新能源板块持续发力,中国重汽首批50台豪沃TX新能源牵引车交车

在新能源转型这条赛道上,有的企业空喊口号把赛场当秀场,有的企业却拼尽全力冲刺,是不是真的领先只有两个不可或缺的指标——一是真正的市场保有量,二是用户的真实口碑。

新能源板块持续发力,中国重汽首批50台豪沃TX新能源牵引车交车-有驾

10月19日,中国重汽在上海交付了50台豪沃TX新能源牵引车,使用方上海海润有关负责人表示,之所以选择中国重汽新能源牵引车,主要是因为大品牌的技术更可靠,而且产品使用起来运营成本大大降低,又省钱又省心,豪沃TX新能源牵引车值得信任。

用户之所以给出可靠、省钱的评价,是因为豪沃TX新能源牵引车在技术上做了大量保障。先看可靠,通过在驾驶室侧部和底部增加防水挡板,顶盖、侧围、后围都使用双层钢板整体焊接结合强力胶粘连接等设计,再加上以德国博世方向机、德国福士管路插接系统,瑞典斯凯孚免维护轮端等国际顶尖配套,更有全区域累计超1000万公里的验证,豪沃TX新能源牵引在可靠性上有着更优异的表现。

新能源板块持续发力,中国重汽首批50台豪沃TX新能源牵引车交车-有驾

再看能耗,该车配备了中国重汽自主研发的电驱桥,能做到双电机分时驱动,实现了高度集成,车辆具备超低能耗的同时还提升了10%的续航里程,这对于用户来说是实实在在的成本节约。据测算,一辆豪沃TX新能源牵引车如果做到日行驶里程400公里,年运营天数达300天以上,年行驶里程不少于12万公里,6年时间,一辆车可节约及多赚141万元,效益之明显让用户怦然心动。

当然,用户选择新能源牵引车,除了更可靠、运营成本更低之外,新能源车辆能在更多的区域行驶,能接到更多的货源以及对驾乘人员更友好的属性让越来越多车队把目光瞄准到了新能源牵引车。而中国重汽豪沃TX新能源牵引车通过采用新结构和新材料让车辆自重保持轻量化,此外,中央驱动路线也让自重进一步降低,加上中国重汽独有的黄金动力链及为不同场景提供的不同策略控制技术,其新能源牵引车正在成为许多用户购车上的首选。

新能源板块持续发力,中国重汽首批50台豪沃TX新能源牵引车交车-有驾

中国重汽新能源车辆的批量交付再次说明,在新能源重卡这条新赛道上,要想赢得用户的心,就要有先进、可靠、真正节约成本的产品作保障,而用户的使用口碑也很关键,相对于那些只讲短期主义、销量主义的企业,中国重汽深入研究新能源相关技术及深入探索用户的不同场景,致力于为用户提供更赚钱、更适合它们的运输装备,这种抱着长期主义搞新能源的责任心值得为其点赞。而在以中国重汽为代表的新能源重卡排头兵在不断升级产品的同时也在带动行业的整体进步,50台车辆的交付只是其产品在全国遍地开花的一个缩影,新能源牵引车选重汽已成为越来越多车队的共识!

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