当曾经的30万级SUV昂科旗价格腰斩至18万，月销量却只剩9台，我们不得不问：它究竟输在了哪里？本期播客邀请汽车专家陈宇深入剖析：一方面是理想L8、问界M7等新势力在能耗、智能座舱和空间灵活性上的全面碾压；另一方面，昂科旗自身高油耗、局促第三排和落后车机系统也让其在新能源时代举步维艰。别克品牌光环褪色、降价策略反噬残值，更让这款车陷入‘越降越没人买’的怪圈。陈宇指出，推出插混版本或是其最后的机会，但面对已然固化的市场格局，昂科旗的逆转之路注定艰难。这不仅是单一车型的失利，更是一场关于传统车企如何应对技术浪潮的深刻警示。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈宇老师，陈雪老师先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴今天能和大家聊聊昂科奇的话题。最近昂科旗销量崩了30万，降到18万，30天只卖了九辆车，这到底怎么回事？今天咱们就来聊一聊这个问题，咱们先来聊第一个部分，就是，新能源对手太强了，理想18问，捷m7这些新势力到底在哪些方面打败了昂科奇。首先，第一，就是理想18，它其实是一个增程式的东力，然后它的油耗是非常低的，就市区里面开，经常能够做到十二三左右，甚至更低。那在油价高企的现在就是一个非常大的优势，那你完全不用担心说续航或者说充电的问题，确实，这个油耗表现确实太诱人了，还有它的智能化水平也非常的明显，它的车机是一个类似于智能手机一样的系统，反影非常的快，语音交互什么的，都是非常流畅的。那这个也是昂科旗所没有办法相比的，它还停留在功能机的一个时代。那除了理想瑶8win7m7，也是它的新能源的结构，包括它的智能驾驶都是非常厉害的那这些都是直接打在了昂科旗的七寸上，那你觉得就是面对这些新能源的对手，昂科旗在哪些方面是彻底的优势？我觉得昂科旗其实最直观的一个优势，就是它的这个三排七座的布局还是不错的，就是它的第三排虽然说成年人坐进去是比较勉强的，但是它比很多同级的燃油的七座车还是要强一些的。然后它的用料也是很扎实的，它的内饰的氛围也是比较豪华的，它的隔音也是很好的，所以它整体的行驶质感还是很有底气的，那这些都是它的实打实的优势。你觉得现在这个时间点，昂科旗销量崩盘背后最核心的原因到底是什么？我觉得最大的问题就是在于它没有跟上新能源的潮流，它的东力系统，包括它的智能化水平，包括它的整个的用车成本。都被这些新兴的品牌打的落花流水，然后它又没有什么自己的独特的卖点，或者说有什么换代，或者说有什么大的升级。所以它就导致它的整个产品力是非常的弱的，那在这个价格又很高又有很多新的选择的市场环境下，他就非常的尴尬，销量自然就跌跌。好，关于新能源对手太强，这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下马上回澜那我们接下来要聊的就是昂科旗的产品力短板了，这也是大家很关心的，就是说在新能源时代，它的油耗高空间窄智能弱，这些问题到底有多影响它的笑量。它的这个油耗是一个非常大的问题，因为它是一个传统的燃油的车，它的动力系统就没有办法避开这个高油耗的问题，那它市区里面开，经常能够做到12三左右。那如果你是在城市里面，通情这个邮费是非常吓人的。确实，这勇气来不省钱，然后还有它的第三排的空间是非常尴尬的，成年人坐进去是非常勉强的它也没有办法像那些专门的七座车，或者说那些新能源的车，它可以有很好的灵活的空间拓展。它的内饰的设计也是有点略显老气，它的科技感是明显落后于现在的这种新势力的，那这些其实都是让它在现在的市场上面非常的不具备竞争力。你觉得昂科旗的设计和配置在现在市场上面临的最大问题是什么？