福特最近开启了最后一款赛道版GT超跑的订购通道,这款车名为Mk IV,专为赛道驾驶设计。这款车基于2016年勒芒冠军赛车打造,经过全新车身、动力系统和悬架调校,性能大幅提升。福特宣称,现在非职业车手在赛道上的圈速,已经超过了当年职业车手驾驶原厂赛车时的成绩。
这款车搭载了3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率超过820马力,匹配一台六速序列式变速箱。悬架系统采用了自适应卷阀式减震器,可以在行驶中实时调整,无需停车。车身依然是碳纤维材质,但增加了新的上部防滚架。外观设计也进行了升级,包括图形化前大灯、两侧巨大的散热器,以及更加流畅的车尾线条。
福特表示,购买这款车的客户将有机会与研发车手斯科特·麦克斯韦进行最终评估,并接受他的赛道培训。此外,福特还提供“赛道支持”服务,为车主在赛道日提供专属的技术支持。
这款车的总订单量为67台,目前仍有部分车辆可供购买。福特表示,这些车可以按照买家的具体要求进行定制。有意向的客户需要在10月15日前表达购买意向。
第一代公路版GT的总产量为1350台,加上这款赛道专用的Mk IV车型,总产量将超过1400台。目前尚不清楚福特是否计划推出GT的继任者,但福特已经宣布将在2030年前重返F1赛场。虽然这不会直接催生出一款新的GT,但可能预示着福特会基于赛车运动项目推出某种运动车型。福特暗示,野马GTD某种程度上是其精神继承者,将在勒芒等赛道上为福特接过赛车运动的衣钵。
这款车不仅是一辆超跑,更是一段传奇的延续。
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