安徽芜湖,风云T11这个名字,大概率要在中国六座SUV市场里激起不少水花了。前不久,风云品牌焕新后的这款旗舰级SUV在当地搞了一场家庭品鉴日预售发布会,把自己的底牌摊得够全面——价位明确,配置拉满,权益也不藏着掖着。这场声势浩大的预售,似乎不仅是一次新车落地的常规流程,更像是风云对中国高端家庭用户的一次集体邀约。
这车的预售价直接敲定在19.99万-26.49万元区间,明码标价,没有什么虚头八脑的包装。从尺寸到动力,从安全到豪华,风云T11自称“顶格对标”,对家庭用户的钱袋子和面子都挺有信心。你要说它是给一家老小,三代同堂准备的,那也不夸张。
咱先说安全。发布会上搞了个实车碰撞测试,不是纸上谈兵,直接撞给你看。T11标准配置就有11个安全气囊,种类够齐全——主副驾、膝部、超长侧气帘,还有国内少见的后风窗安全气囊,三排乘客全都能照顾到。车身用料也很硬核,88%的高强度钢加铝合金,2Gpa级热成型钢,扭转刚度高达37300牛米每度。现场的碰撞结果挺直观:高速撞击后,乘员舱完好无损,气囊全开,A柱与B柱链接稳如老狗,看着就让人放心。除了常规的物理防护,电子安全装备也没拉下,20多项主动安全驾驶辅助,各种驾驶预警、电池强化防护、母婴健康座舱、数据加密等功能一应俱全,连车上云安全都安排妥了。
再说空间,这一点是风云T11想给家庭用户打下的另一个“安心”标签。车长五米多,车宽将近两米,轴距超过三米一,三排六座布局,“每一排都是VIP”,这话说起来夸张,实际坐进去就觉得腿脚真挺自由。第二排是零重力座椅,14向电动调节,一键伸展,三排也有电动调节功能,暖气加热不算稀奇,靠背还能灵活调节。车里设置了四十个储物空间,行李箱容积接近八百升,一家人出去露营、旅游、逛超市,东西随便装,不用忍受堆成山的麻烦。语音控制还能直接把座椅放平,车里铺个一米八的大床没问题。5G网络覆全舱,独立空调分三温区,晚上开出去露营,孩子们能在车里看动画片,家长喝茶发呆,人人有地,互不影响。
豪华市场这个词,每年都喊得挺热闹,但说到底还是得看体验。风云T11在这方面也颇为上心:动力系统用了黄金增程方案,官方说满油满电能跑1400公里,纯电续航能超220公里。电模式和增程模式切换时,噪音差别不到0.5分贝,底盘用的是磁悬浮自适应,加上智能四驱和雪豹底盘系统,不管是城市通勤,还是山路野营,都力求让车稳一点、坐车不晕。前舱配了30英寸一体屏,后排还有17.3英寸娱乐大屏,都能当IMAX影院,光是音响就有23个扬声器,号称能做出7.5.4.2全景声环绕音效。车里还装了一个9.2升的小冰箱,冷饮热食都能存,温度范围-18℃到50℃,开车时想吃雪糕和火锅都不成问题。至于外观、做工,用了八层车漆,显得有光泽又耐造,整体感觉更像一辆会移动的精装客厅。
智能化是这几年车企的“兵家必争之地”。风云T11把这一块也安排得挺细致,辅助驾驶系统配了27个感知单元,用今年流行的话说,就是“算力拉满”。它支持高速NOA,城市NOA、跨楼层记忆泊车等复杂场景,从上班早高峰到商场立体停车场,都算有一套。全系标配猎鹰500系统,日常跑高速和城区通勤都能解放双手多一会儿。车内交互的话,每块屏幕的内容都能直接流转、分屏,副驾追剧主驾导航互不干扰,语音助手还会识别多区域指令,能“听懂方言”,用嘴巴喊就能控制车里的功能,动口不动手挺方便。电池系统实时云监控,智能底盘有防晕车功能,制动舒适性也更高,别看车大,开起来像小车一样灵活。全家人在里面不用担心谁被照顾得少,老人小孩都能坐得踏实。
有意思的是,风云T11在配置决策上甩掉了常规套路,不搞什么高低配和选装困扰,直接宣布全系入门就是顶配。安全气囊、旗舰车身、30英寸一体屏、豪华音响、母婴健康座舱、静音座舱、高阶底盘、220公里纯电续航、黄金增程系统、全场景辅助驾驶、四驱旗舰动力,十一项标配一条不少。不用担心买最低配丢面子,一上车就是大户人家的体验。这点在如今的市场里也算是一股清流。
综合来看,风云T11的这场发布会,更像是一次全面“上新”而非简单宣传,将安全、空间、豪华、智能全方位推给中国家庭,解决了多人口家庭出行的老大难问题。它给的不是单纯几项硬核参数,而是把家用车的门槛提高到“入门即百万级豪华”的新标准,既不让人选来选去纠结配置,也省去了后期升级改装的麻烦。
当然,一款车能不能成为市场爆款,光靠配置还不够,价格和品牌认可度同样要过关。不过现在不谈这些争议的话,风云T11已经用自己的方式把中国家庭SUV的标准重新修了一遍。真正想体验“全家都是VIP”的感觉,这车说不定能让你心动一下。
有了风云T11,出门不怕风雨,也不用担心空间太小,只用考虑去哪儿玩。
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