最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，比亚迪推出了一款全新的中大型MPV，名叫比亚迪M9，官方公布的售价是22.98万元到24.98万元。
这个价格一出来，不少人都觉得挺有吸引力，毕竟这么大尺寸的一台新能源MPV，价格听起来相当实在。
于是，很多人兴冲冲地跑到自己家附近的比亚迪4S店，想一睹实车风采，结果却扑了个空。
无论是装修得像未来展厅的海洋网店，还是充满中国风元素的王朝网店，销售人员都会抱歉地告诉你，店里并没有这款M9。
这就让大家伙儿纳闷了，新车明明已经上市，宣传稿里也说实车到店了，怎么就跟玩捉迷藏一样，找不着呢？
这比亚迪M9到底是一款什么样的车，又为什么这么神秘，不在常规的渠道销售呢？
其实，这背后并没有什么复杂的谜团，答案很简单，比亚迪M9的定位比较特殊。
我们可以把它理解为另一款车型的“特定版本”，这款原型车就是比亚迪规划中更高端的MPV车型——“夏”。
简单来说，比亚迪M9就是“夏”这款车的公务版和出口版。
这就好比我们去买衣服，同一款式的夹克，可能在专卖店里用的是最好的面料和设计，价格也高一些；同时，品牌方可能还会推出一个面向企业团体采购的版本，外观大体一致，但在一些细节和材质上做出调整，以获得更低的成本和更高的耐用性。
比亚迪M9扮演的就是后面这个角色。
它的销售渠道也因此与众不同，你得去一个叫“比亚迪对公4S店”的地方才能看到它。
这个地方的客户主要是企业单位，比如网约车公司、汽车租赁公司，或者需要采购公务车的政府机构和企事业单位。
所以，普通消费者在常规的4S店里看不到它，也就不足为奇了。
那么，作为“夏”的公务版，比亚迪M9在设计上和它的原型车有哪些具体的区别呢？
从已经到店的实车来看，两款车的整体轮廓和车身尺寸基本是一模一样的，长宽高分别达到了5145毫米、1970毫米和1805毫米，轴距为3045毫米，这个尺寸在中大型MPV里绝对算得上是个大家伙，气场很足。
车身侧面的线条非常流畅，平直的车顶保证了车内充足的头部空间，电动侧滑门、隐藏式的滑轨以及悬浮式车顶的设计，都让它看起来很有档次感。
真正的区别主要集中在车头和一些细节配置上。
比亚迪M9的前脸设计明显更偏向于沉稳和商务的风格。
它采用了一个尺寸非常大的倒梯形前进气格栅，格栅内部用了很多竖向的银色镀铬条来装饰，看起来非常庄重、正式。
格栅的最上方有一条很宽的银色饰板，上面直接印着“BYD”的英文字母标识，而不是像唐、汉这些车型一样使用带汉字的车标。
这种设计语言在公务和商务场合显得更加国际化和简洁。
此外，一个很重要的变化是，比亚迪M9的车顶上取消了激光雷达。
激光雷达是实现高阶智能驾驶辅助功能的核心硬件之一，成本比较高。
对于主要用于商务接待、日常通勤的公务用车来说，顶级的自动驾驶功能并不是最优先的考虑，去掉这个配置，能够非常有效地降低整车成本，让最终的售价变得更有竞争力，这对于批量采购的企业客户来说，是他们非常看重的一点。
进入车内，这种务实的商务风格仍在延续。
整个中控台的布局是我们非常熟悉的比亚迪家族式设计，15.6英寸的可旋转悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感一点也不落伍。
方向盘的样式是三辐平底的运动造型，但中间的车标同样换成了“BYD”字母，与车头相呼应。
在配置方面，比亚迪M9可以说是把钱都花在了刀刃上。
比如，全系都标配了三区独立空调，能让前排和后排乘客各自调节舒适的温度；前排座椅通风、全景影像、电动尾门这些实用性很强的配置也都是标配，诚意很足。
而高配车型则更进一步，增加了像云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套系统能让车辆在行驶过程中更平稳，滤震效果更好，大大提升了乘坐舒适性。
同时，高配车型的第二排两个独立座椅还带有通风、加热和按摩功能，充分照顾到了后排贵宾的乘坐体验。
这些配置对于提升车辆的接待规格和商务价值，起到了至关重要的作用。
最后，我们来看看这台车的动力系统，这也是它能够胜任公务和运营场景的关键。
比亚迪M9全系搭载了比亚迪非常成熟的1.5T插电式混合动力系统。
这套系统由一台最大功率115千瓦的1.5T发动机和一台最大功率200千瓦的电动机组成，匹配的是一块容量为20.39千瓦时的刀片电池。
在CLTC工况下，它的纯电续航里程可以达到100公里。
这个动力配置对于它的目标客户来说，简直是量身定做。
首先，100公里的纯电续航，意味着在城市里进行日常的接送、通勤任务，完全可以只用电、不烧油，使用成本极低。
对于每天都要跑很高里程的网约车或者公司用车来说，日积月累省下的油费是一笔非常可观的数目。
其次，作为插电混动车型，它可以上绿色新能源牌照，在很多有限行、限购政策的大城市，这解决了企业用车的最大难题。
而当需要跑长途或者高速时，1.5T发动机又能提供充足的动力，完全没有里程焦虑。
这种既经济又灵活的动力形式，完美契合了对公市场的核心需求。
总的来看，比亚迪M9的推出，是比亚迪市场策略日趋成熟和精准的一个缩影。
它通过“一款车，两个版本”的思路，成功地将同一研发平台的产品价值最大化。
高端的“夏”面向追求最新科技和豪华体验的家庭用户，用来提升品牌形象；而价格更亲民、配置更务实的M9，则精准地切入了规模庞大的对公采购市场，用来抢占市场份额，实现销量的快速增长。
对于那些需要一台外观体面、空间宽敞、乘坐舒适，同时运营成本又足够低的MPV的精英人士、小微企业主以及各类机构来说，比亚迪M9无疑提供了一个极具性价比和吸引力的新选择。
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