如今，摩托车市场比以往任何时候都更加多元化。我们拥有种类繁多的摩托车可供选择。尽管全球摩托车销量都在下滑，但摩托车旅行这一概念仍然吸引着许多人的目光。
虽然市面上有很多更适合长途旅行的优秀旅行摩托车和探险摩托车，但肯定也有人更喜欢骑巡航摩托车。当然，如今的摩托车市场似乎致力于满足几乎所有类型骑手的需求，因此也涌现出了一些非常适合长途旅行的高性能巡航摩托车。所有这些摩托车都能提供各自独特的舒适性和动力性能。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自权威机构，例如川崎美国公司、哈雷戴维森公司和杜卡迪公司。本榜单上的摩托车均按厂商建议零售价 (MSRP) 进行评级。
铃木大道 M109R
厂商建议零售价：15,799 美元
在2000年代涌现的众多日本动力巡航车中，M109R堪称硕果仅存。铃木从不浪费优秀的研发成果，也鲜少让一款车型在上市不到二十年就停产。就动力强劲的M109R而言，这种研发投入的明显不足反而造就了其超高的性价比，扭矩输出远超榜单上的其他车型。
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哈雷戴维森 Sportster S
厂商建议零售价：15,999 美元
考虑到印第安FTR1200的市场反响平平，当初不生产Bronx或许才是更稳妥的选择。取而代之的是Sportster S，它无论从哪个角度来看都算不上传统的Sportster，也不是街车，但它仍然是一款动力强劲的摩托车。除了独特的设计，它还配备了一系列出色的功能，以及远超日常所需的动力。
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印度101侦察兵
厂商建议零售价：16,999 美元
如果您正在寻找一款操控性出色、舒适且动力强劲的巡航摩托车，那么这款车堪称Sportster S的最佳美式替代之选。它配备可调悬架和高性能Brembo刹车系统，而且外观也堪称市场上最漂亮的巡航摩托车之一。如果您愿意放弃一些额外的配置和动力，那么价格更亲民的Sport Scout也值得一看。
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印度体育主管
厂商建议零售价：19,999 美元
Sport Chief 在设计方面可谓面面俱到，堪称广受欢迎的 Low Rider S 的绝佳替代品。尽管与哈雷相比，它的动力和扭矩略逊一筹，但它提供了一系列性能和舒适性配置，使其依然具有竞争力，包括高端的 Fox 后悬架和 Brembo 前制动器。
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哈雷戴维森低骑手S
厂商建议零售价：19,999 美元
在目前市面上所有高性能巡航车中，Low Rider S和 ST 无疑是舒适性和动力性之间平衡的最佳选择。虽然 ST 版本配备了一些锦上添花的功能——例如硬壳边箱——但我们认为 S 版本对于大多数巡航车买家来说已经足够舒适了。此外，这些车型的改装市场非常广阔，除非你对 ST 的无缝设计情有独钟，否则省下的钱可以用来进行其他你真正想要的改装。
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哈雷戴维森突破
厂商建议零售价：22,999 美元
舒适度在这里是个相对的概念。对大多数骑手来说，更中性的中置脚踏布局总是更舒适，但对于那些只骑过前置脚踏巡航车的骑手来说，Breakout 可能会感觉更“正常”。然而，126 磅英尺的扭矩绝对会让你感觉“不正常”。这不再是徒有其表的花瓶。117 发动机赋予了这款车型与其定制设计相匹配的强劲性能。
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布埃尔超级巡洋舰
厂商建议零售价：25,900 美元
几年前，Super Cruiser首次亮相时就引起了轰动。自那时起，它已经发生了相当大的变化，外观也略有不同，但这也在意料之中。好消息是，它已经正式投产，这并非板上钉钉。它依然会搭载那台动力强劲的Buell V型双缸发动机，输出功率高达175马力。
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Triumph Rocket 3 Storm GT
厂商建议零售价：27,145 美元
如果你想要市面上排量最大的量产摩托车，而且绝不妥协，那么就是它了。它那巨大的三缸发动机可不是徒有虚名。凭借166磅英尺的扭矩，它遥遥领先于其他车型。GT版本比普通巡航车更适合长途旅行，而且价格也只略高一些。
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杜卡迪 XDiavel
厂商建议零售价：28,995 美元
Granturismo V4发动机终于被应用到了XDiavel车型上。虽然一些车迷认为普通版Diavel的运动风格略显过头，但XDiavel凭借其前倾式骑行姿势彻底解决了这个问题。它不像其他巡航车那样激进，即使是不熟悉这种骑行姿势的人也能感到相当舒适。
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奖励：拱门 1S
厂商建议零售价：128,000 美元（及以上）
之所以把它列为额外推荐，是因为它并非像榜单上的其他摩托车那样是量产车型，而且价格不菲。这是一款纯正的美国制造，搭载了一台动力强劲的S&S发动机，并配备了一系列独特的功能，使其独一无二。
只要您愿意支付相应的费用，您有权对摩托车进行任何您想要的改装。115磅英尺的扭矩数据是车轮扭矩，这意味着这款动力巡航车的扭矩比任何美国竞争对手都大。在这方面，只有Rocket 3能胜过它。
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