它的外观虽然说看起来很大气，内饰的材料也很扎实，但是它的设计其实有点过于稳重了，就是它没有跟上现在这种年轻化科技感为主的潮流，那它的车机的系统也是反应比较慢，语音交互不太流畅，那这些其实都是让它在吸引新车主这方面变得很被动，那再加上它的三排七座其实也没有办法满足现在家庭用户对于这种灵活空间的需丘。那它的配置又没有办法去跟这些新的势力去抗衡，所以它的整个的产品力就变得非常的薄弱，你觉得就是昂科旗的性能和油耗表现在现在这个市场上面临的最大问题是什么？就是它的这个2t的发动机加上九速的手自一体变速箱，其实它的动力总成的调教是没有办法跟上现在这种新能源的主流的，那它的市区行驶就会变得非常的油耗高，然后东力也跟不上，那它的高速又给人一种很没底的感觉。它的动力储备是很不足的，所以难怪很多人就是说，开了昂科旗之后就觉得动力体验很差。对，而且它的四驱系统也没有什么太多的实际的用处，它的公路的操控性和舒适性，其实都是很依赖它的底盘的调校，那它的底盘又有点偏软，高速过弯什么的就会让你很没信心。那它的nvh虽然说比以前有了很大的进步，但是还是没有办法跟这些新的势力去抗衡，所以它的整个的性能和油耗的表现就变得非常的让消费者失望，聊了这么久的自身短板，感觉信息量不小，咱歇口气，待会见然后，咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊别克品牌和降价策略的问题。第一个问题，为什么现在中国的消费者在买车的时候会重新排序品牌的价值，现在的这个年轻的购车群体，他对品牌的看法已经跟以前完全不一样了，那他们其实更愿意去选择一个有创新然后技术有保障的一个品牌那比如说，他会觉得一个新势力可能更懂他，或者说一个豪华品牌的入门车型他可能更值得信任。所以品牌的高级感已经不是唯一的决策因素了。对，没错，那比如说像别克这种，它其实在中高端的市场里面，它的品牌的价值感，其实也被稀释掉了，那同时，它又要面对国产的这些新能源的品牌的这种性价比的冲击，还有bba的这种价格的下探。所以他其实是很尴尬的，那他的这个主流的消费群体，其实已经变成了那些更看重实际的价值和技术的这样的人。所以他的这个品牌的光环其实已经没有那么亮了。你觉得昂科旗这次降价策略到底踩了哪些坑？其实这次昂科旗的降价，它是直接从30万降到18万，那这个其实是短期内是刺激了销量，但是它其实伤害了这个品牌的价值，然后也让老车主觉得不公平，同时，也让这个市场对于它的产品力本身就产生了质疑，确实就是感觉好像是一时抢购，然后长远来看的话，是有点损人不利己。对没错，而且它这个降价的区间，正好是撞在了新能源的主流车型的价格区间上，那这个时候消费者就会更愿意去选择一个。技术更先进，然后用车成本更低的这种新能源的车型，再加上它的库存压力，和它的这个二手车的残值的风险。所以它整个的这个降价策略，其实是一个典型的这种以价格换时间的短视的操作。你觉得对于别克昂科旗来说，它还有哪些机会可以逆转现在的局面？其实我觉得昂科旗如果想要逆转现在的局面，它最快的方式就是推出一个插混的版本，那这个就可以让它既能够保留住自己的传统的优势，同时又能够去对抗新能源的对手。那再加上它现在已经有了一些降价，然后有一些终端的优惠，那它其实在有限的资源下面，去提升自己的这个产品的力，同时去加强自己的品牌的宣传，才有可能去挽回一些主流的消费者。那但是面对已经占据了先发优势的这些对手来说，他已经是一个后来者了。那他想要真正的去逆转局面，还是很难的。对，今天我们聊聊昂科旗的困境，其实这也给我们所有的人提了个醒，就是无论你曾经有多么大的成就，你都要不断的去改变，不断的去适应这个变化，否则的话，你就很有可能像昂科旗一洋被时代。远远的抛下，那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）