那天晚上上海街头烧起来的，哪是一辆理想MEGA，分明是烧掉了李想和所有新能源车主心里的那份安全感。
事后李想甩出的那句“生命是百分之百”，听着特别像武侠小说里，大侠一剑封喉之后，还要云淡风轻地擦擦剑刃，念叨一句“罪过罪过”。
姿态是挺潇洒，可这血淋淋的现实，谁来买单？
说真的，每次看到这种新能源车自燃的新闻，我这心都跟着颤一下。
你买个几十万的车，图的是什么？
不就是个代步工具，一个移动的家嘛。
结果呢？
开着开着，没准就成了一个行走的“引火源”。
这谁受得了？
理想这次栽的跟头，特别有戏剧性。
他们家的MEGA，从一亮相就奔着“公路高铁”的名头去的，充电速度号称跟去加油站似的，嗖嗖的。
为了这颗能“喝”超大电流的麒麟电池，理想跟宁德时代没少下功夫，结果呢？
问题偏偏没出在电池本身，而是出在了冷却液上。
对，就是那个给电池降温的玩意儿，因为防腐性能不够，把铝制的冷却板给腐蚀漏了。
这不扯淡吗？
你给一个短跑世界冠军穿了一双全球顶级的钉鞋，结果他跑到一半鞋带开了，摔了个狗啃泥。
这事儿听起来荒诞，但你往深了想，后背全是冷汗。
它暴露出来一个问题：现在的新势力造车，是不是跑得太快了，快到连最基本的常识都顾不上了？
大家都在拼命堆料，比谁家电池续航长，谁家屏幕尺寸大，谁家自动驾驶牛X。
可汽车这东西，说到底它是个工业产品，是一个需要成千上万个零件精密配合的机器。
任何一个环节掉了链子，哪怕只是一个不起眼的冷却液，都可能引发一场灾难。
这让我想起几年前三星的“炸弹机”Note7。
那会儿三星为了抢在苹果前面发布新机，硬是把一块超大容量的电池塞进了一个纤薄的机身里，结果呢？
电池内部结构设计缺陷，全球范围内噼里啪啦一通炸，最后连飞机都上不了。
你看，不管是手机还是汽车，当一家企业为了某个炫酷的卖点，开始挑战物理和化学的基本规律时，翻车是迟早的事。
李想在公关这块，确实是玩明白了。
不等国家调查报告出来，自己先跳出来承认错误，主动召回。
这操作，把一手烂牌打出了王炸的效果。
一时间，“理想有担当”的声音盖过了一切。
但这操作，更像是在伤口上贴了个创可贴，血是暂时止住了，可里面的脓还没挤干净呢。
更要命的是，后来有信息披露，说在车子烧起来之前四个多小时，理想的后台系统其实已经监测到了电池绝缘异常，也通知了车主。
这就好比气象台明明预报了有特大暴雨，也发了预警短信，可你依然眼睁睁地看着城市被淹。
技术上的超前，和应急管理上的拉胯，形成了鲜明的对比。
所以，别再吹什么“主动召回”了。
这更像是一次“被动”的自救。
真正对用户负责的企业，是不会让这种带着明显缺陷的产品流向市场的。
每一次看似“果断”的召回背后，都站着无数个拿真金白银和身家性命去信任你的普通消费者。
他们不是你产品的小白鼠。
生命确实是百分之百的，所以才容不得那怕是“万分之一”的侥幸。
这堂课，理想用烧掉的车和蒸发的市值学会了。
但对于整个狂飙突进的新能源汽车行业来说，警钟才刚刚敲响。
别总想着怎么飞得更高，先想想怎么才能安全落地吧。
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