全新奔驰GLE，壕的选择还是理性退让！
我去看新款GLE了，第一眼感觉很复杂，七十多万啊，这价格，有点高吧，大家都在想，这到底是怎么一回事，是不是有点不值这个价，但它毕竟是奔驰GLE，总觉得哪里不对劲，又说不上来。
车头确实变了，以前那种商务范没了，变得运动了，激进了不少，可，说实话，像改装车，总感觉有点“街头风”，跟奔驰的牌子，好像不太搭，很多人看完这个故事，都会去想，这车头设计，是不是用力过猛了，显得有点不伦不类，但又好像有点小心机，吸引年轻人的眼球，也说不定。
尾灯，真的，我的吐槽一下，像玩具拼图，特别是一些消费者，觉得这尾灯设计很失败，一点都不高级，甚至觉得拉低了档次，可，晚上看，还行，灯光效果确实不错，能稍微弥补一下白天设计得不足，这算不算奔驰的小心思，可能想通过灯光来提升夜间的美感，可是白天呢，是不是忽略了什么。
侧面设计还行，红色卡钳挺亮眼的，黑化饰条也挺酷的，这些小细节，应该能吸引不少潜在买家，尤其是年轻人，但，总让我觉得，这像限量版，可是奔驰GLE需要限量版吗，感觉定位有点模糊，豪华SUV，还是运动潮车，有点分不清了。
内饰，科技感是真足，三联屏，咔咔咔，效果确实震撼，一下子就把车内拉到了未来，副驾娱乐屏，也挺实用，能提升不少车内娱乐体验，就是不知道经常坐副驾的人，会不会觉得有点晃眼。
实体按键，总算回来了，这绝对是好事，开车的时候，实体按键更安全啊，不用低头看屏幕，盲操作就行，而且，实体按键用起来更顺手，用户体验更好，奔驰这次，听劝了，知道用户需要什么，不容易啊。
动力，2.5T+48V轻混，370匹马力，开起来肯定不差，四驱，9AT变速箱，操控性和稳定性，应该都挺好，但，这个级别的车，动力好像不是最重要的，开着舒服，省油，才是王道。
还有插电混动版本，纯电续航100公里，这挺实用，上下班代步，基本够用，油耗也能省不少，油电切换也挺平顺，不会有顿挫感，插混，是个不错的选择，但前提是，你得能充电，没充电桩，就别考虑了。
现在宝马X5，国产了，价格降了不少，性价比一下子就上来了，奔驰GLE，全系进口，价格肯定不会便宜，这，就有点尴尬了，有人要面子，有人要钱包，就看你怎么选了，面子重要，还是钱包重要，这是个问题。
L3自动驾驶，DRIVE PILOT，听起来高大上，可是，真的敢用吗，完全脱手驾驶，谁能放心，万一出事了，谁负责，而且，L3自动驾驶，使用场景有限制，只能在特定的路段才能用，实用性，好像没那么高，大家都在想，这功能，是不是噱头大于实用，图个新鲜而已。
冬天续航，是个大问题，插混版本，尤其明显，热泵空调效率低，续航衰减严重，官方应该提前告知消费者，让他们有个心理准备，不然，冬天开插混GLE，会很焦虑，电量掉得太快了，跑不了多远，就得充电，或者烧油。
MBUX系统，以前老是卡顿，不知道新款系统怎么样了，希望别再掉链子了，车机系统，流畅稳定，很重要，不然，开着豪车，用着卡顿的车机，太掉价了，奔驰，长点心吧。
现在消费者，越来越理性了，不光看品牌，还看性价比，可靠性，实用性，奔驰GLE，"科技+舒适+高端"，这个定位，能不能打动消费者，还得看市场表现，大家都在等，看看GLE，能不能在激烈的市场竞争中，站稳脚跟。
买车，还是得理性，全面评估GLE的优缺点，别被品牌光环迷惑，看看自己到底需要什么，如果，你家车位旁边，停的都是劳斯莱斯，宾利，那GLE，可以考虑一下，如果你更在意实用性，性价比，那还是多看看其他车型吧，这车是不是符合你想要的，需要再三思考才行。
全部评论 （0）