英国高等法院预计将从现在起审理汽车排放丑闻案，直至 12 月
一场重大丑闻摧毁了人们对汽车行业的信心，超过一百万名司机终于可以获得赔偿，今天晚些时候将开始一场具有里程碑意义的审判。
今天晚些时候，英国高等法院将开庭审理英国柴油门事件，也称为“Pan NOx PDD 审判”，这将是英国法院有史以来审理的最大消费者集体诉讼之一。
法律专家表示，超过 160 万名司机正在对主要汽车制造商在柴油门丑闻中所扮演的角色提起诉讼。
一些全球最大的汽车制造商被指控使用被称为“作弊装置”的非法软件在排放测试中作弊并误导驾驶者。
在某些情况下，索赔人声称，尽管官方测试结果显示车辆的排放量比法定限值高出 40 倍。
今天开始的英国高等法院审判预计将持续三个月，并可能为受该丑闻影响的人提供未来的赔偿方案。
能源与清洁空气研究中心（CREA）的一份严厉报告发现，自 2009 年以来，柴油车辆的减效装置已导致欧盟和英国超过 205,000 人过早死亡。
排放作弊丑闻的里程碑式审判将于今日在英国高等法院开始
其中，柴油门丑闻据信已导致英国 22,000 人死亡，并导致 41,000 例儿童哮喘新病例。
Pogust Goodhead 首席执行官 Alicia Alinia 表示：“此次审判是司法系统的一次重大壮举，反映了汽车制造商涉嫌违法行为的规模。
“该案件触及了企业责任和环境正义的核心问题。
“法院将调查是否使用了被禁止的作弊装置来规避排放规则，如果是，它们对我们呼吸的空气和暴露于高浓度有害污染的人们的健康产生了什么影响。”
专家表示，该案的判决将决定英国索赔的未来，阿利尼亚女士指出，该判决可能“向更广泛的行业发出有关合规性和消费者信任的明确信号”。
英国高等法院的审判将于今天（10 月 13 日星期一）开始，一直持续到 12 月 19 日星期五，不过星期五不会审理此案。
涉案的各大制造商将在10月至12月期间的指定一周内提交证据，其中包括梅赛德斯、福特、标致雪铁龙、雷诺和日产。
预计结案提交将于 3 月进行，损害赔偿或量子审判将于 2026 年 10 月进行，但这将取决于一系列因素。
阿利尼亚女士总结道：“司机们被告知，他们购买的是更清洁、合规的汽车。许多人花了更多钱购买环保汽车，却呼吸着更脏的空气。他们应该得到答案、问责和赔偿。”
梅赛德斯的一位发言人告诉BBC，排放测试所涉及的机制“从技术和法律角度来看是合理的”。
雷诺和拥有雪铁龙和标致的 Stellantis 表示，当时销售的车辆符合规定。
福特汽车公司的一位代表表示，这些指控“毫无根据”，而日产汽车公司则表示“致力于在所有市场遵守规定”。
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