眼瞅着年关越来越近，大伙儿心里的那根弦是不是都绷起来了？不是为了别的，就为了那张回家的车票，或者是一想到全家老小挤在狭窄车厢里长途跋涉的“酸爽”，这头就开始隐隐作痛。
每到这时候，拥有一辆靠谱的座驾就显得格外重要。咱们常说数据不会撒谎，最近东风风行交出的这份成绩单，确实有点让人意外。在2025年的9月到11月，他们连续三个月在海内外累计销量都突破了一万大关，特别是刚刚过去的11月，单月卖出了10191辆，比去年这时候足足增长了30%以上。要知道，现在的车市可是“卷”字当头，能逆势上涨，说明这车是真的卖到了老百姓的心坎里。这波销量的背后，主力军正是星海V9和星海S7，它们到底凭什么能在这个节骨眼上被这么多家庭选中？
不看补贴看疗效，买车逻辑变天了
说实话，这两年咱们家庭用户选车的思路早就变了。前几年买新能源，大家伙儿眼睛盯着的可能是补贴有多少、绿牌好不好拿。现在呢？补贴退坡，大家反倒更务实了。尤其是过年这种典型场景，开车顺不顺手、老人坐着腰疼不疼、长途油费电费划不划算，这些实打实的体验才是掏钱的关键。
这就解释了为什么在20万以内中大型新能源MPV市场整体有点走下坡路的大环境下，东风风行反而能逆势上扬。他们不是在那儿空喊口号，而是真正在琢磨家庭出行的痛点。星海系列这次很聪明，没搞“一刀切”，而是把产品分得很细：星海V9盯着的是三代同堂或者多孩家庭的“刚需”，而星海S7则是给那些追求品质和灵活性的核心家庭准备的。这种“看菜下碟”的策略，正好填补了市场上的真空地带。
星海V9：全家总动员的“移动客厅”
咱们先来聊聊星海V9。如果你家里是那种典型的“上有老下有小”结构，过年走亲戚或者全家自驾游，这车简直就是救星。
虽然现在市面上MPV不少，但很多车要么太商务像个司机开的，要么空间太紧凑像个面包车。星海V9这个5米2长的车身和超过3米的轴距，在尺寸上就先赢了一手。最绝的是它那个2+2+3的布局，真到了过年你就知道有多香了。第二排那是给家里“太上皇”准备的，独立座椅能前后调、靠背还能躺，老人家坐几个小时长途也不会喊腰酸背痛。就连通常被当作“小板凳”的第三排，坐两个成年人，膝盖离前排还能有一拳的距离，绝对不是那种只能塞宠物的摆设。
有个细节必须得夸一下，就是侧滑门。星海V9不管是智享版的双侧电动还是越享版的单侧电动，在春节那种拥挤的小区或者服务区停车位，简直太实用了。车门不用往外甩，轻轻一按就滑开了，抱着孩子的妈妈、腿脚不便的老人，上下车那是相当从容，放个安全座椅也不用把腰弯成大虾米去硬塞。这种看似不起眼的设计，才是真正懂生活。
再说说动力，这车是个插混。平时在城里上下班，200公里的纯电续航，基本上充一次电够跑一周，省下来的油钱买二斤排骨它不香吗？真到了春节跨省回家，综合续航能干到1300公里。什么概念？从市区开到周边几百公里的老家，完全不用在高速服务区为了抢充电桩跟人吵架，也不用担心半路趴窝。就算真要补电，18分钟就能充一半，上个厕所买杯咖啡的功夫，车也就“吃饱”了。至于后备箱，常规状态能装下给七大姑八大姨的年货，要是把第三排一折叠，两千多升的空间，别说婴儿车，就是想搬个家都够用了。
星海S7：年轻家庭的“颜值实力派”
如果说V9是全家人的堡垒，那星海S7就是小家庭的快乐源泉。要是你家里平时就夫妻俩通勤，偶尔带个朋友或者爸妈短途溜达，这辆中大型纯电家轿可能更对胃口。
虽然是轿车，但这车身尺寸快接近5米了，轴距也有2米9多。咱们一米七五的个头坐进去，头部空间相当宽裕，后排哪怕坐三个成年人去拜年，也不会觉得挤得慌。最让人眼前一亮的是它的掀背设计。这不仅仅是为了好看，实用性更是杠杠的。掀背尾门一开，那开口巨大，拿取东西别提多方便了。周末想去露营？后排一放倒，帐篷、烧烤架、甚至是折叠桌椅，直接往里扔，根本不用像塞传统轿车后备箱那样各种找角度。
动力上S7给的选择也挺多，纯电版和增程版都有。纯电版续航最高能到650公里，基本上省内短途游那是说走就走，完全没有里程焦虑。而且它的快充也给力，一刻钟左右就能补能大半，效率非常高。车里的配置也是奔着好用去的，8155的芯片，车机滑起来跟手机一样顺，语音控制还能听懂方言。开车的时候喊一声就能开关窗户、设导航，既安全又省事。
对于有娃家庭来说，安全和健康是底线。星海S7在这方面做得挺绝，电池敢做穿刺测试，那是真金不怕火炼；内饰材料绝大部分是可回收的，胶水用水性的，空调还能抗菌，这就让咱们带孩子出门心里特别踏实。
从商用转乘用，靠的就是一个“皮实”
跳出产品本身，咱们看看东风风行这个品牌。从商用车转型做乘用车，它骨子里带着那种“皮实耐造”的基因。这其实恰恰击中了家庭用户的软肋——谁买车不想买个省心的？
星海V9和S7都给出了8年或16万公里的整车保修，电池组更是给首任车主终身质保。这种承诺不是随便给的，说明厂家对自己的核心部件有底气。特别是电池终身质保，直接把大家对新能源车后期换电池贵的顾虑给打消了。加上它那套高效的热管理系统，冬天也不用太担心续航“尿崩”，这对北方用户来说尤其友好。
笔者以为
说到底，车就是个工具，是为了让我们的生活更美好。
东风风行这次的销量爆发，不是偶然，而是因为它们真的读懂了中国家庭。星海V9用大空间和插混技术，解决了大家庭出行的所有尴尬；星海S7则用掀背设计和灵活空间，满足了小家庭既要通勤又要远方的愿望。它们没有搞那些花里胡哨的噱头，而是把劲儿都使在了空间、续航、安全这些最朴实但也最核心的地方。
眼看年味渐浓，如果你还在为过年开什么车回家发愁，不妨去看看这两款车。毕竟，一辆能装得下全家人的欢声笑语，又能让你在路途上少操心的车，才是在这个寒冬里给家人最好的礼物。销量破万的数据背后，其实是无数个中国家庭投出的信任票。选对车，回家的路，其实也没那么远。
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