16.98万起价，在华为这儿抛出的那一刻，想不到短短一小时，就有2.5万人下单。你觉得有点疯狂吗？其实说到今年汽车圈谁会令人常常“哇”，鸿蒙智行一定算一个。在此次秋天新品发布会上，智界、问界、尚界轮着现身，大家都在看热闹，但余承东笑得有点“苦”——因为他认为这类便宜智能简直是倒贴钱。
2023年8月25日，华为与上汽合作的尚界H5发布预订，直接把鸿蒙智行门槛拖至20万元以下，定价16.98万元。你要说这个价位多么划算，看看数据：现场刚开售一个小时，小订单就跑出了2.5万部。它确实显示了什么叫“销售爆炸”。但是，余承东并没瞒报。他当场介绍，尚界H5增程版可以跑1360千米，纯电动版较大可以跑655千米，这一续航数值在许多新能源中并不算脱队。
更详细的是，尚界H5直接上了华为ADSS 4.智能驾驶辅助系统还标配鸿蒙驾驶室和192线激光雷达（与M9同样）。整个场景的泊车水准没有降低，换句话说，有的地方能够慢下来。说到技术，华为一直重投入，不小气，但余承东现场坦言，这类智能设备的成本非常高。假如上汽的产能和供应链不足，他估计不会轻易减价。此外，据上汽集团总裁贾建旭自身介绍，上汽垂直一体化能够领着鸿蒙智行直接进入主流市场。
实际上，为了这个尚界系列，她们上年开始研发、团结、协作，专业建设超级工厂。第一阶段投资60亿元，团队规模5000人。今年5月，方式投资也开始了。贾建旭为以后铺平了道路，乃至采用了“遮盖全球”的叙述。
让我们看看鸿蒙智行的所有数据。7月份交货新车4752辆，8月底总交付量已超过90万台。预计今年10月价格将超出100万元。问界、智界、尊界、享界等“四界”车系如今售价不够30万元，大部分在20-30万元，属于中高端定位。但是，余承东以前在智界R7新闻发布会上表示：“R7每卖一辆就亏3万元。”
最有意思的是行业竞争商品。像比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10，都在这个价钱段玩命占领份额。也有比亚迪的“天神之眼”帮助驾驶车型，自己把价钱降至7万元。东方证券研究报告预测，特斯拉也将在2025年发布便宜版本，比亚迪、吉祥、理想、小米、威来、鸿蒙智能银行、长安等公司迅速进入下一波产品周期，20万以内的高端智能驾驶将逐渐成为主流。
简而言之，余承东上年6月仍在中国车辆蓝皮书论坛上表示，鸿蒙智行30万以下亏本，仅有30万以上才能不亏本。针对20万以下的市场，他坦言不能硬来，否则只会“亏本”。但现在，大家都在看华为和上汽能否承担这一步。你怎么觉得？
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