这些年，随着国产新能源汽车大发展，整个汽车行业格局都发生了变化，从车企造车，到经销模式，再到售后、保险等等几乎所有环节，都产生了非常大的变革。
特别是因为竞争加剧，车企们各种价格战，车价不断的变动，销量也是不断的波动，让整个汽车销售市场，产生了巨大的变化。
而近日，中国汽车流通协会，发布了一份2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告，说真的，看完这个报告，只有一个感慨，那就是卖车真的不赚钱，这些经销商们，实在是太难了。
如下图所示，能看到那2025年上半年，52.6%的经销商在亏钱，只有29.9%的经销商在赚钱，还有17.5%算是持平。
对比最近这些年，2025年上半年，亏损比例达到最高值。
当然，由于现在新能源汽车、燃油车是二分天下，所以这两种不同的汽车，其盈利状况也是不太一样的，我们可以分开再看看。
如下图所示，新能源汽车经销商，相比于燃油车经销商，日子会好过一些，。新能源车经销商有42.9%实现盈利，传统燃油车经销商亏损比例高达58.6%，表现更惨一点。由此可见，在新能源汽车大潮之下，卖油车的经销商，是越来越不好过了。
为什么大家会亏钱，这些钱又亏在什么方面呢？再看看下面这张图，就明白了。
第一个是整体（燃油车+新能源汽车）情况，显示的是卖新车是亏22.3%，这可以说卖新车完全是不赚钱，真正赚钱的是售后，贡献了63.8%，其次是金融保险，贡献了36.2%。
另外二手车都是盈利的，足以说明卖新车有多惨了。那卖新车这么亏钱，为何还要卖呢？原因也简单，那就是新车亏钱，但靠售后、金融、保险来赚钱，如果没有新车，哪来的售后这些？而这估计也是当前这些经销商赚钱的模式了。
另外，燃油车与新能源车又有一点不一样，上图下面的数据显示，新能源汽车的话，卖新车还是有16.8%的利润比例的，但油车的话，则是亏29.1%，可见现在卖油车有多亏。
另外油车在售后、金融、保险方面，赚的多，而新能源汽车因为卖新车赚了钱的，所以在售后、保险、金融方面赚的少了。
可见，现在的经销商市场，新车销售几乎就是“赔本买卖”，按照这种模式发展下去，未来谁还敢开4S店卖车？一半以上的可能性要亏钱啊。
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