RAV4荣放这个车，从1994年出来到现在，已经卖了1500多万辆了，好多人都信赖它。现在，新的第六代RAV4荣放又来了，这次它做了不少改变，就是想让大家开着更舒服、更方便。
以前的RAV4荣放看着比较城市化，但这次第六代就变了，变得更像最初那个硬派的样子，有点像丰田家那个越野厉害的普拉多。新车长得方方正正的，看着特别结实。车身线条很直，D柱也宽，整体感觉稳当，看着就像个小普拉多一样，有股硬汉劲儿。
这样设计，不仅有点复古的味道，还兼顾了车子跑起来的风阻和里面的空间，挺实用的。它那C字形的LED日间行车灯，全系都有，看着特别精神，再配上大大的进气格栅，一眼就能认出来，很抓眼球。
为了让更多人喜欢，新车还弄了一些“林地”套件的样式，就是轮子上面那块加宽了，用了黑色的防刮材料，前保险杠也做得粗犷，看起来很有越野范儿。这样一来，不管是在城市里开，还是去野外玩，它都挺搭的，特别显眼。
丰田车一直都挺靠谱，省油，保值，这些优点新荣放都留着。这次改动最大的就是车里面，科技感和智能配置提升了不少。一进去，你就能看到一个15.6英寸的大屏幕，边框很窄，显示特别清楚，还有8.8英寸的数字仪表盘和抬头显示，三个屏幕能一起显示信息，用起来很方便。
车里的智能系统用了个厉害的芯片，就是高通骁龙8155P芯片，就像个小助手，能听懂车里不同位置的人说话，还能连续对话，粤语、普通话、四川话啥的都能明白，跟它聊天没障碍。
导航用的是“四维图新”的技术，特别准，就算进隧道没信号，也能一直给你指路，连哪条车道该走都能说得清清楚楚，帮你轻松应对复杂的路况。
新荣放的智能驾驶辅助系统挺厉害的。车身上装了24个高精度的传感器，有7颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，就像是车的眼睛和耳朵，能全面感知车子周围的情况。
它用的丰田智能驾驶辅助系统，是根据全球很多驾驶数据开发的，特别会识别路况，能提前预判危险。就算下大雨或者大雾天，也能看得很清楚，帮你提前避开可能的问题。还有一个DMS加OMS的双重系统，它能监控驾驶员和乘客，能看出你是不是累了，或者有没有分神，既保证安全，又能识别你的情绪，还会保护你的隐私，让你开车更安心、更舒服。
动力方面，第六代荣放有很多选择。比如说，2.0L的油电混合版本，实际测下来一百公里才用3.99升油，算下来每公里只要两毛多钱，特别省。这种车不用充电，也不用担心开一半没电了，开起来又安静又平稳，还特别省钱。
除了这个，它还有2.0L纯汽油版，2.0L和2.5L的油电混合版三种动力可选。其中，2.5L油电混合版还配了先进的E-Four电控四驱系统，最大功率有136千瓦，百公里综合油耗是4.6升。
2.0L和2.5L的油电混合版，加满一箱油能跑1000公里，特别适合跑长途。车子还配了DTC和E-Four这两种智能四驱系统，能让车子在各种路况下抓地力更好，开起来更稳。
不管是在城里平稳地开，还是去野外撒欢，它都能应付，各种路况都能让你开得稳稳当当。
安全方面，第六代荣放也做得很好。它的车身结构有80%都重新设计了，强度增加了97%，一些关键部位还用了特别结实的钢材，最高能达到1470兆帕，就好像给车子穿上了一层厚厚的盔甲，万一发生碰撞，也能好好保护车里的人。
而且，所有车型都标配了8个安全气囊，关键时候能及时弹出来，给大家多一份保护。第六代RAV4荣放这个车开着省心又省油，能当家用代步车，也能陪你去户外探险。它不搞那些花里胡哨的东西，就是踏踏实实地升级，给你带来实实在在的安心和舒服。
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