夏天晒车要当心：电动车暴晒的5大隐患与实用防护

最近这波高温，车停外面就像进了蒸箱，很多人开始焦虑爱车受不了。有测试显示车内温度能到60–70度，部分实测还提出暴晒几小时后续航可能下降约10%，但具体数值会随车型不同而不同，仍待进一步确认。

暴晒造成的问题有五条：一是电池加速老化，高温会让化学反应更活跃，长期影响续航和寿命；二是轮胎胎压升高，增加爆胎风险；三是内饰加速老化并可能释放更多挥发物，车内空气质量变差；四是电机和动力系统散热受限，可能触发降功率或故障；五是线束和接口的隐蔽隐患增加，偶发性故障几率上升。

实用建议很接地气：优先停地下或有遮蔽的地方，不能把不透气的车衣一套上成了蒸笼；长期停车保持约50%电量，平时充电以50–80%为宜，尽量少快充；夏天勤查胎压、留意续航波动和车内异味。行驶中或仪表有高温警报时，尽量减载、慢速驶向阴凉处停靠并联系售后或专业人员处理。

厂商公告、车主经验和独立测试给出的建议相近，但具体操作最好参考你车型的保养手册。车要凉快，人也舒服，安全第一。

你有什么降温妙招？评论区聊聊。