8月15日，“链动全球会世界 共筑开放新高地”主题活动在西咸新区空港新城举办。活动现场，西安—芝加哥双枢纽的互飞航线正式启航，投资总额达50亿元的东航西安基地系列合作项目签约成立，以及格鲁吉亚航空和卡麦柯斯航空在西安的基地代表处揭牌，三大亮点纷纷登场。
西安市委常委、副市长许克涛，西咸新区管委会主任齐海兵，省发展改革委二级巡视员郝艳红，省交通运输厅二级巡视员马子梅，省商务厅二级巡视员孙小民，省市场监管局二级巡视员任军宁，西咸新区空港新城党委书记兼管委会主任张蔚，东航西北分公司党委书记张巍，西部机场集团党委副书记梁雁，格鲁吉亚航空有限公司总经理伊拉克里·梅兹弗里什维利，以及卡麦柯斯航空董事尤里·诺扎泽，陕西出入境边检总站、西安咸阳机场海关，民航西北空管局、民航陕西监管局，以及省市发改、财政、交通运输、商务、市场监管局等多个相关部门的领导嘉宾，和企业代表等一百多人一块出席了这次活动。
芝加哥航线正式启航，开辟了中美之间货运的新路径。
作为活动的一个亮睛点，陕西首条飞往美国的货运直航线——西安到芝加哥的全货运航班正式开通。这个航线用的运力是波音747大型宽体货机，单程最大负载超过100吨。每年计划飞行约130班，平均每周出货2到3次，出口货物主要包括纺织服装、日用品、电子产品等电商货物以及高附加值的产品，进口则以航材、电子设备为主。预计每年国际货物运输量大概1.71万吨，未来还会促进西安机场的国际货邮吞吐量提升25%以上。
这条航线是中美两边企业共同合作运营的，不仅会打通西安和北美之间的物流渠道，也会为中美两国民间经贸交流带来更多动力，搭起更紧密的桥梁。现在，地面保障、货物装卸、通关等环节都配合得挺顺利，保证企业能享受到高效稳定的国际货运服务。
空港新城作为内陆地区向西开放的“桥头堡”，到现在为止，已经联合西部机场集团开通了53条全货运航线，其中国际货运航线有33条，国内货运航线20条，基本搭建起了“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的货运航线网络。
东航项目签下了50亿元的投资协议，旨在进一步完善航空产业链的各个环节。
这次东航西安基地的一系列合作项目正式签约，涵盖了西安咸阳机场的新机务区、地面服务及后勤基地，以及食品生产基地，总投资大概50亿元，所用土地总面积达843亩。新机务区计划建设一个融合机身维护、部附件维修、航材中心的综合性维修站点，而地服、后勤和食品基地则主要集中在地面保障和航空食品供应方面。
等项目一建成，西安在航空维修、地面保障和配套服务这块的水平肯定会大大提高，航空产业链也会越走越完整，临空经济的发展迈上新的台阶，添了不少推动劲头。
东航西北分公司党委书记张巍说，这次项目落实算是个好机会，东航准备继续增加在陕西的航线投入，尝试多方面的“航空+”运营模式，热情加入临空经济产业的发展，争取引入更多资源，为陕西打开新的经贸合作和文化交流平台，更好地融入国家的发展规划。
双外航基地正式挂牌成立，旨在增强“一带一路”沿线地区的运输能力，提供更有力的交通保障。
活动中，格鲁吉亚航空和卡麦柯斯航空西安基地的揭牌仪式顺利举行，这也意味着在西安的两家外航正式开启了新的运营阶段。目前，它们在西安咸阳国际机场已投入3架宽体货机和1架窄体货机作为固定的运输力量，运营着连接布达佩斯、列日、第比利斯等地的6条国际全货运航线，每周发出的航班不少于15班次。这一举动让西安作为国际航空枢纽向中西亚、中东欧地区的航线网络拓展更进一步，也为“一带一路”沿线国家的经贸交流提供了更加稳定和高效的航空运输支持。
格鲁吉亚航空总经理伊拉克里·梅兹弗里什维利谈到，作为专业的货运航空公司，他们已经陆续开通了西安到列日、布达佩斯的定期货运航线，如今，西安已变成他们在中国最大的运营中心。未来，航空公司会充分发挥西安的地理优势，计划提升运力、开辟新航线，推动中欧和中亚货运通道的发展，促进双向的贸易交流。
活动当天，西安咸阳机场海关介绍了一系列推动西安航空口岸高水平发展的政策措施，从通关变得更方便到监管方式的创新，都为航空物流企业提供了支持，帮助提升国际货运的效率。
这次活动取得的系列成果，意味着空港新城在拓展国际航线网络、打造自主可控的运输体系以及聚集临空产业生态方面，已经迈出了扎实的一步，也为陕西航空产业的发展和对外开放带来了新的活力。
空港新城党委书记兼管委会主任张蔚说，这次一系列活动不仅是空港新城坚持“靠航线带项目、靠项目推进产业”的重要跨越，也是真正落实对外开放的一次生动实践。
接下来，空港新城打算充分发挥八大开放功能和国家级试点政策的优势，将“空中丝绸之路新起点”的定位放得更稳，进一步完善“空中丝路”网络体系，增强全球资源配置的实力，全力融入共建“一带一路”的宏伟蓝图，努力打造内陆地区改革开放的新高地。
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