17万多买别克GL8陆尊，杭州二手车市场实拍体验

17万多买别克GL8陆尊，杭州二手车市场实拍体验

说起来，别克GL8这车在我身边真是见得太多了。邻居老李家就是开着一辆老款的GL8，每次逢年过节拉着一家五口去外婆家，后备箱塞满水果和年货，还能再装俩小孩蹦跶。前阵子在杭州二手车市场瞎逛，看见一台2021款ES陆尊653T尊享型挂出来，说是只跑了6.3万公里，报价17.88万，比新车价差不多砍了一半还多点。我琢磨了一下，这价格确实有点意思。

卖家嘴上说这台没过户过，上牌地也是杭州本地——香槟色外观配浅色内饰，看着挺精神，不像那种被公司当“拉人头”用烂的商务MPV。国VI b排放标准，也算跟得上政策，不怕限行啥的。

其实聊到配置，我最关心倒不是那些花里胡哨的东西。师傅检查的时候顺嘴就提了句：“你看它有全速自适应巡航、自动泊车、倒影啥都有。”还有OTA升级功能，说系统随时能更新，但实际用下来也就偶尔弹个提示框罢了。不过主动刹车、前碰预警这些安全配置还是挺齐全，据说比同级63%的车型都强。这话听起来玄乎，但看着仪表盘上的提示灯亮起，总归让人心里踏实些。

动力方面嘛，这2.0T直列四缸发动机最大功率174kW、扭矩350牛米——销售哥们还特意补充一句，“百公里加速9秒出头吧。”但我自己试驾感觉：推背感没有轿跑那么猛，不过载满七个人爬坡也不至于喘不上气。有群友调侃，“这动力带娃去郊区烧烤绰绰有余，就是高速超个大货要提前踩油门。”

讲真，用下来成本可不低。同款据说一年养护15178块钱上下，如果你一年开两万公里，那油费保养保险加一起差不多奔两万去了。我问修理厂师傅，他撇撇嘴：“MPV都这样，大空间吃油，你想省钱只能少开。”

不过空间是真的大，我第一次坐进第二排那个独立座椅，一屁股陷进去，有种老板专属待遇。第三排平时折叠收纳，下雨天接孩子放书包玩具特别方便。但也不是没槽点，新手司机估计会嫌体型太宽停车难，我妹试图挪进小区地下库，两次擦到柱子，骂骂咧咧怪设计师脑袋锈住了。

冷门细节讲一个：单色氛围灯晚上照出来其实蛮温馨，可惜不能换颜色，小朋友吐槽“太无聊”。还有一点大家容易忽略，就是OTA升级并不是所有功能都能同步，有时候导航地图落后半拍，要自己插U盘更新才行。有一次群里有人分享事故案例，说倒影显示延迟导致误判距离，把电瓶车给撞翻了，好在安全气囊反应快，人没事，就是修保险杠又搭进去千把块钱。

关于保值率，这三年排行榜确实写明GL8国产MPV里面算高分选手。我认识做汽车评估的小王，每回谈起这个话题总喜欢拿GL8举例：“别看价格掉得快，其实折旧慢，比某些日系还抗跌。”不过现实中后期转卖还是要看具体年份和状态，比如这台只跑六万来公里，还算刚磨合好，没有什么明显伤痕，对二手买家来说性价比很高——当然具体细节还是建议线下验一下底盘和电器件，再决定是不是下定金。

最后插一句八卦，有传言早期陆尊版本副驾驶座椅下面藏个暗格，可以塞文件或者零食，现在新版取消掉不少人念叨“可惜”。闲聊间才发现很多老司机更关心维修费用，比如变速箱异响问题，其实21款已经改良不少，但偶尔低速抖动还是会遇到，只不过官方一直含糊其辞，让用户自己摸索解决办法。所以买之前最好找懂行的人帮忙看看底盘悬挂有没有异常声音，否则回头换件儿麻烦死个人！

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信源散见于现场销售口述、维修技师经验及中国汽车流通协会相关数据榜单等渠道。