鲨鱼来袭！比亚迪SHARK皮卡国产敲定，硬派混动引爆市场

鲨鱼来袭！比亚迪SHARK皮卡国产敲定，硬派混动引爆市场

终于等到了。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞正式官宣：SHARK皮卡已纳入国内上市规划。迟早会来。这把火，从海外烧回了国内。

海外战绩：一款皮卡的全球化逆袭

比亚迪SHARK的征程始于2024年5月。墨西哥全球首发。随后席卷澳大利亚、泰国、南非等11个国家及地区。战绩如何？截至2025年5月，累计出口量已达23，246辆。9月单月出口1593辆，全球累计出口量突破4万辆。在澳大利亚，它被称为Shark 6。售价约合人民币27万元。成为当地首款插电混动皮卡。市场表现超预期。

这是一场精心策划的全球布局。南美插混普及。东南亚右舵突破。南亚政策驱动。非洲战略储备。比亚迪皮卡业务正从“区域突破”推向“全球扩张”。

硬核实力：DMO平台下的性能猛兽

凭什么征服市场？

核心在于DMO超级混动越野平台。1.5T纵置发动机配合前后双电机。综合功率超过430马力。峰值扭矩超650牛·米。百公里加速仅5.7秒。堪比性能车。

续航无忧。NEDC纯电续航100公里。综合续航高达840公里。馈电油耗7.5L/100km。支持40kW快充。30%-80%电量仅需20分钟。

硬派基因。非承载式车身。前后双叉臂独立悬架。CTC电池底盘一体化技术。车身扭转刚度提升22%。接近角31°。离去角19.3°。满载离地间隙210mm。应对沙地、泥地、雪地等多种复杂路况。

实用至上。车身尺寸5457×1971×1925mm。轴距3260mm。货箱容积1450L。最大载重835kg。拖拽能力高达2.5吨。还能V2L外放电。最大功率3.3kW。露营、户外作业轻松应对。

国内战场：山海炮们严阵以待

李云飞一句“规划中”，国内市场瞬间升温。但SHARK面临的挑战不容小觑。

对手强大。长城山海炮Hi4-T。售价20.98-24.98万元。已占据先机。还有福特Ranger、丰田Hilux等老将。虎视眈眈。

市场虽小却在增长。2025年前两月国内新能源皮卡销量暴涨166%。政策松绑。多地放宽皮卡进城限制。消费升级。工具车形象正被高端乘用化需求取代。

价格是关键。SHARK海外售价约38-41万元人民币。国内如何定价？业内推测可能推出专属商用车品牌。优化定位。若能将价格控制在30万以内。竞争力将大幅提升。

国产展望：一场本土化博弈

SHARK国产已无悬念。生产基地设在郑州比亚迪超级工厂。与方程豹豹5、豹8同源。产能有保障。

但需要解决本土化适配。政策限制。15年强制报废。限行。喷字。这些皮卡“待遇”是否会影响SHARK？使用场景。中国消费者需要的是全能车型。能拉货。能家用。能越野。还能彰显个性。

SHARK的优势在于新能源身份。可油可电。日常通勤零油耗。长途无焦虑。智能化配置。12.8英寸旋转中控屏。12英寸W-HUD抬头显示。L2+级智能驾驶辅助。颠覆传统皮卡工具车形象。

结语：等待鲨鱼出水

比亚迪SHARK国产。不只是又一款新车上市。它代表着中国皮卡市场的消费升级。标志着新能源技术对传统领域的渗透。更是比亚迪完成乘用车到商用车全布局的关键一步。

价格多少你会买？这是留给市场的最终问题。面对山海炮Hi4-T的先行优势。面对福特Ranger的口碑积淀。SHARK需要拿出更有竞争力的本土化方案。更精准的市场定位。更亲民的价格体系。

鲨鱼已嗅到血腥味。中国皮卡市场的争夺战。即将进入新阶段。