老胡家门前那天晒着被褥，几个街坊晃过聊到红旗头上去了。有一个新消息，说是红旗和华为这两家要搭伙了。小李嘴快，嚷嚷明年红旗的新款车都得用上华为那套智能东西。听着不像假话，最近微信群里也都在拍着传，说华为要把自家的技术装到一汽六大集团里去，瞧见谁家朋友圈里晒新车，都有点风头。
说起红旗这些年折腾转型，家里那台老H7还躺着车库里吃灰。我爹一直纳闷，怎么红旗从当年公务用车，变得开电动、讲智能了。去年楼下小赵买了台红旗E-HS9，拎了点大疆车载那套司南智驾系统回来，跟我们炫了半个月。司南以前听说是纯视觉智能，连激光雷达都不用，反正车友群里不少人觉得，这路子不怕政策说收就收，保险公司也管得松。
司南这几年更新得快，记得小赵说他的新车是用司南1000版，带人脸识别的记忆泊车，能自动在地下车库绕来绕去。我们几个老家伙吐槽：你说这玩意儿碰上小区停电，识脸还认得清不？可后来小赵自己开出个段子，说有一次下大雨，车库摄像头模糊，系统还真给整怕了，自动模式死活不开。我当时就想，智能归智能，到底还得人盯着点。
聊回合作那茬，这回和华为联手，红旗9系像H9、HQ9都在清单里，据销售小马说，燃油车翻新了智能系统，新能源那边维持大疆那套，双路推进。他顺嘴一提，红旗考虑两边押宝，不死盯一家供应商，免得哪天出政策收口，大家没得挑。
有次去修理厂，梅师傅边抽烟边说：“现在车都他妈智能了，修的时候不敢拔线，怕给系统报警，花钱就得花在芯片和传感器上。”他还说，华为自己的芯片牛，昇腾什么的，维修费也跟着水涨船高。以前换个车灯，30块钱了事，现在智能模组什么的，动辄几百，还不能自己修，师傅叨咕：“厂家都抱团了，我们小厂要饿肚子。”
这年头智能座舱成了新车炫头，鸿蒙那一套语音能管空调、导航、播放歌，不少群友觉得挺好，可也有人吐槽太烦，动不动就喊“小冶”还会误触。有一回我试乘尚界H5，车载的鸿蒙系统居然能直接连手机收信息，搞得我开车频繁弹窗分心。小妹冷不丁说一句：“你们年轻人，手机不离身，车要天天看信息干啥嘛！”有道理。
华为这回把自己方案用到从豪华到15万区间的尚界都不放过，动力方式什么燃油混动纯电，都混一起整合。新老车主有的嫌弃，老厂牌一向信任不动摇，年轻人倒说新系统好玩。真要说冷门配置，有群里人拆过H9的后排座椅，发现有个隐藏加热通道，夏天坐不着烫屁股，据说研发的时候为东北冬天设计的，南方倒变成鸡肋了。
市场方面，之前厂家的智能系统各自为政，红旗这次搭上华为全套，看着就是想把标准往自家头上拉。师傅们都说，现在保险公司报价开始参考智能方案参数，有的险种单独加个“智能冗余险”，这名字怪得很，感觉像打麻将的新规矩，谁不懂还真头疼。
有一小道消息，成都那边的猛士M817已经上了华为乾崑整个系统，网友说开起来很灵，路过二环高架自适应巡航一点不卡。听说国外红旗出口用的也是华为这套智驾，整套方案跟着一块出海。有人还琢磨，以后国产车到了东南亚，修车师傅得专门学华为算法，不是原厂修不了。
行业里流传一个段子，叫“智能底座谁定义”，前两年都是车厂说了算，现在轮到华为+鸿蒙说话。两派对阵有点像选手机系统，有人站老派车企，有人追科技新潮，不同群、不同司机，争得面红耳赤。
那天街坊主厨做饭堵车一小时，抱怨智能导航老绕偏路，还被小学生恶作剧把地图点到玩具商店去了。我们几个闲下来笑他：“有车了还不如电瓶车不迷路。”他也不服气，红旗华为这个组合就是要把八百里路导航都给说清楚。
红旗和华为合作这一桩，也不知后头会不会像前些年的手机大战，有一派自成山头，另一帮互不搭理。反正听修车师傅和邻居都在说，智能化这路才刚开头，咱们这些习惯老油车的，慢慢学着跟着折腾。说不定过两年谁家老车也能改鸿蒙系统，只是到时候修车杂费要不要涨，又是茶余饭后扯皮的新话题了。
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