虽然每个人都有自己最喜欢的汽车设计年份或年代，但几乎所有人都一致认为，20世纪50年代是汽车设计想象力最丰富的十年。这个十年初期相对平淡，但到了1959年，汽车设计开始变得别具一格，拥有巨大的尾鳍、随处可见的镀铬装饰，以及各自独特的个性。50年代的影响如此深远，以至于只要提到“尾鳍”这个词，人们就会立刻想到20世纪50年代末的某款美国旗舰车型。
20世纪50年代末期涌现出一些标志性车型，深受汽车爱好者的追捧和喜爱，例如1957年的雪佛兰贝尔艾尔（Chevrolet Bel Air）、1959年的凯迪拉克埃尔多拉多（Cadillac Eldorado）以及拥有“蝙蝠翼”式尾部的1959年雪佛兰英帕拉（Chevrolet Impala）。然而，还有一款车完美地诠释了50年代末期的风格，却鲜为人知。它就是1959年的道奇定制皇家蓝瑟（Dodge Custom Royal Lancer），其外观可谓是50年代风格的极致体现。
美丽的壁花
1959 年道奇定制皇家枪骑兵的简要信息
道奇Coronet家族的一员
采用 383 CID V8 发动机
提供两门版和四门版两种车型。
特色功能包括脚踏式雨刷器
它被誉为最具 50 年代风格的汽车之一。
虽然道奇Custom Royal Lancer的名字里没有直接体现，但它实际上是基于道奇Coronet打造的，而Coronet这款车型早在1949年就已问世。当时，道奇希望摆脱二战前老旧的设计风格，转向更现代化的外观。到了40年代末，汽车制造商开始设计车顶更低、轴距更长的车型。Coronet是道奇新设计中的首款车型，也是当时的顶级配置车型，定位高于道奇Wayfarer和Meadowbrook等其他车型。
第二代Coronet于1952年款车型年问世，外观与第一代车型截然不同。凭借全新的Hemi直列六缸发动机，第二代Coronet在犹他州博纳维尔盐滩创造了多项陆地速度纪录。它也是首批采用一体式挡风玻璃的道奇车型之一，在当时被视为一种时尚而流畅的设计。1954年，Coronet推出了Royal版本，在Coronet车系中占据了更高的地位。
第三代Coronet于1955年问世，并肩负起新的使命。首先，Coronet被定位为道奇的入门级车型之一，失去了前两代车型所享有的豪华地位。不过，为了与标准版Royal车型相辅相成，新增了一款名为Custom Royal的车型，其定位略高于标准版Royal，是一款更注重豪华体验的Coronet版本。
镀铬和尾鳍琳琅满目
到1959年，Coronet已经发展到第四代两年了。然而，在这短短的两年里，它的外观发生了相当大的变化。1959款车型拥有比当时任何其他道奇车型都多的镀铬装饰和车身线条，而Custom Royal仍然是最高配置的车型。不过，“Lancer”版本也加入了Coronet Custom Royal的产品线，成为当时最豪华、配置最齐全的车型。
虽然它不像克莱斯勒车型那样拥有显赫的血统，但1959年的道奇Custom Royal Lancer几乎是你能找到的最接近克莱斯勒的车型，而无需真正购买克莱斯勒。它的选装配置包括旋转前排座椅和脚踏式雨刷。驾驶员座椅除了旋转功能外，还可以选装六向电动调节功能。此外，它还配备了动力转向和制动系统、可调节速度警告指示器、空调以及按钮式自动变速器。
1959款Custom Royal Lancer的设计初衷是为了与当时底特律三大汽车巨头生产的中型旗舰车型竞争，例如别克Electra 225和水星Park Lane。作为一款道奇车型，它无法直接与凯迪拉克或林肯这样的成熟品牌正面交锋。但是，凭借其硕大的尾鳍、双天线以及镀铬装饰比20世纪30年代未来主义电影还要多的前脸，不难看出道奇也想通过Custom Royal Lancer挑战这些高端品牌。
镀铬和钢铁之下究竟隐藏着什么？
买家可在三种发动机选项中选择，其中两种采用相同的发动机。入门级车型搭载的是一台361立方英寸（CID）的道奇“超级红公羊”（Super Red Ram）V8发动机，可输出305马力和约400磅英尺的扭矩。然而，如果追求更强劲的动力，可以选择D-500发动机，它采用一台383立方英寸（CID）的V8发动机，可输出320马力，并配备单四腔化油器。此外，您还可以选择动力更强劲的D-500发动机，它配备双四腔化油器，可额外提升25马力。
变速箱方面，仅提供三速TorqueFlite自动变速箱，驱动方式也只有后轮驱动一种选择。1959款Custom Royal Lancer的底盘与其他克莱斯勒旗下品牌共享，包括Imperial、DeSoto和Plymouth。Custom Royal Lancer的总长度为217.4英寸，比现代雪佛兰Suburban短了不到9英寸。制动系统采用自调节鼓式制动器，并可选装真空助力制动。
*规格参数由 Auta5P 和 Hemmings 提供
务必藏好你的钱包。
如果你和我一样，这辆车想必已经俘获了你的一部分芳心。它那浓郁的 20 世纪 50 年代魅力无可替代，即使是当时的其他车型也无法与之媲美。然而，想要拥有它可不是从银行账户里掏出几千块钱，然后去约定的停车场把在Marketplace 上淘到的宝贝开走那么简单。相反，你很可能需要通过拍卖网站才能找到一辆品相不错的 Custom Royal Lancer，而这种车本身就比较稀少。
如果你想入手一台D-500，或者更糟的是，一台Super D-500双化油器版本，那你可就得祈祷好运了。据一些资料显示，这款车最初的产量不足10台。举个例子，2016年，一辆配备Super D-500的1959款Custom Royal Lancer曾在BringATrailer.com网站上出售。它的出价一度高达15.5万美元，但最终流拍。这个价格在锈带地区足以买下一栋小房子，足以说明Super D-500的售价究竟有多高。
不过，标准引擎的定制版皇家枪骑兵更容易找到，价格也更实惠。请查看下表，了解 Hagerty 对其价值的评价：
所以，可以肯定地说，定制版皇家兰瑟会让你的积蓄大幅缩水。然而，如果你有足够的资金和决心拥有它，1959 年的道奇定制版皇家兰瑟凭借其无与伦比的 20 世纪 50 年代外观，绝对能让你心动不已。不过，记得一定要把天线升起来。至少在我看来，它们确实能提升车辆的街景吸引力。
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