领克品牌自2016年创立至今，已收获超151万用户的认可，坚持以全球设计、全球技术、全球制造、全球销售，为用户打造高价值的产品与服务，打破了中国无高端的“魔咒”，用不到6年的时间突破100万辆，成为中国汽车品牌的高端化、全球化发展提供了新范本，是什么造就了这样的成绩单？8月14日，一场近距离的领克汽车 CO:TALK@郑州站交流活动向我们揭秘了这一答案。
首先是产品全品类的覆盖，在活动现场，领克汽车穆军表示，领克品牌是全“能”产品阵容，SUV+轿车，覆盖燃油、插混、纯电三大能源赛道，全品类产品加权成交价达18.9万元，EM-P车型加权成交价达24.9万元，有基数的数据支撑领克品牌稳站中国主流市场核心区，巩固着中国汽车品牌冲高的领军者地位。
其次，领克品牌得益于集团深度整合全球资源与技术协同，作为吉利与沃尔沃十年协同合作的重要结晶之一，领克在研发与设计层面，拥有强大的全球体系能力，拥有由沃尔沃汽车主导，并与吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构，与沃尔沃共享Drive-E动力总成，领克品牌基于SPAEvo大型电混车专属架构，是新能源时代的“全球豪华旗舰坞”，活动现场的领克900，就是基于SPAEvo架构打造的首款旗舰大六座SUV，满足用户“既要又要”的高端体验需求。领克品牌传承沃尔沃安全基因，创新性提出“全域安全理念”，坚持将健康和安全作为第一优先级。
再者，领克品牌在燃油+性能车领域，完善的产品矩阵满足用户多元化用车场景，新能源领域，领克EM-P智能电混，满足用户全场景、全工况用车需求，节能更性能，去哪都好开，是新能源出行更优解，结合智能算法与大数据，领克EM-P拥有智能能量管理技术，配合全球最新一代原创混动构型，做到经济性与动力性兼得，为用户提供了在城市通勤、高速远途、三高环境中，节能更性能，去哪儿都好开的动力体验。以领克900为例，前驱动电机功率最高达160kW，提供超强电感驾驶感受。四驱车型总功率最高650kW，最快百公里加速仅为4.3秒，纯电续航里程（CLTC工况）目前至高达到280km，可满足城市通勤用电一周需求，综合续航里程（CLTC工况）超过1000km，至高达到1400+km，北京开到杭州，无需排队补能，同时，再有千里浩瀚系统的加持，让领克品牌在智能驾驶辅助系统方面锦上添花。
然后，领克品牌用赛事技术助力产品性能进阶，构建完整汽车运动生态，赛场上，从看客到常客，赛道外，打造完整的汽车运动文化体系，领克积极推动国内汽车运动文化的发展，并建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。用汽车运动赛事及赛车技术反哺量产车，为用户提供更好的产品体验，为契合年轻消费者追求性能与驾控乐趣的需求，领克“+”系列已拥有03+、领克03+Cyan定制版、领克03++、05+等产品；02Hatchback树立了中国钢炮标杆，从设计、动力和操控上打造出了独一无二的中国性能车，让更多年轻消费者体验到性能产品。
领克品牌做有温度、有活力、爱创新的用户生态，打造独特的“领克模式”经销商渠道方面，领克打破传统4S理念，创新“6S”模式。截至2025年7月，领克已实现渠道总数612家（其中领克中心373家，油混零售中心2家；新能源中心43家，新能源零售中心194家）,另有领克站81家渠道下沉，覆盖区县市场；领克渠道总覆盖265个城市，以用户为中心，构建“亲和、高效、专业、愉悦”的服务。
写在最后：领克品牌与年轻态用户“领潮而行”，打造“汽车潮牌”独特跑道，强化“不止于车”的品牌标签，自成一格，成为用户心中最认可的中国高端汽车品牌，走出去，展示中国汽车产业向上的力量。
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