讲真，本田雅阁出2025款了，17.98万起售。
这个新闻出来的时候，我第一反应不是这车怎么样，而是感觉本田的精神状态非常值得关心。
这都什么年代了？朋友。这是一个所有人都杀红了眼的时代，你死我活的黑暗森林。前有比亚迪掀桌子，后有小米直接把餐厅爆了，现在蔚来的乐道更是连桌上的蜡烛都没放过。大家都在卷生卷死，要么成仙，要么成盒。结果本田干了什么？他慢悠悠地端出了一盘2025款的燃油版雅阁。
这是一种什么样的行为艺术？这相当于所有修仙者都在渡劫飞升，比谁的雷劫更猛，谁的法宝更亮，你还在那里扎马步，说要打好根基。大哥，地基都要被别人用法术给轰没了，你还搁这儿练蛤蟆功呢？
我们来看看雅阁这套蛤蟆功。1.5T发动机，配个CVT。数据是141千瓦，260牛·米。好看吗？还行。但在今天这个动不动就零百三秒、扭矩七八百的魔幻世界里，这个数据就像是小学生在跟泰森炫耀自己的肱二头肌。
但本田的核心卖点是啥？是“线性”，是“跟车舒服”，是“动力来得不突兀”。
翻译一下就是：我怂，但我怂得理直气壮。
我作为一个中年人，其实有点能理解这种心态。当你开惯了那些打了鸡血的新能源电车，一脚电门下去，感觉三体人都要被你的G值给气活了，那种感觉是很刺激。但你天天在早晚高峰的五环上蠕动，你需要的不是星际穿越，而是一种能让你平心静气盘串儿的从容。本田雅-阁，就是汽车界的电子盘串儿。它那台无级老抽，主打的就是一个丝滑入味，绝不给你猛地一下的科技与狠活儿。
是是是，很多人会说油耗。WLTC工况7个油。
这个数字在今天，简直就是异端。现在的新势力发布会，不讲个3点几的亏电油耗，PPT都不好意思翻页。7个油，听起来像是上个世纪的古董。但这里有个玄学问题。买燃油车的人，尤其是买雅阁的人，他真的在乎那点油钱吗？
他在乎的，是一种确定性。
他知道加满一箱油能跑多远，他知道发动机的脾气，他知道这玩意儿不会因为一次OTA升级就突然不认识他家车位。而电车呢？今天续航800，明天冬天打五折。今天智能驾驶牛逼，明天一个雪糕筒就能让它当场自闭。更别提那个悬在所有电车主头上的达摩克利斯之剑——换电池。那个价格，讲真，我不敢想，想一下都觉得肝疼。就像我家的猫，你永远不知道它下一秒是来蹭你还是给你一爪子，充满了开盲盒的刺激。
所以你看，买雅阁，买的不是一辆车，买的是一份保险，一份“别跟我整那些花里胡哨的”的保险。
再说品牌。本田这个牌子，就是中年男人的金钟罩铁布衫。它意味着可靠、省心，以及一种“我虽然不懂车，但买这个总不会错”的社会共识。新能源牌子呢？今天还是资本宠儿，明天可能就成了下一个威马。你买个新势力，跟投资P2P差不多，赌的是老板的良心和下一轮融资能不能到位。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
当然，雅阁也不是完美的。近五米的车长，后排空间居然有点顶头，这就很神秘。还有那个后排中间五厘米高的凸起，简直是强迫症的噩梦，像是白衬衫上的一滴酱油，膈应。但它标配天窗，意思是，虽然物理上有点压抑，但我给你一片天空，让你精神上得到升华。这种产品逻辑，非常道诡异仙。
至于智能化，更是典中典。12.3英寸的中控屏，带L2辅助驾驶。够用吗？绝对够用。先进吗？呵呵。它的语音识别，大概率跟你喝了三两的二舅差不多，你说东它听成西。它的L2，在畅通无阻的高速上，是个兢兢业业的老管家；一旦遇到加塞狗，它的反应速度可能需要用算盘来计算，那一瞬间你甚至觉得还不如自己来得快。
自动驾驶的终极奥义是什么？我觉得关键不在于激光雷达和算力，而在于谁能在中国复杂的道路上干翻老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。从这个角度看，所有L2都是弟弟。本田的L2，就是弟弟中的老实人。
所以，这台2025款的雅阁，到底是个什么玩意儿？
它是一个异类，一个逆行者，一个在所有人都冲向未来的赛博世界时，选择留在过去，沏一壶茶的顽固派。它浑身上下都写着“不思进取”，但这种“不思进取”的背后，又透着一股“我就乐意”的从容。
它所有的缺点，在它的目标用户眼里，可能都是优点。动力不爆？那叫稳重。不够智能？那叫清净。油耗高？总比换电池便宜。
去他妈的颠覆和革命！
最终，你会发现，买这车的人，和买特斯拉的人，本质上是一类人。他们都不是在买一个交通工具，而是在维护一种信仰。特斯拉的信仰是“未来”，雅阁的信仰是“过去”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，2025款雅阁值不值得买？当然值。因为当你买的不是配置和参数，而是一种“世界真乱，我先歇会儿”的叛逆时，性价比就是个屁。就问你怕不怕？
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）