都说现在买新能源车像开盲盒，但你敢信吗？ 有位二胎奶爸，花了问界M8差不多的钱，提了辆岚图泰山，开了一个月后竟放话：这感觉，跟开M9也没差啊！
最让他逢人就说的，是那次在高速服务区的经历。 车子剩20%的电，他插上充电枪，带着老婆孩子去买咖啡。 一杯拿铁还没喝完，手机APP就提醒电快满了。 回去一看，刚好12分钟，电量从20%飙到了80%，表显续航多了228公里。
他当时就愣住了，这速度，以前只有手机快充才有这感觉，现在是一台五米二、满载全家老小和行李的大车？ 用他的话说：“以前开油车排队加油都没这么快，现在带娃出门，上个厕所的工夫，电就够跑大半天了，里程焦虑？ 不存在的。 ”
这位奶爸当初在问界M9和岚图泰山之间，差点就选了前者。 毕竟M9名气大，谁不想一步到位？ 但看看手里预算，又瞅了瞅泰山那一长串的配置单，心里犯起了嘀咕。 三腔空悬、后轮转向、800V快充、华为ADS 4.0，这些听起来就很贵的词，居然在泰山上是标配。 最后，他心一横，抱着“赌一把性价比”的心态，开回了这台泰山Max+版。 一个月后，他带着全家老小，完成了一次从城市到山野的露营加轻度越野，回来就成了这车的“自来水”。
“一开始最担心的就是车太大，不好开。 ”他回忆道。 5.2米多的车长，停进老小区车位都费劲。
第一次在窄路掉头，他就发现了后轮转向的魔力。 方向盘一把打过去，车尾居然悄咪咪地跟着挪，一把就过来了，转弯半径小到只有5.4米。 “我老婆驾照拿了三年，平时只敢开家里那台两厢小车。 开这车去学校接娃，回来居然跟我说‘这大车还挺好摆弄’，把我惊得。 ”
真正让全家人都服气的，是那次开去城郊的非铺装碎石路。 他爸妈坐在第二排，本来是做好了颠簸的准备。 结果一路开下来，他妈妈手里端着的保温杯，茶水愣是没晃出来。
过减速带时，悬挂“咚”一声闷响，干脆利落，车身没有多余的上下晃动。 “那质感，真的细腻。 我以前开过不少这个价位的SUV，滤震这么干净、这么有高级感的，不多。 ”他后来才知道，那套CDC魔毯和三腔空气悬架，通常都是百万级豪车才舍得用的玩意儿。
对于六口之家来说，空间是硬道理。 岚图泰山轴距有3120毫米，数据上就很吓人。 实际用起来，他安排身高一米七八的自己坐进第三排，膝盖离第二排座椅靠背还有近两拳的距离，头部也不压抑。
这意味着，第三排再也不是“宠物专座”或者“儿童乐园”，成年人长途乘坐也能接受。
储物能力更是被他们开发到了极致。 最近那次露营，他们带了两个28寸的大行李箱、一辆婴儿车、一套折叠桌椅，还有一个烧烤炉。 所有这些，竟然全都塞进了后备箱，而且是在第三排依然坐着两位老人的情况下。 他形容那种感觉：“就像玩俄罗斯方块，所有东西都能严丝合缝地找到位置，心里特别踏实。 ”
如果说底盘和空间是基本功，那华为的加持，就是给这辆车的灵魂插上了翅膀。 对他来说，华为ADS 4.0智能驾驶系统简直是通勤救星。 每天上下班四十多公里高速，他基本都开启自适应巡航和车道保持。 “脚是真的解放了，不用时刻紧绷着去踩油门刹车，系统跟车很平稳，加速减速都像个老司机，没那么突兀。 ”最让他觉得安心的是，一次傍晚下大雨，视线很差，系统突然提示并轻微调整了方向。 后来看回放才发现，是路边绿化带突然窜出一只野猫，车上的激光雷达比人眼更早发现了危险。
车内的鸿蒙座舱，则成了他家的“带娃维稳系统”。 “你好岚图，给后排放《小猪佩奇》。 ”一句话，中控大屏的动画片就直接流转到了后排的吸顶屏上。 世界瞬间清净了。 这套语音系统能连续对话，不用每次都喊“你好岚图”，家里的老人用着也不费劲，想调空调温度或者开个车窗，动动嘴就行。 “以前出门，娃闹起来，车里就跟战场一样。 现在，一个屏幕就能换来半小时安宁，这投资太值了。 ”
除了充电快，这辆车的能耗也让他有点意外。 平时在市区，他就用纯电模式，官方标称的370公里纯电续航，他实际能开到330公里左右，一周充一次电完全够用。 偶尔忘了充电，用混动模式跑，表显的馈电油耗也就百公里6.9升左右。 “想想看，一台满载将近三吨的大家伙，比很多紧凑型轿车还省，这种感觉很奇妙。 ”
露营时，这个“大块头”又变成了一个超级充电宝。 车尾的对外放电接口，能提供6.6千瓦的功率。 他们接上了电磁炉煮火锅，连上咖啡机，晚上还支起投影仪看了场电影。 从下午折腾到晚上，电量显示才掉了12%。 同行的朋友开的是某款纯电SUV，外放电功率小，用起来抠抠搜搜，看到他们这边灯火通明、火锅飘香，羡慕得不行，直呼他的车是“移动的能源堡垒”。
当然，车无完车。 他也提到了一些他觉得可以更好的地方。 比如，车内饰的设计风格，他觉得比较沉稳大气，但对于年轻人来说可能少了一点前卫感。 中控台下保留了不少物理按键，他一开始觉得有点多，但用习惯了反而觉得开车时盲操更顺手、更安全。 还有那个AR-HUD抬头显示，信息非常炫酷，但如果坐姿调得比较偏，边缘的信息可能看不全，他希望能通过后期的软件升级来优化调节范围。
从开起来的质感，到坐进去的宽敞，再到用起来的省心，它没有明显的短板。 它可能不会给你带来那种极致的、肾上腺素飙升的刺激，但它给你的是一种全方位的、稳稳的幸福感。 就像找一个靠谱的过日子伙伴，它不张扬，但你把家交给它，心里特别有安全感。 ”
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