智界汽车彻底杀疯了！新款R7和S7上市24小时订单直接突破10000台，周末到店看车居然要排队试驾！全系标配华为ADS 4.0辅助驾驶和192线激光雷达，起步价只要22.98万，这配置和价格让特斯拉和小米都坐不住了。
现在走进任何一家智界体验店，都能看到人流络绎不绝的场面。销售顾问根本忙不过来，很多消费者都是冲着华为ADS 4.0辅助驾驶系统来的。
一位刚下定的用户说得特别直接：“必须是华为的辅助驾驶啊！放在第一位说！这次全系标配激光雷达，硬件规格和问界M8看齐了，但价格才25万起步，同级里面绝对是最强配置。”
新款智界R7售价24.98万元起，智界新S7售价22.98万元起。这个价格策略非常犀利，相比2024款车型，新款R7起售价降低了1.82万元，新S7起售价更是降低了2.82万元，但核心配置反而全面升级了。
智界还推出了重磅的首销权益。新款R7首销期至高可享43000元权益，包括价值9000元极光绿外饰优惠、20000元ADS辅助驾驶功能包补贴、10000元选配金和4000元辅助驾驶无忧服务权益。而智界新S7首销期至高可享53000元权益，额外增加了价值10000元运动套件。
硬件配置是这次升级的核心亮点。新款车型全系搭载华为ADS 4.0辅助驾驶系统，配备了192线激光雷达，并新增了1颗后向高精度固态激光雷达和5颗高精度4D毫米波雷达。
这套感知系统非常强大，后向固态雷达可将障碍物探测精度控制在3cm内，能轻松识别路沿、消防栓等异形物体。4D毫米波雷达则大幅提升雨雾天气下的重叠区域识别能力，实测中暴雨环境AEB刹停距离缩短20%。
华为ADS 4.0采用了全新的WEWA技术架构，由云端的世界引擎和车端的世界行为模型组成。这一架构可实现50%的端到端时延降低，20%的通行效率提升，以及30%的重刹率降低。
软件层面，华为ADS 4.0实现了“车位到车位领航辅助”全场景贯通，从高速ETC闸机到复杂环岛，从跨层泊车到无保护左转，系统均能自主决策。
更值得关注的是，华为宣布智界全系老车主可在9月免费升级华为ADS 4.0辅助驾驶系统，这充分体现了“常用常新”的理念。
设计方面，新款车型同步启用了全新智界Logo，采用类似尊界系列的竖标设计语言，强化了品牌辨识度。智界R7更新了前大灯装饰件，采用家族化设计提升颜值，尾标字母黑化处理，增强运动质感。
新增的“极光绿”车漆堪称艺术品，其灵感源自北极光，采用三种珠光材质与5C2B工艺，车膜厚度较传统工艺高50um，光线变化时呈现蓝绿渐变效果。实测选装率高达24.8%。
车内罗兰紫内饰采用微绒材质，选装率高达33%。黑曜运动套件以88%的选装率成为用户“必选项”，运动姿态更显凌厉。
舒适性配置有了重大突破。智界R7此次改款新增主驾零重力座椅，与副驾组成“双零重力”配置。该座椅采用123°科学倾角设计，110mm加厚发泡坐垫+可加热超长腿托+10点式气动按摩系统。
副驾“女王空间”配备一键悬浮零重力座椅，支持18向调节与10点式按摩，腰部115°、腿部126°的零压角设计。纯平仪表台可切换为“移动工作台”或“梳妆台”，Studio级柔光镜与洛可可白饰板相得益彰。
娱乐系统同样惊艳。21扬声器HUAWEI SOUND支持7.1.4天空音，无麦K歌2.0拥有50ms超低时延与91dB最大响度，实测中音质媲美专业KTV。
新款车型还首发了两项华为重磅新技术：隔窗对讲功能与车外语音控车功能。隔窗对讲功能支持车内外人员隔窗实时对话，不需要降下车窗便可以与车外人员进行双方交流。
车外语音控车功能更是华为该技术首次上车，支持以语音指令使车辆自主泊出车位、自动打开后备箱或主驾车门等功能。这在双手提满购物袋时特别实用，语音指令“打开后备箱”就能轻松解决。
安全性能也得到了全面加强。智界R7采用100%潜艇级热成型钢打造前乘员舱，A柱厚度增加20%，配合铝合金双前防撞梁，在25%偏置碰撞测试中获“G”级评价。
主动安全方面，新增的主动预知防滑系统可提前0.3秒预判路况，在湿滑路面中降低30%的打滑风险。爆胎稳定干预控制则让车辆在120km/h爆胎时仍可保持直线行驶，该项技术目前仅在百万级豪车上搭载。
智界新S7还配备了DSA动态转向辅助在湿滑路面可提供10秒转向支撑，CPM应急自动解锁功能确保碰撞后仍可开门逃生。
续航与动力方面，智界R7延续纯电/增程双路线布局。增程版搭载1.5T增程器，匹配37kWh/53.4kWh电池，CLTC纯电续航251-360km；纯电版配备82kWh/100kWh电池，CLTC续航达667-802km。
智界新S7则将纯电轿车的性能推向新高度，百公里加速仅需3.3秒，CLTC续航提升至855km。支持800V高压快充，30%～80%电量仅需15分钟，彻底消除里程焦虑。
市场表现方面，新款智界R7和S7在8月8日开启小订后，短短8小时内订单就突破了20000台。到发布会时，订单已经超过52000台。
这种火爆的市场表现反映了智界品牌2.0阶段的成功。华为和奇瑞签署了全新的品牌战略合作协议，智界正式进入品牌2.0阶段，开始独立运营。
智界拥有位于芜湖的“松山湖”罗兰小镇研发中心，在北京和上海还分别设有造型中心，研发团队规模超过5000人，资金投入超百亿，并且拥有专属渠道。
8月24日，智界还召开了用户中心全国招商大会，吸引了包括BBA等传统豪华品牌在内的数百家经销商积极参与，这意味着智界距离实现产销服一体化运营、完成独立渠道建设又近了一步。
与竞品对比来看，智界R7与特斯拉Model Y换新版、小米YU7等同级车型形成直接竞争。相比Model Y换新版，智界R7纯电版在续航里程上更具优势，同时837L的后备厢空间较Model Y的822L也有一定优势，配合149L前备箱，在家庭出行场景中实用性更强。
智界新S7则将竞品锁定为比亚迪汉EV与小鹏P7i，最快3.3秒的加速性能和最大855km的续航里程优于同级，同时整车在智能化层面拥有华为技术的加持。
鸿蒙智行门店已超过1200家，且仍在快速扩张，渠道实力的提升也让智界品牌有望复制问界系列的增长路径。若后期产能爬坡顺利，两款车型月销合计突破1.5万辆将是大概率事件。
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