国产屠榜合资溃败 小型SUV销量地震 谁还在为情怀买单？

国产屠榜合资溃败 小型SUV销量地震 谁还在为情怀买单？

比亚迪元UP。8.4万辆。

吉利缤越。7.3万辆。

传祺GS3。3.8万辆。

三组数字像三记重锤。砸在2025年1-7月小型SUV销量榜上。前三甲全被国产车包揽。更狠的是——前八名竟无一款合资车。

走进任意一家国产4S店。试驾车排队。销售电话接不停。比亚迪展厅里天天有人刷卡提车。吉利顾问忙得喝不上水。反观合资品牌。展台冷清得像图书馆。本田缤智缩在榜单第17名。累计销量3146辆。不到元UP的零头。曾经加价神车XR-V更惨。直接跌到22位。销售朋友圈连新车图都懒得发。

价格战？不。这是价值歼灭战。

十万预算。买合资只能啃低配塑料方向盘。买传祺GS3却配齐全景天窗+语音控制大屏。缤越比同级合资便宜两万。动力还强半档。元UP塞进刀片电池和L2智驾。绿牌免购置税。年轻人账算得门清：省下的钱够充五年电。

设计更戳心窝子。领克06荧光轮毂炸街。宝骏悦也方盒子自带改装件。再看本田缤智。五年不换的中控台。卡顿车机像用着十年前的手机。马自达CX-30月销三位数。4S店连宣传册都不更新了。

合资阵营只剩两根独苗。起亚奕跑靠6.98万起跳的白菜价挤进前十。smart精灵#1挂着奔驰标。骨子里是吉利SEA架构。卖20万照样月销两千。可惜救不了大局。丰田C-HR月均销量不足百台。标致2008甚至只卖出36辆。惨得像超市过期罐头。

核心技术断代才是致命伤。国产车电池自研。电机自产。三个月一次OTA升级。某日系品牌改款流程要等东京总部盖章。新车上市配置已落后半年。五菱缤果PLUS续航破500公里。合资纯电竟还在用油改电平台。

这场洗牌早有预兆。7月销量榜前七名全被国产车屠榜。新能源渗透率逼近30%。老牌车企若再端着架子——

下一个诺基亚？可能就在明年车展展台上。

（数据来源：乘联会2025年1-7月终端销量统计）