每当天空拉下灰色的幕布，雨滴开始敲打窗棂，许多人的心情也随之变得有些沉重，尤其是那些正准备出门开车的朋友们。
开车，这个我们日常生活中再熟悉不过的技能，在雨天似乎总会变得格外考验人。
平时宽敞平坦的马路，在雨水的浸润下，仿佛变成了一个充满未知和挑战的赛道。
大家心里可能都会犯嘀咕：不就是下点雨吗，怎么感觉车子不听使唤了？
为什么平时轻轻一点就停住的刹车，现在却感觉软绵绵的？
这些看似简单的问题背后，其实隐藏着一系列关乎安全的科学道理和驾驶逻辑。
根据我国交通管理部门长期的统计数据显示，雨天发生的交通事故数量，要比晴朗天气高出三成以上，而在暴雨天气下，这个数字甚至会翻倍。
这绝非空穴来风，而是无数个真实案例总结出的沉痛教训。
今天，我们就用最朴实的大白话，好好聊一聊雨天行车这件事，把那些潜在的风险和应对的办法，掰开了、揉碎了，讲给大家听。
在我们握住方向盘，启动车辆之前，有几项准备工作是绝对不能省略的，这就像上战场前必须检查好自己的武器装备一样，直接关系到我们能否安全抵达目的地。
首先要解决的就是视野问题。
很多人都有这样的经历，外面下着雨，车里一开暖风或者人一多，前后挡风玻璃和侧窗上立刻就蒙上了一层白茫-茫的雾气，外面什么都看不清楚，心里特别慌。
这其实是一个很简单的物理现象，车内外存在温差，车内空气中温暖潮湿的水汽一碰到被雨水打湿的冰冷玻璃，就会凝结成无数小水珠，形成了雾。
这时候，千万不要一边开车一边手忙脚乱地用毛巾去擦，这短暂的分神极其危险。
正确的做法是，打开车上的空调除雾功能，将风向调到吹向挡风玻璃的位置。
如果是天气寒冷，就开启暖风；如果是夏季闷热的雨天，就打开冷气（A/C开关），冷气的除湿效果立竿见见影，能迅速让玻璃恢复透明。
解决了车内的雾气，我们还要看看车外的“装备”是否得力。
雨刮器，就是我们雨天最重要的视野保障。
出发前，一定要检查一下雨刮器的胶条有没有老化、变硬或者开裂。
如果你的雨刮器刮起来会在玻璃上留下一道道水痕，或者发出刺耳的摩擦声，那就别犹豫了，赶紧去换一副新的。
一副好的雨刮器花不了多少钱，但它换来的是清晰的视野和行车的安心。
其次是车灯。
很多人有个误区，觉得天还没黑，开灯没必要。
但在雨天，开灯的首要目的不是为了照明，而是为了“被看见”。
雨幕会严重影响其他驾驶员的视线，打开近光灯和示廓灯，能让你的车子在灰暗的环境中变得醒目，有效提醒前后车辆你的存在，大大降低被追尾或剐蹭的风险。
如果雨势特别大，能见度极低，那就必须打开前后雾灯，甚至是双闪应急灯，并尽快驶离主干道，找个安全的地方停车等待雨势减弱。
最后，也是最重要的一项准备，是检查我们自己。
雨天开车，需要精神高度集中，路面湿滑、视线受阻、噪音干扰，这些都会加速驾驶员的疲劳。
如果你前一天晚上没有休息好，或者感觉身体不适，那么最好就不要勉强开车。
疲劳驾驶在任何时候都是大忌，在雨天这种“困难模式”下，更是将自己和他人置于险境。
做足了准备，我们开车上路。
路上的情况瞬息万变，更需要我们用智慧和技巧去应对。
雨天行车，最核心的原则就是一个字——“慢”。
因为雨水会在轮胎和路面之间形成一层“水膜”，这层水膜就像润滑剂一样，会大大降低轮胎的抓地力，导致车辆的制动距离显著变长。
有实验数据表明，在时速一百公里的情况下，干燥路面的刹车距离大约是四十米，而在湿滑路面上，这个距离会延长到六十米甚至更长。
这意味着你需要更早地判断路况，留出更长的反应时间和刹车距离。
因此，在雨天，请自觉将车速降低百分之二十到三十，尤其是在进入弯道、经过路口或者准备并线时，一定要提前松开油门，平缓减速。
与“慢”相辅相成的是“柔”。
雨天开车，切忌急打方向、猛踩刹车。
因为轮胎抓地力下降，任何剧烈的操作都可能导致车辆失控。
转弯时，要柔和地转动方向盘；刹车时，尽量采用“点刹”的方式，轻踩、缓抬，逐步降低车速，避免车轮抱死引发侧滑。
现在大部分车辆都配备了ABS防抱死系统，在紧急情况下可以一脚踩到底，但最好的驾驶习惯永远是预见性地、平稳地控制车速。
在城市里开车，经常会遇到路面积水的情况。
看到前方一片水洼，千万不能凭感觉一脚油门冲过去。
首先要停车观察，判断积水的深度。
这里有两个非常实用的判断标准：如果水深没有超过排气管的高度，可以小心尝试通过；如果水深已经超过了车轮的一半，那就果断掉头绕行，绝对不要冒险。
因为水一旦从发动机的进气口被吸入，就会对发动机造成毁灭性的损坏，俗称“发动机爆缸”，维修费用极其高昂，而且这种情况保险公司通常是不予理赔的。
如果判断可以通行，也应该挂上低速挡，稳住油门，以一个恒定的、较慢的速度匀速通过，中途不要停车、不要换挡、不要收油，一气呵成。
万一，车辆不幸在水中熄火了，请牢记最重要的一条原则：千万不要再次尝试点火启动！
正确的做法是待在车里，立即打电话请求救援。
任何一次强行启动的尝试，都可能把原本可以修复的小问题，变成无法挽回的大故障。
最后，雨天行车还要特别注意观察路上的其他交通参与者。
要和前车保持比平时更远的距离，特别是不要紧跟在大货车后面。
大货车车轮卷起的水雾会像一道水帘，瞬间让你前方的视野变为零，非常危险。
同时，我们也要格外留意路边的行人。
雨中的行人撑着伞、骑车的人穿着雨披，他们的视线和听觉都会受到很大限制，有时为了赶路可能会有突然横穿马路等行为。
作为驾驶员，我们必须要有“我看得见他，他可能看不见我”的意识，在经过人行横道、公交车站、小区门口等区域时，主动减速，多鸣笛示意，耐心避让。
安全，源于对规则的敬畏，更源于一份对他人的体谅和责任心。
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