最近车圈又炸了，不是因为谁家降价降得“天塌了”，而是因为一位“改装界顶流”又出手了——迈莎锐（MANSORY）这次把法拉利12Cilindri拿捏得死死的，推出了全新MANSORY Equestre。听到这名字是不是有点懵？别急，Equestre在拉丁语里是“骑士”的意思，迈莎锐这是想给这台法拉利披上骑士战袍，让它不光快，还得帅得有格调。
你说这台法拉利12Cilindri本来就已经够拉风了吧？V12自吸发动机，声浪能让人“上头”到耳朵怀孕。可迈莎锐偏不满足，非得把它从“富家公子”改造成“暗夜战神”。这波操作，到底是“真香”还是“劝退”？咱们今天就来掰扯掰扯，看看这台售价可能直接翻倍的“神车”，到底值不值你掏空六个钱包。
先说外观，迈莎锐一出手，就知有没有。MANSORY Equestre一眼看去，那叫一个“走路摇头晃脑”。原厂的优雅线条被彻底打破，换上了更夸张的碳纤维包围，前唇、侧裙、后扩散器，全都是清一色的碳纤维材质，轻量化拉满不说，视觉冲击力直接“顶呱呱”。最狠的是那个后尾翼，又宽又大，像极了战斗机的尾翼，高速时下压力直接拉满，过弯稳得一批。
风阻系数这块，迈莎锐没公布具体数据，但从这造型来看，估计是牺牲了一点风阻来换取极致的下压力。不过对于这种车来说，谁还在乎那零点零几的风阻？大家要的就是回头率，是“出片利器”的排面。晚上开出去，那套定制LED灯组一亮，妥妥的“灯厂”水准，隔壁兰博基尼看了都得喊一声大哥。
坐进车内，你才会发现什么叫“奢华到骨子里”。迈莎锐最擅长的就是内饰堆料，这台Equestre也不例外。全车采用顶级小牛皮+Alcantara翻毛皮拼接，座椅、门板、中控台，甚至顶棚都给你包得明明白白。配色还玩起了撞色设计，比如红黑拼接，或者蓝金搭配，骚气中带着高级感。
最离谱的是，连方向盘上都缝了碳纤维饰板，换挡拨片也换成了金属质感更强的款式。中控那块屏幕倒是没动，但边框给你镶了碳纤维，连空调出风口都改成了可调角度的赛车风格。你说这还是法拉利吗？这分明是移动的私人会所。不过问题也来了——这么豪华的内饰，日常开出去会不会心疼得“气的蹦起来”？毕竟一不小心蹭个手包，维修费可能就是普通人一个月工资。
动力方面，迈莎锐可不是光搞外观的花架子。原厂的6.5L V12自然吸气发动机已经够猛了，百公里加速3.4秒，极速340km/h，声浪更是“灵魂级”的存在。但迈莎锐偏要再“支棱起来”一把，通过对进排气系统、ECU程序的重新调校，把马力从830匹直接干到了900匹以上，扭矩也提升到了720牛·米。
这什么概念？相当于你在红绿灯起步时，一脚油门下去，后背直接被按在座椅上，推背感“上桌第一个动筷”。V12的声浪经过重新设计的排气系统后，变得更浑厚、更暴躁，开起来简直就是“驾驶玩具”中的战斗机。不过话说回来，这种车你真敢在市区地板油吗？怕是还没加速到100，交警叔叔的罚单就已经在路上了。
说到操控，迈莎锐也没闲着。除了外观那套空气动力学套件，底盘也进行了强化，悬挂系统重新调校，弹簧和减震器都升级了，过弯时的侧倾明显减少。动态稳定控制系统也跟着优化，确保你在激烈驾驶时车子不会“飘”出去。再加上那套定制的21英寸锻造轮毂和高性能轮胎，抓地力直接拉满。
但问题来了——这台车变得更重了吗？毕竟加了这么多碳纤维套件和强化部件。虽然碳纤维轻，但整套改装下来，车重未必能降，甚至可能略有增加。这意味着，虽然马力上去了，但推重比提升有限，操控的极限到底有没有真正提升？这得打个问号。
咱们再来横向对比一下。第一款对手，兰博基尼Revuelto，同样是V12混动超跑，综合马力1001匹，纯电还能跑10公里。论科技感和动力，它确实更强，但少了点V12自吸的纯粹感。而且兰博基尼的设计本来就够激进，迈莎锐想再改装，难度更大。
第二款，阿斯顿·马丁Valhalla，中置V8混动，性能不俗，但V8的声浪跟V12比，总感觉少了点“灵魂”。而且这车限量发售，普通人根本买不到，属于“老咕噜棒子”级别的稀有物种。
第三款，其实更现实一点——保时捷911 GT3 RS。虽然排量小，但操控“顶呱呱”，赛道表现甚至不输一些V12超跑。关键是，价格比这台MANSORY Equestre便宜一大截，属于“真香”选手。但你要的是V12的仪式感和声浪，那保时捷再强也“打脸”。
最后聊聊价格。原厂法拉利12Cilindri国内落地大概700万左右，而迈莎锐的改装套件，保守估计要300万往上。也就是说，这台MANSORY Equestre落地价可能直接冲上千万。什么概念？你买一辆，等于在一线城市付个首付。所以，它注定是极少数人的玩具。
但话说回来，喜欢这种车的人，根本不在乎钱。他们在乎的是独一无二，是站在金字塔尖的排面。迈莎锐做的，就是把一台已经很厉害的车，改得更极端、更个性、更像艺术品。它不一定是最快的，但一定是回头率最高的。
所以问题来了：这样的车子，你爱了吗？
如果给你一千万，你会选择原厂法拉利，还是这台“暗夜骑士”般的MANSORY Equestre？
又或者，你觉得这些改装纯属“车界网红”式炒作，不如踏实买辆GT3 RS来得实在？
你会怎么选？
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