迈凯伦双雄内斗升级,诺里斯反超登顶积分榜
谁能想到,夏休刚过,F1赛场就上演了一出“兄弟阋墙”的好戏?迈凯伦的皮亚斯特里原本稳坐车手积分榜头把交椅,结果一个不留神,队友诺里斯硬是靠着几站稳定的高分输出,反超了他1分。这下可热闹了,车队内部的气氛,估计比赛道上的轮胎温度还高。
说真的,迈凯伦这赛季的速度,有点吓人。早些时候,大家还觉得红牛一家独大,法拉利在后面苦苦追赶,梅奔又慢半拍。可迈凯伦一发力,直接把节奏带飞了。尤其是诺里斯,夏休回来后状态拉满,每站几乎都能把车开到极限边缘,还不出错。反观皮亚斯特里,不是说他表现差,而是诺里斯太稳了。积分这东西,不讲感情,只看结果。你少拿一分,别人多拿一分,差距就这么一点点被拉开。
维斯塔潘也没闲着,人家可是卫冕冠军,哪能眼睁睁看着别人领跑?红牛赛车一调校,速度立马上来,几站追分追得勒克莱尔直冒汗。有几回,维斯塔潘离前车就差0.3秒,再往前压一点,虚拟安全车就得出来救场。说到这个VSC,塞恩斯那回的操作真是神了,最后一圈突然松油门,直接触发系统,愣是帮勒克莱尔保住了位置,顺便还捎带上了贝尔曼。法拉利这波操作,说是“救命”真不为过。
不过最让人感慨的,还是迈凯伦这对年轻组合。一个23,一个24,年纪轻轻就在顶级车队扛大旗。诺里斯能反超,靠的不是一次惊天逆转,而是场场不掉链子。皮亚斯特里呢,其实发挥也不差,可赛车这玩意儿,有时候差那么零点几秒,积分就差了一大截。车队资源怎么分配,工程师调校偏向谁,这些背后的东西,外人看不清,但车手心里门儿清。
更有趣的是,车队积分榜上,迈凯伦也把梅奔甩在了身后。法拉利靠着塞恩斯和勒克莱尔的稳定输出,硬是反超梅奔1分。别小看这1分,赛季末可能就是冠军和亚军的差别。梅奔这几年真是有点挣扎,赛车空有设计感,跑起来就是没速度。汉密尔顿再神,也得有好车才能飞。
现在这局面,四支车队全搅和在一起了。红牛有维斯塔潘一个人猛追,迈凯伦是双保险,法拉利靠老将带新秀,梅奔还在找节奏。接下来几站要是再出几个安全车、几个爆胎、几回策略失误,排名还能再洗一遍。谁也不敢说自己稳了。
诺里斯这次登顶,不只是个人的胜利,更是迈凯伦整个团队协作的体现。皮亚斯特里输得也不冤,赛车运动就是这样,成王败寇,数据说话。俩年轻人在同一个屋檐下较劲,比的不是谁更狠,而是谁更稳、更聪明。接下来的比赛,估计迈凯伦的工程组得忙坏了,怎么平衡两位车手的需求,怎么不让内耗影响大局,这才是真正的考验。
话说回来,F1的魅力不就在这儿吗?上一秒你还领先,下一秒可能就被反超。没有永远的赢家,只有不停的追赶。
赢不飘,输不气,赛道上的事,一圈一圈算。
资料来源:Formula1官网、Motorsport.com
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