4S店门口摆了三台嘉华，销售小哥正给一位奶爸演示第三排一键放平，车厢瞬间变成1.8米大床，小孩当场在上面打滚。
新款国产嘉华上市，次低配“豪华科技款”限时补贴价21.89万，比指导价28.89万直接砍掉8万。
尺寸没变，车长5155毫米、宽1995毫米、高1795毫米，轴距3090毫米，风阻系数0.29，和旧款一模一样。
前脸还是虎啸格栅，矩阵LED大灯内部灯珠重新排列，亮度提升12%，远光照射距离220米。
C柱回旋镖饰板加了暗纹，侧面腰线内凹，光影效果更明显。
车尾贯穿尾灯用新灯带，亮度均匀，晚上识别度比老款高。
内饰双12.3英寸联屏，UI更新，支持无线CarPlay，旋钮换挡保留，操作顺手。
座椅布局2+2+3，第二排独立航空座椅，电动腿托、通风、加热、按摩全配齐。
第三排支持全平放倒，后备厢最大1793升，婴儿车+露营车一次塞完。
2.0T发动机+8AT，171千瓦/353牛·米，WLTC油耗8.75升/100公里，实测市区9.2升。
全系标配L2级驾驶辅助，全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、360°全景影像。
次低配给前排座椅加热、三区自动空调、无钥匙进入、全景影像，家用足够。
旗舰版多了副驾老板键、二排座椅通风、后排小桌板、220V电源，价格33.99万。
竞品GL8 ES陆尊31.79万起，油耗9.1升；赛那30.98万起，混动油耗5.9升。
2025年7月销量91辆，同级垫底，降价后21.89万直接对上奥德赛23.58万。
9月30日前下订送终身免费保养，5年15万公里质保，老车主增购再减5000。
现场销售说，现车颜色有白、灰、蓝，选装黑色车顶加价2000元，不加价也能提。
试驾路线10公里，市区+高架，第二排腿托升起，身高180的乘客膝盖离前排还有两拳。
第三排一键放平，地台纯平，铺上床垫就是移动大床。
车内12扬声器BOSE音响，低音沉，高音亮，跑高速聊天不用吼。
方向盘带换挡拨片，运动模式转速拉到4500转，推背感明显。
隔音玻璃+ANC主动降噪，120公里/小时车内噪音63分贝，比老款低3分贝。
油箱70升，表显续航780公里，实际跑700公里没问题。
后排独立空调带PM2.5过滤，30秒空气质量灯从红变绿。
车门电动侧滑，带防夹手功能，小孩进出安全。
车顶行李架静载100公斤，自行车、皮划艇随便绑。
中控下方有无线充电板，15瓦快充，iPhone 13半小时回血50%。
后排有USB-A+Type-C各两个，长途旅行设备不断电。
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