54岁的利川阿姨刚买的新车三天就出事了，真是让人唏嘘。听当地网友随口一说，是被女儿坑了。说实话，这个说法里夹杂点笑话，也有点道理。新手驾驶，这事儿本身就没那么简单。要不是紧张，那肯定是经验不足。更别说阿姨可能还是第一次开车。
我记得我朋友几年前刚教乡下奶奶开车。她那会儿，学了几天，满脑子都是巡视和刹车的基本操作。可是实际上在高速行驶中，紧张到手都在抖。那次差点儿出事，后来才意识到，开车不仅要会操作，更得知道自己在哪一刻该放哪一脚。可是这事没那么容易，尤其对一些年龄大点、不太熟悉电子设备的司机，失败是常有的。
说到女儿给阿姨买车，我觉得这事儿也得打个问号。她用的是什么车？自动挡还是手动？我估计八成是自动，毕竟现在大部分新车都标配自动挡，不用学换挡，操作也简单一些。但新的车，掌握不好也容易误踩油门，把油门当刹车踩出坑。你问我怎么想到的？这其实是我以前的一个经验——在路上遇到年轻司机误踩油门，反应比手快，但操作不规范，容易出事故。
那天我刚翻了下我的旧笔记，车祸的细节其实很常见。有个家庭，婆婆开车，38岁的小孙子坐副驾驶。婆婆平时练少，也不懂用车的安全惯。结果……油门当刹车这个误操作，就是这么来的。操作未熟是大部分事故的原因之一。你看同价位车的实操感差别，很多基础体验都差得远——比如方向盘轻重、刹车距离、油门反应，都不一样。
我也曾想：厂商能不能多想想？比如设计个提醒机制：油门踩深了，车内会转个警示灯或者语音提示。这个想法没细想过，可能技术上有难度，但我觉得这会帮不少没有经验的司机多想一秒钟。有时候，几秒钟就能决定命。实际上，咱们实际试驾车时，都会注意到一些细节，比如油门和刹车太靠近，尤其电动车。它们的油门反应那么快，比传统内燃机还敏感。
咱们都知道，汽车就像只铁老虎，好歹个活脸。它不是万能的工具，也不是谁钱多就能驾驭成功的。像我那大姨叔，平时练就是手动挡，技术不好，直接发动不了车，自己还得时不时去踩刹车。我曾跟他讲：开车就得自知之明，不能觉得自己年轻就省事。不是每个人都合适开车，就像不是每个学生都能考一百分。
说到这里，想请问你们，除了多练、厂商设计防误操作，你们觉得还应该做点啥？比如意外情况应对、故障处理？我觉得，最起码，开车前应该知道自己能 tolerate 多长时间的压力，能不能在突发状况下保持冷静。不然，你以为老司机都什么鸟样吗？很多事故都和心态有关。就比如我有个说法：‘一秒反应，能救命。’你行不行？我自己觉得，作为新手，不光是技术，要心里有个底。
而且，有个问题很有趣，很多现实例子告诉我，小车练还用不上大车——这说法不一定严谨，但也有点道理。大车体积大，反应慢，操控起来就需要更多的经验，有点像初学者先学跑步，再学长跑。理论上，先用简便、熟悉的车突破心房，之后再挑战复杂车型，效果会好得多。
但我问一句：你们觉得，为什么很多人都觉得自己能驾驭一辆车？是不是觉得车多便宜，或者交通规矩就那么难？真不是谁都能当司机，做个良心司机，说难听点，还得学会谦虚。像我二叔那车开了十几年，某次误踩油门，差点刮了路边商铺。那次我就跟他说：你得知道自己水平在哪儿。
开车是不是也是一种责任？我相信，很多事故，归根结底都在责任心上。开车不用多高深，但得自觉守规矩。有句话我忘了是谁说的：会开车的人，懂得用心。这句话其实挺有道理的。你觉得呢？下一次遇到新手，应该怎么提醒他们？我猜，或许多点耐心、一些实用的小技巧，就能避免这样的悲剧。
哎，车里的细节说不完。你们有遇到过类似的误操作吗？记得分享一下，别让悲剧再发生在别人身上。毕竟，事故看似离我们很远，但只差一个后悔的瞬间。
——（这段先按下不表）
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