置，全景天窗也是标配。有一次微信群聊起座椅通风效果，有位东北哥们直言夏天出汗背黏，“必须得通风，不然衣服湿透。”

驾驶辅助系统今年升级狠厉害，小李随口报参数，我记不全，只记得800万像素摄像头两颗、300万鱼眼四颗，还有毫米波雷达一堆，总共12超声波雷达。“芯片32TOPS算力，高速NOA支持到150码。”据他说实际体验下来泊车辅助特别智能，可以跨层记忆停车场路线。但我朋友曾遇到一次误判，把地下室出口当障碍物报警，还好没有撞墙，就是吓了一跳。

动力总成这一块，新款搭载的是1.5T GW4B15M发动机，比旧型号功率略降（115千瓦），但后桥驱动电机提升到了150千瓦，总输出330千瓦/750牛·米扭矩，加速官方数据给出0-100km/h只需5.9秒。本地老司机都爱问“纯电能跑多少？”官方CLTC工况给200公里（WLTC151公里），不过实际开空调肯定要打折扣。有群友自测145穿越版纯电续航只有110左右，他觉得勉强够上下班用。如果买入门105公里版本，就没有后桥差速锁这些高级玩意儿啦，所以不少人宁愿加钱选高续航车型。据传现在售18.74kWh和27.54kWh电池包会继续提供，各自对应102km和145km纯电续航——具体数值上市当天才能确定。

驾驶模式依旧丰富：标准、经济、运动之外还有雪地泥沙四驱七种选择。今年新加入冰雪算法，提高扭矩精度6%多一点，据维修站王哥讲冬天市区道路结冰时反应更灵敏。不过他私底下提醒一句：“别迷信电子系统，下大雪最好慢慢开。”

顺便八卦一句，在紧凑型SUV市场里，猛龙PHEV靠越野定位混出自己一片天地。今年7月份销量4979辆，据懂车帝榜单数据来的。在同价位竞品里面，北京BJ40增程跟捷途山海T2经常被拿来比较，但每家都有自己的粉丝圈。我隔壁楼邻居买BJ40增程一年，说底盘硬派但舒适性一般；而猛龙用户普遍反馈日常兼顾一点豪华感，用料厚道些，不过维护费用稍微贵一点，比如去年爆出过某批次电子助力泵返修率偏高，好在厂家召回处理及时，没有影响太多人正常使用。我自己养护经验有限，只能听身边老司机闲聊补课，多数问题都是细节上的小毛病，大故障目前未听闻发生过严重事故或投诉案例。（信源来自本地维修站与懂车帝用户交流群）

最后再插句生活琐事，上个月朋友圈有人晒新买的薄荷绿猛龙，说周末带娃露营直接睡进后备厢帐篷，还顺便充手机煮咖啡。他媳妇嫌座椅太软怕腰疼，下次准备垫个竹席……这种场景估计才是真正吸引人的地方吧？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息参考懂车帝产品报道及本地汽修站日常反馈