一位浙江的王女士遇到了件闹心事儿。
她等了将近半年的小米SU7终于到了交付阶段，可就在提车当天，发现新车的前挡风玻璃有个小瑕疵，导致提车计划再次搁置。
这事儿在车主群里引发了不少讨论，也让不少关注小米汽车的人开始思考：新车交付的品控和售后处理，到底能不能让消费者放心？
冲着品牌信任下单，提车时发现问题
王女士是小米的忠实粉丝，对雷军和小米品牌有很高的信任度。
今年3月，她没试驾就直接交了5000元定金，订购了一辆小米SU7 Pro，总价25.29万元。
8月7日，她付清了尾款，原本满心欢喜地等着8月9日去杭州梦马小镇交付中心提车。
然而，就在提车前一天晚上，交付中心突然打来电话，告知她的车前挡风玻璃上有个小瑕疵，尺寸大约0.13厘米。
王女士起初觉得，如果只是个小气泡或灰尘，不影响使用的话就算了。
但到了现场一看，问题比她想象的要严重——玻璃内侧有明显的凹凸痕迹，摸上去不平整，而且无法擦拭掉。
瑕疵虽小，但新车体验大打折扣
交付中心的工作人员解释，可能是运输过程中磕碰导致的，并提出了几个解决方案：
1. 更换挡风玻璃，并延长玻璃的保修期；
2. 补偿现金或积分；
3. 换一辆新车。
但王女士对这些方案都不满意。
她认为，新车还没开就出现瑕疵，心里很不舒服，而且担心未来玻璃可能会因为这个小点出现裂纹。
虽然工作人员解释这是双层玻璃，安全性没问题，但她仍然坚持要换一辆全新的车。
换车流程引争议：解绑APP成关键
交付中心最终答应换车，但要求王女士先解绑APP上的订单关联。
这让王女士感到不安——她担心解绑后，自己的订单优先级会被降低，甚至可能又要等很久才能提到新车。
她要求交付中心出具书面说明，明确还车流程和时间，但对方没有提供。
王女士表示，如果解绑后新车交付时间无法保证，她宁愿退车。
但问题是，定金可能无法退还，只能尝试拿回尾款。
小米汽车：内部可加急，但流程需遵守
记者联系了小米汽车官方客服，对方表示可以加急安排新车，但必须先解绑流程才能重新匹配车辆。
至于王女士要求的书面承诺，客服表示交付群内已有记录，但无法提供具体的书面文件。
新车交付品控问题，消费者担忧
这件事反映出几个问题：
1.新车交付前的质检是否到位？如果交付前能更仔细检查，或许能避免类似问题。
2. 售后处理流程是否合理？
消费者担心解绑后权益受损，说明售后沟通和保障机制有待优化。
3.消费者信任度受影响：王女士原本是小米的忠实用户，但这次经历让她对品牌信任度下降。
小米SU7的实用性分析
抛开这次交付问题，小米SU7作为小米首款电动车，市场关注度很高。
从实际使用角度来看：
续航表现：SU7 Pro版CLTC续航约700公里，日常通勤和长途出行基本够用。
智能化配置：搭载小米HyperOS，车机互联体验较好，适合小米生态用户。
驾驶体验：底盘调校偏向运动，但舒适性也不错，适合年轻消费者。
价格竞争力：25万左右的定价，在同级别电动车中属于中等偏上，但品牌溢价较高。
不过，这次事件也提醒消费者，买车时除了看品牌和配置，也要关注交付和售后体验。
毕竟，一辆车要用好几年，如果提车时就遇到问题，后续的用车心情也会受影响。
结语
王女士的经历并非个例，不少新能源品牌在快速扩张时，都曾因交付和售后问题引发争议。
对于消费者来说，买车前最好多做功课，提车时仔细验车，遇到问题及时沟通并保留证据。
全部评论 （0）