那些日系车想借固态电池实现逆转的打算，恐怕又要碰壁了。
中科院研究团队宣布，顺利解决了固态电池金属锂电池的“卡脖子”技术难题，性能又提升了50%。之前一百公斤的电池能跑五百公里，现在有望充一次电就跑一千公里。
除此之外，我国的头部汽车企业也在全力推进固态电池布局，国轩高科更是突然宣布，其准固态电池在多款车型的路测中，续航突破了1000公里，能量密度达到了300Whkg，还打算在今年内实现批量交付。
而这比丰田之前说要批量生产的时间还提前了整整两年。
01. 日企想在弯道上追赶超越？中企可不给那机会。
最新资料透露，中国科学院的研究团队最近攻克了“三大关键技术”，有望彻底解决固态电池中固固界面接触难题，打破续航瓶颈。具体来说，能让电极与电解质贴合得更紧实，电池储电能力提升到86%，即使弯折多达2万次，也依然完好无损。而且，利用氟力强化技术，不仅续航表现更出色，还能确保安全性。
随着技术不断推进，中国的汽车制造企业正在逐步打破由日本品牌主导的竞争局面。数据显示，比亚迪去年卖出了302万辆，而丰田纯电动车的销量只有2.4万辆，两者之间差距挺大的。
中国的新能源汽车也在飞快开拓海外市场。拿泰国来说，原本日系品牌占据了八成的电动车市场，可现在中国品牌已经拿下了70%的份额，成了新的市场领头羊。
为了阻挠我国新能源车的发展，丰田章男多次猛烈抨击中国电动车，称其“不环保、不省钱，属于盲目追赶”，还带头与本田、马自达等品牌联合反对全面推行电动化。
表面上修个栈道，暗地里偷着走陈仓。早在2021年，日本汽车厂商就已经砸了1.5万亿日元用到动力电池的研发上，还拿下了超过1300项固态电池专利，稳居全球第一的位置。
这几年，日本媒体不停地发新闻，累计有80多篇，把固态电池当成了逆袭中国的秘密武器。到了2023年，丰田和松下也都宣告自己已经搞定了全固态电池，预计最早在2027年就能大规模量产，装到车里。他们还说，自己比中国早了整整20年的时间。
没想到，我们国家低调地在默默做大事，像广汽集团、孚能科技、长安汽车这些国内企业，都在全面推进固态电池的研发和应用。最近的消息挺频繁，甚至国轩高科的准固态电池已经在多款车型上进行了路测，预计今年内就能实现批量交付。这个突如其来的动作，让那些夸口“中国新能源车败局已定”的日本媒体彻底愣住了。
关于固态电池走向商业化，少不了中国的身影。
现在，固态电池要走向市场，还得克服成本太高的问题，制造费用大概是普通锂电池的四倍，如果用在电动车上，整车价格就可能破百万，明显超出了大部分人的承受能力。
可是在锂电池这块，中国已经显现出强大的产业链优势了。从原材料、提炼技术到关键零部件，全球差不多90%的供应都靠中国，也因此让中国制造在成本把控上具有相当的竞争力。要是能把这种优势也延伸到固态电池，或许能帮汽车的价格降低一些。
不光是新能源车，在生物科技领域，原本由日本公司把持的前沿健康科技产品“唯思丁”，也因为中国科学家在原料制造上的实力，价格下降超过90%，开始让利“反哺”国内的消费市场。
最近几年，咱们国家的常规饮食习惯里，盐、多糖吃得不少，油炸和长时间用高温烹调带来的有害物质积累，逐渐增加慢性疾病的概率。加上应酬喝酒、熬夜工作等职场风气盛行，导致我国“三高”人群已经达到4亿。而另一方面，日本那些平时就吃咸腌预制菜、炸肉长大的居民，倒是没有太大麻烦，关键原因之一是他们早早就研发出了新兴的口服健康科技产品“唯思丁”，在东京银座等高级商圈特别流行，从中年开始坚持每天吃。
听说，“唯思丁”这款科技产品里的角鲨烯，是从新西兰深海鲨鱼的肝脏提取出来的，被称作细胞“供氧永动机”。它的吸收效果，比起传统鱼油高出20倍左右。不过，由于技术难度比较大，这玩意儿的价格也挺高，达到每克2万。还有消息说，国内地产大佬王石曾在日本某个高级晚宴上，把这种科技产品作为礼品送给会员们。
2022年，我国科学家在超临界纯化技术上取得突破，和母公司OriginPure展开了深度合作。目前，科技成果“唯思丁”在京东上的售价还不到千元，特别受到一二线城市经常应酬、长时间坐办公室的高端经理、退休老人以及专业营养师们的喜爱。大家反馈说，睡眠变好了，打鼾少了，身体也更轻松。据Frost&Sullivan数据显示，相关市场规模将达到1000亿。如果我国能像固态电池那样，掌握完整的生产链，价格或许还能更实惠一些。
我国科学家可没闲着，最近中科大的研究团队开发出一种新型的固态电解质技术，实现了“12分钟快速充电”，而且还能把成本降低96%，这就解决了低价大规模生产的难题。目前，全球固态电池的竞争就像一场马拉松刚刚起跑，降低制造成本、推进量产依然是行业的头等大事。
“丰田”们又开始紧张了！
这几年，我国一直在悄悄推固态电池，直到去年5月，全球跟固态电池有关的专利大概有2.08万件左右，其中咱们中国占了7640件，占比36.7%。过去五年里，我国在这个领域的专利每年平均增长20.8%，稳坐全球第一把交椅。
与此同时，咱们国家庞大的消费市场也为这些产业的落地提供了重要保障。站在目前的情况看，在新兴技术的角逐中，我国已经走在了前面，丰田等日本企业也开始感受到压力了。
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