最近后台好多粉丝私信我：“想换SUV，可总觉得市面上的车差点意思，看得上的买不起，买得起的又看不上，到底该下手还是再等等？”别急，好事多磨嘛！今天我就给大家盘点9款即将上市的SUV新车，从传统燃油到新能源，从城市代步到轻度越野，总有一款能合你心意。废话不多说，咱们直接来看，看看有没有让你心动的那一款！
1. 2026款丰田RAV4荣放
作为紧凑型SUV市场的“老将”，丰田荣放这几年日子不太好过，被国产新能源车型压着打，销量一路下滑。不过别急，11月21日广州车展，2026款荣放就要上市了！目前官方还没公布具体售价，我预测燃油版起步价可能在16.98万左右，混动版估计得18万往上。
第六代荣放算是全面升级，提供三种外观版本：主打越野的Woodland版、运动风的GR Sport版，还有家用取向的普通版，能满足不同人的审美。车身长度增加20mm到4620mm，轴距保持2690mm，比例看着更协调了。
车内换了和凯美瑞同款的非对称中控台，12.3英寸全液晶仪表搭配可选装的10.5/12.9英寸悬浮中控屏，形成连贯的曲面交互界面。而且空调控制区和驾驶模式旋钮上回归了实体按键，既保留了传统操作习惯，又提升了盲操的安全性。全系标配TSS 4.0智驾系统，全速域ACC自适应续航、主动刹车、车道居中这些功能都有。
动力方面，有三种选择：2.0L混动前驱版（182马力）、2.5L混动四驱版（236马力），还有插电混动版（320马力）。其中2.0L混动车型WLTC油耗低至4.8L/100km，插电混动版带18.1kWh电池组，纯电续航85公里（NEDC标准），支持6.6kW快充，30分钟能充到70%。
我的看法：荣放一直以可靠性著称，这次换代在保持优势的同时，颜值和科技感都明显提升，适合追求均衡实用的家庭用户。不过面对国产新能源的冲击，能不能守住阵地，还得看最终定价。
2. 2026款丰田威兰达
威兰达和荣放这对“双子星”，向来是相爱相杀。2026款威兰达也要来凑热闹了，12月中旬上市，和荣放形成差异化竞争。价格方面，参考老款和市场行情，燃油版起步价大概16万左右，混动版估计17万往上。
尺寸上，新车长宽高4600/1855/1680mm，轴距2690mm。和现款比，车长稍微减了点，比荣放短20mm，但车宽、车高和轴距没变，相信内部空间优化会更合理。
内饰方面，广汽丰田官方说会首次搭载专为中国开发的新一代智能座舱，12.3英寸仪表+12.9英寸中控屏，还能选装HUD抬头显示。座椅用仿皮+Alcantara混搭材质，带加热通风功能，后排新增独立空调出风口。智驾辅助也升级到了TSS 4.0，达到L2+级。
动力上，工信部申报了七个配置版本，三种动力可选：2.0升自然吸气发动机（126千瓦）、2.0升混动系统（发动机112千瓦）、2.5升混动系统（发动机136千瓦，纯电续航95km）。部分车型能选E-Four电子四驱。
我的看法：相比荣放，威兰达外观更显硬派，新增的2.0L混动版填补了中配市场空白，对不追求强动力、但看重日常使用成本的朋友来说很实在。不过丰田品牌溢价摆在那，同配置比国产的贵点。推荐的话，2.0L混动豪华版兼顾动力、配置和油耗；平时喜欢自驾、偶尔走烂路，四驱插混版能给更多底气。
3. 零跑D19
零跑D19是品牌旗下的全尺寸SUV，定位挺高端。2025年10月16日全球首秀，预计2026年第一季度上市，价格25-30万元。
外观用了贯穿式日行灯和分体式前大灯，车身长度超5.2米，轴距3米以上，提供2+2+2六座和2+3+2七座两种布局，空间值得期待。最吸引人的是配置：车内15.4英寸OLED中控屏、10.25英寸副驾屏、21英寸后排升降屏，搭高通骁龙芯片，智能座舱和L2+级智驾辅助协同工作。
动力分增程和纯电两种：增程版带1.5T增程器，CLTC纯电续航200km，综合续航超1300km，亏电油耗4.5L/100km；纯电版基于800V高压平台，支持480kW超充，10分钟补能300km，CLTC续航630km，标配空气悬架+CDC系统。
购买建议：想体验新势力的科技感，又看重性价比，零跑D19可以关注。但新品牌的质量可靠性和售后网络，建议大家多考虑考虑再决定。
4. 埃安i60
埃安i60定位10万级SUV市场，预售价10-15万元，预计11月正式上市，有纯电和增程双版本。长宽高4685×1854×1660mm，轴距2775mm，车内空间不错。
内饰设计简约，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，搭ADiGO 5.0驾驶辅助系统，L2级辅助、540°透明底盘这些实用功能都有，停车、过窄路时特好用，还能选装隐藏式门把手和激光雷达。
动力方面，增程版用1.5L自然吸气发动机当增程器（74kW），配单电机（180kW），带29.165kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航160km，亏电油耗4.9L/100km；纯电版有150kW和165kW两种电机，续航分400km、530km、650km，百公里电耗最低12.8kWh。
