北京越野刚刚官宣，其备受关注的BJ81车型将于2026年8月1日正式上市。 这款车从项目启动就明确打着“战术方盒子”的旗号，瞄准的是军迷和资深越野玩家这一细分市场。
与常见的城市SUV截然不同，BJ81选择了一条极为硬核且功能化的路线，其开发过程采用了独特的BIP（Build in Public）用户共创模式，试图在研发阶段就吸收真实用户的建议。
新车可以看作是现款BJ80的深度军事化升级版，原厂即配备了金属保险杠、电动绞盘、车顶射灯，甚至预留了车载无人机平台，宣称涉水深度达到1.3米。 在动力上，它预计将延续BJ80上那套成熟的2.3T和3.0T V6发动机组合。
在当前硬派越野市场竞争白热化的背景下，BJ81能否凭借其独特的军事风格和功能拓展性，在坦克300与进口硬派车型之间开辟出新的市场空间，成为了一个核心看点。
BJ81的外观设计深度融入了硬核军事风格元素。 车辆配备了厚重的金属保险杠、集成于前脸的电动绞盘以及车顶强光射灯，这些在常规SUV上罕见的装备成为了BJ81的标准或特色配置。
引人注目的是其车顶预留的车载无人机平台，这一设计旨在将野外侦察的维度从地面提升到空中，对于规划穿越路线、探明前方险情具有实际意义。
官方数据显示，BJ81的涉水深度为1.3米，这一指标超越了大多数民用越野车，保证了其在复杂水域的通过能力。
细节上，BJ81应用了OG107军绿色专属车漆、隆起的金属前舱架、带防护网的圆形大灯，以及车门外露式铆钉和可折叠涉水喉等设计，这些都强调了其“功能优先”的理念。
在研发模式上，北京越野为BJ81引入了BIP（用户共创）模式。 这意味着在长达约一年的研发周期内，厂家会公开部分设计进程，与潜在用户互动并收集反馈，希望使最终产品更贴近实际使用场景。
这种开放式研发的优势在于能够提前发现一些工程测试中可能忽略的细节，同时也面临如何平衡个性化需求与量产可行性之间的挑战。
动力系统方面，BJ81将沿用经过市场验证的成熟方案。 具体来看，包括2.3升涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机两种选择。
其中，2.3T发动机最大功率为231马力，峰值扭矩345牛·米，匹配6速手自一体变速箱；3.0T V6发动机最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
全系标配分时四驱系统，以保证在非铺装路面条件下稳定的牵引力分配。 这套动力总成的优势在于技术成熟、稳定性高，在BJ80上已经积累了大量的越野口碑和维护经验。
内饰方面，根据其“战术方盒子”的定位，BJ81不会刻意追求豪华感，而是大量采用耐用、易打理的材质，一切以功能性为先。 中控布局会针对新增的战术装备进行重新规划，例如无人机控制平台和车顶射灯的开关。
车内也采用了月灰色Alcantara材质包裹以提升质感，配备了10.25英寸全液晶仪表，可实时显示胎压、地形模式、车身姿态等关键越野数据。 车顶置物托盘、车门储物架等配置进一步强化了车辆的实用载物能力。
北京越野BJ81明确将自身定位为“战术方盒子”，其目标用户群体直接指向军事文化爱好者和资深越野玩家。 这种高度风格化和功能化的定位，使其在硬派越野市场中选择了差异化竞争策略。
作为参考，目前市场上在售的BJ80（2023款）价格区间为29.8-39.8万元。 因此，业界普遍分析BJ81的最终定价很可能也会落在40万元级别，从而切入坦克300等国产热门车型与Jeep牧马人等进口车型之间的市场空当。
BJ81的核心竞争力部分源于北京越野所强调的“军工传承”或“国典基因”。 品牌曾长期承担阅兵礼炮车、神舟飞船护航车等特殊任务，其技术积淀体现在如“两纵八横”高强度底盘设计和经过严苛验证的部件可靠性上。
原厂配备的电动绞盘、强光射灯等装备，相比车主后期自行改装，在质量一致性、电路安全性和与整车的匹配度方面具有天然优势。
当前硬派越野车市场存在多种产品取向，有的注重长途舒适性，有的强调极限通过能力。 与部分竞品相比，BJ81的特色在于其强化了独特的军事风格外观和场景化的功能扩展性。
对于潜在消费者而言，他们主要分为三类：一是硬核军迷玩家，愿意为情怀和独特风格买单；二是极限越野爱好者，看重车辆的基础通过能力和可靠性；三是个性化需求用户，追求与众不同的驾驶体验。
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