比亚迪在2025成都车展直接甩出“王炸”，秦L EV云辇型限时定价12.98万元，直接让高端技术走进寻常百姓家。
全场九号馆1.2万平方米全被比亚迪包下
相当于1.7个足球场那么大。 五大品牌、十八款新车，从十万出头的秦L到二百万的仰望U8L鼎世版，全线覆盖家用、豪华、越野所有场景，这阵仗哪是参展，分明是来给新能源市场立规矩的。
走到秦L EV面前，很难不多看几眼。 新增的甜釉粉、琉璃青、海晶蓝三款配色，灵感来自传统瓷器和自然意境，不额外收费。
这车真正的狠活藏在底下，云辇-C系统和TBC高速爆胎稳行系统，这两样过去都是三十万以上车型的配置。
云辇-C智能阻尼车身控制系统工作起来是毫秒级的
颠簸路面上它能高频小幅调节阻尼，减少震动；过弯加速时立刻转为低频大阻尼，稳稳撑住车身。
这意味着什么？ 走烂路不颠，快速变道不飘，紧急避险时车身侧倾大幅减少，安全性和舒适度直接拉满。
TBC堪称“救命功能”
高速上突发爆胎，它能从横向、纵向、垂直三个维度把车牢牢控住，将偏移距离压在75厘米内。
就算时速飙到140公里发生爆胎，系统瞬间介入，帮你稳方向、减速道，最大可能避免失控。 据统计，高速上每十起事故就有三起源于轮胎失压，这功能相当于多配了一位冷静的副驾。
秦L EV全系后驱布局、CTB电池车身一体化
前双球头麦弗逊加后五连杆悬架，连智能驾驶都是天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）作为标配。
限时优惠下，入门价杀到10.98万，比亚迪明摆着要把“技术平权”进行到底。
海洋系列也没闲着。 2026款海豹07 DM-i换了一张“EV风”前脸，封闭式中网配合更简练的大灯组，运动感提了一大截。 车长微增15毫米，轴距保持二千九，空间优化后满座依然宽裕。
内饰保留了海洋美学的简洁感，却悄悄把档杆换成电子怀挡，中央通道一下子腾出大量储物空间，顺手又实用。
动力是插混路线，纯电续航做到同级最长的230公里
日常通勤基本不用油，远门出行也没有里程焦虑。 重点这次装了激光雷达，尾部明显标着“天神之眼B-辅助驾驶激光版”。
这意味着它能在城市里自动跟车、主动超车、无保护左转，甚至智能避障。 智能驾驶全场景覆盖，家庭出游、跨城通勤都更轻松安心。
安全配置同样不含糊
TSC高速爆胎控制、12个安全气囊、盲区监测、开门预警，能装的几乎全装上了。 预计9月中旬上市，价格区间落在16-20万，性价比再度搅乱中大型轿车市场。
真正让人走不动路的，是馆外的“智能化街区”。 这里没有枯燥的参数牌，所有技术都能亲手试、亲眼见。
仰望U8的应急浮水演示池边，围了里外三层人
车辆驶入水中自动触发浮水模式，发动机、内燃机全部关闭，纯电驱动稳定向前。 侧倾补偿技术让控制精度提了六成，哪怕水深一米二，车身照样稳如小船。 这可不是搞噱头，新疆暴雨救援时它真派上过用场。
方程豹的豹力体验区里，家长带着孩子试乘冲坡
电四驱轻松攻克45度驼峰和交叉轴，车屏实时显示动力分配比例和轮胎抓地力，硬派越野从未这么亲切直观。
腾势的易三方技术区则让老司机啧啧称奇
4.62米全球最小转弯半径，现场演示“圆规掉头”：看似不可能的窄路掉头、断头路出库，它轻松搞定，甚至能斜向蟹行。
兆瓦闪充平台同样令人咋舌
一千伏高压配一千安电流，峰值功率直接飙到一千千瓦。 五分钟补能四百公里，几乎追平燃油车加油五分钟的续航水平。 将来大规模推广，纯电续航焦虑恐怕真要成为历史。
比亚迪三年研发投入超千亿，仅2023年就砸下399亿元。 如此手笔，换来自主掌握电池、电机、电控全产业链，技术迭代越来越快，成本却越压越低。
半年销量205万辆、市占率28.7%的数字背后，是秦L月销破万、腾势D9连续28个月稳坐MPV销冠、仰望U8均价超150万却交付1.2万辆的强势表现。
技术优势正迅速转化为市场优势，从家用到豪华、从轿车到越野，每个细分市场比亚迪都握有“王牌”。
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