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前几天的工信部申报名录一出来，车迷圈就炸了。全新瑞虎7 PLUS的无伪谍照彻底曝光，连藏都不用藏了。大家惊讶地发现，它和现款的模样差得可不是一星半点。

新车车头换上了尺寸夸张的进气格栅，里面是精致的点阵元素。修长的LED大灯和中网完全融合，这个家族新前脸，时尚感确实拉满了。很多网友说，这气场直接向自家大哥瑞虎8 PLUS看齐了。

转到侧面，半隐藏式门把手和多辐式黑化轮辋很提神。

车顶行李架、窗线这些地方都做了黑化处理，动感十足。车身明显感觉更修长，这是有数据支撑的。

根据申报信息，它的三围达到了4655×1880×1690mm，轴距是2720mm。

简单对比就发现，车长比现款增加了125毫米，轴距拉长了50毫米。这意味着后排的腿部和后备箱空间会有实实在在的提升。

坐进车内，变化更是翻天覆地。

它用上了类似瑞虎8 PLUS的那套豪华内饰布局。大量软质材料包裹，配上醒目的镀铬饰条，质感升级明显。双联屏设计虽然常见，但放在这个价位很能打。

方向盘换成了新颖的双辐式设计，后面的怀挡换挡机构腾出了中控台的空间。悬浮式岛台下面做了镂空处理，多出了一个很实用的储物格。这些细节改动很贴心。

它提供了三种尺寸的轮胎可选，满足不同消费者对样式和性能的需求。高配车型预计会搭载更全面的驾驶辅助系统，比如自适应巡航和车道保持。

动力部分是本次升级的核心。

它申报搭载了那台熟悉的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，约合197马力。峰值扭矩达到了290牛·米，这个数据超过了很多同排量对手。

参考搭载同款发动机的其它奇瑞车型，它的动力响应和中后段加速能力值得期待。传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱，主打平顺和高效。WLTC综合油耗申报值为7.09L/100km。

现款瑞虎7 PLUS的指导价区间是9.99万到12.99万元。

新款在尺寸、设计、内饰全面升级后，成本必然上升。紧凑型SUV市场竞争过于惨烈，哈弗H6、长安CS55 PLUS都是虎视眈眈的对手。

因此业界普遍分析，奇瑞很可能会坚持高性价比的定价策略。新车起售价大概率仍会锚定在10万元左右这个门槛，以保持强大的吸引力。甚至入门版在终端优惠后，可能进入9万元区间。

新车的配置梯度划分将成为关键。

如何将新增的豪华内饰、科技配置与动力总成合理搭配，区分出不同价位的车型，是对奇瑞产品定义能力的考验。消费者会用钱包投票。