我的解析：它搭了广汽最新“星源增程”技术，增程版纯电续航160km，够日常通勤。车身比埃安V大，空间比比亚迪元PLUS好。不过外观偏传统，少了点个性，内饰估计以硬塑料为主，质感一般。
5. iCAR V27
iCAR V27是中大型增程SUV，12月开启预售，预计18-25万元。最吸引人的是“硬派方盒子”造型，辨识度超高。
有小书包版（4909mm）和备胎版（5055mm）两种尺寸，宽1976mm，高1855mm（加行李架1894mm），轴距2910mm。车内用纵向双天窗，没配仪表，靠HUD显示驾驶信息，12.8英寸竖式中控屏（内置鸿蒙OS）、无线充电、电子怀档，还保留实体按键。
动力是1.5T增程器+双电机，有后驱和四驱可选：单电机后驱150kW，四驱综合功率335kW。电池方面，低配用合肥国轩高科的20.638kWh电池，纯电续航90km，百公里耗电量7.09L；高配用宁德时代的34.317kWh电池，纯电续航145km和150km，亏电油耗7.49L、7.29L。
我的看法：硬派造型是最大卖点，但也是双刃剑，喜欢的人爱不释手，不喜欢的觉得太硬朗。而且只有增程版，市区通勤油耗比纯电车高。
6. 吉利银河星舰7纯电版
吉利银河星舰7纯电版是中型SUV，延续插混版的家族设计，造型挺前卫。尺寸4750/1905/1680mm，轴距2755mm，和插混版比，长了10mm，矮了5mm，轴距一样。
内饰参考插混版，14.6英寸窄边中控屏+10.2英寸全液晶仪表+13.8英寸超清W-HUD三屏组合，搭Flyme Auto车机系统，流畅度不错，魅族用户可能会很喜欢。
动力用无锡星驱动力的160kW电机，配江苏耀宁新能源或蜂巢能源的磷酸铁锂电池。目前没公布续航，但我觉得结合定位和电池供应商，续航可能在500-600km之间。
价格方面，参考插混版9.98-13.28万元，预测纯电版起售价13-16万元，主力车型15万上下，这个定价的话性价比挺高。
7. 小鹏G7增程版
小鹏G7增程版预计20-25万元，作为小鹏首款增程车型，最大亮点是800V高压架构。
尺寸4918/1925/1655mm，轴距2890mm，比纯电版长26mm，后排腿部空间多了45mm。后备箱常规容积340L，还有50L前备厢，能放零碎东西。轮胎有235/55 R19和255/45 R20两种规格。
内饰估计延续纯电版设计，中控台无仪表，15.6英寸悬浮中控屏，用最新车机系统。动力是1.5T四缸增程器+后置单电机，发动机110kW，驱动电机218kW，配55.8千瓦时亿纬动力磷酸铁锂电池，申报纯电续航325公里（测试工况未知），官方称CLTC纯电续航430公里。
购买建议：之前关注小鹏G7纯电版但担心续航的，增程版是个不错的折中方案。
8. 极氪8X
极氪8X预计12月交付，28-38万区间，在中大型SUV里性价比挺高，还提供5/6/7座三种布局，满足不同家庭需求。
从路试谍照看，延续家族设计，造型硬派大气。前脸直瀑式封闭格栅，搭配分体式LED大灯，很霸气。引擎盖预留了激光雷达位，高配车型支持高阶智驾。侧面线条平直，宽体轮眉用防刮材质，21英寸越野轮毂+255/50 R21全地形胎，兼顾城市舒适和轻度越野。
尺寸5012/1998/1780mm，轴距3015mm，2+2+2六座布局，第二排是独立航空座椅，带电动腿托和可调节头枕。第三排膝部空间652mm，中央通道宽200mm，方便进出。
车内15.6英寸2.5K悬浮中控屏+10.25英寸仪表，车机内置高通8295智能座舱芯片（有说双8295），响应很快。
动力有单电机后驱（200kW，续航650km）和双电机四驱（400kW，续航600km），支持7kW慢充+120kW快充，30%-80%只需25分钟。
9. 岚图泰山
岚图泰山已开启预售，预计第四季度上市，业内预计45-50万，有6/7座版本。尺寸5230/2025/1817mm，轴距3120mm。车内2.5K曲面三联屏（仪表+中控+副驾娱乐屏），车机搭鸿蒙座舱HarmonySpace 5，人机交互流畅。
配置上，华为乾崑ADS Ultra智驾系统，带4个激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头等34颗感知传感器，面向L3级辅助驾驶。硬件配置很顶，但实际表现还要看后期算法优化和软件升级，毕竟智能驾驶不只是堆硬件，用户体验才关键。
动力是1.5T发动机+双电机四驱插混系统，发动机110千瓦，配65kWh三元锂电池，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km。支持800V高压平台和5C超快充，20%-80%仅需12分钟。
最后啰嗦一句：买车终究得亲自试驾，尤其现在新车扎堆上市，一定要根据自己的实际需求和使用场景选。这9款里，你最期待哪一款？欢迎评论区聊聊！
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