近几年，如果您想花个四五十万，买一辆咱们中国自己品牌的大型家用SUV，那选择范围其实并不算特别广。
聊来聊去，大家嘴边上提得最多的，无非就是两款车。
一款是理想L9，它几乎成了“家庭用车”的标杆，车里大沙发、大冰箱、大彩电配得齐齐整整，把家里男女老少的需求都考虑得非常周到，被很多人亲切地称为“奶爸神车”。
另一款则是问界M9，这款车浑身上下都透着一股浓浓的“科技范儿”，因为它背后站着的是华为。
从智能驾驶到车载系统，几乎所有能想到的前沿技术都给用上了，开出去就像一个移动的智能生活空间，吸引了一大批追求新鲜科技体验的消费者。
可以说，这两款车就像是武林中的两位绝顶高手，各自占据了一片山头，很长一段时间里，其他品牌想要插足这个市场，都显得有些力不从心。
然而，就在大家以为市场格局基本就这么定下来的时候，一位新的挑战者却带着一股不容小觑的气势，悄然来到了牌桌前，看样子，它是准备要重新洗牌了。
这位新来的“狠角色”，就是东风汽车旗下的高端品牌岚图，即将推出的一款全新全尺寸六座SUV，内部给它取了一个极具分量的代号——“泰山”。
光听这个名字，就能感受到它背后那股雄心壮志。
前不久，岚图官方在网络上发布了一段这款新车的伪装测试视频，虽然车身还贴着伪装贴纸，但那独特又霸气的轮廓，一下子就在车迷圈子里炸开了锅。
很多人看完视频的第一反应都是，这车看起来也太不一样了。
那么，这台“泰山”究竟有什么特别之处？
它又凭什么敢于直接向理想L9和问界M9这两位市场上的“老大哥”发起挑战呢？
首先，我们得从这台车给人的第一印象说起，也就是它的外观设计。
在如今这个绝大多数汽车都追求圆润、流线型，以此来降低风阻、凸显科技感的时代，“泰山”却选择了一条截然不同的路。
它最引人注目的，就是那个几乎与地面垂直的方正车头。
这种设计配合上一个尺寸巨大、并且采用纵向线条的进气格栅，营造出一种非常庄重、威严的气场。
这种感觉，在当下的国产新能源车里是独一份的，很多人会不自觉地联想到一些超豪华品牌，比如劳斯莱斯库里南。
当然，这并不是简单的模仿，而是一种设计语言上的选择。
岚图似乎是想通过这种复古又充满力量感的造型，来传递一种不同于主流的豪华理念。
这种设计思路，其实是在为车辆寻找一个独特的市场定位。
理想L9传递的是温馨、顾家的感觉；问界M9则代表了前卫、智能的形象。
而“泰山”通过这种不怒自威的外观，似乎在告诉大家，它的目标客户，可能是一群更注重气场、品味更偏向传统、行事风格更为沉稳的用户。
在细节方面，它也处理得很有意思。
比如说，它的大灯采用了分体式设计，这在保留庄重感的同时，也增加了一些现代科技感，不至于显得过于老气。
还有一个值得注意的地方是它的门把手，它没有跟风使用现在非常流行的全隐藏式门把手，而是选择了半隐藏式。
这个小小的改变，背后其实有很深的安全考量。
因为在一些极端天气，比如冬天结冰时，或者车辆发生碰撞断电后，全隐藏式门把手可能会有无法弹出的风险。
半隐藏式既能让车身侧面看起来更平整，又避免了这种安全隐患，体现出一种更为成熟和稳重的产品思维。
当然，光有一个唬人的外观，是绝对不足以在竞争如此激烈的市场中立足的。
一台车真正的核心竞争力，还得看它的内在技术。
“泰山”的底气，恰恰就藏在它这副威严的外壳之下。
据了解，这款车是基于岚图自主研发的“天元技术架构”打造的。
我们可以把这个架构理解为造车的“根基”，它决定了一台车在底盘操控、电气化水平、安全性能等最基础也是最重要的方面的表现。
有一个高起点的平台，就意味着“泰山”的“身体素质”会非常扎实。
而真正让市场为之震动的，是岚图宣布“泰山”将搭载华为目前最高级别的ADS 4.0智能驾驶解决方案。
这可以说是一个“王炸”级别的消息。
近两年，华为的ADS智能驾驶系统在国内已经积累了非常好的口碑，问界M9搭载的ADS 2.0就已经让很多人体验到了智能驾驶的便利和可靠。
而ADS 4.0作为华为最新的技术成果，其目标是能够在高速公路和部分城市道路上，实现更高阶的L3级别自动驾驶。
简单来说，就是在符合规定的条件下，驾驶员可以真正地放开手脚，车辆能够更大程度上自主完成驾驶任务。
当竞争对手还在优化自己的辅助驾驶体验时，“泰山”直接拿出了下一代的技术方案，这种技术上的领先优势，无疑会成为它最硬核的竞争力。
岚图作为拥有深厚造车经验的“国家队”选手，负责打造车辆可靠的机械素质；而华为作为中国顶尖的科技企业，为它装上最聪明的“大脑”。
这种强强联合的模式，让“泰山”拥有了足以和任何对手正面较量的实力。
那么，当这辆集霸气外观与顶尖科技于一身的“泰山”在今年第四季度正式上市后，它将如何面对早已在市场上站稳脚跟的理想L9和问界M9呢？
我们不妨来看看它的对手有多强大。
理想L9在2023年一年的时间里，卖出了超过11万辆，是40万元以上级别SUV市场当之无愧的销量冠军，它的成功在于对中国家庭用户需求的深刻理解。
而问界M9上市之后，销量也是节节攀升，月销量已经稳定在1.5万台以上，上升势头非常迅猛，它的成功则得益于华为强大的品牌号召力和技术生态。
面对这样两位强大的对手，“泰山”想要虎口夺食，难度可想而知。
但它的策略似乎并不是要和理想比谁更懂家庭，也不是和问界比谁的科技配置更多，而是要开辟出第三条赛道。
它试图吸引的是这样一部分消费者：他们既需要大型SUV的宽敞空间来满足家庭出行的需求，也对前沿的智能驾驶技术充满向往，但同时，他们又不希望自己的座驾看起来像一辆纯粹的“奶爸车”或者一个“数码产品”。
他们追求一种更具传统意义的豪华感和身份感。
可以说，岚图“泰山”的出现，给这个看似已经固化的市场格局，投入了一颗充满变数的石子。
它能否凭借独特的“中式庄重豪华”风格和领先的智能技术，成功地在理想和问界两大巨头之间，开辟出一片属于自己的新天地，这不仅是岚图面临的考验，也是整个中国高端汽车市场接下来最值得关注的看点之一。
全部评论 （0）