十一月一开头，国内的车企们就纷纷公布了十月份的销售数字，像领跑、小鹏、蔚来、岚图啥的，都交出了挺不错的成绩单。
新势力表现得挺不错，老牌劲旅比亚迪的成绩也同样令人瞩目，月销量超过40万，稳坐中国汽车界的领头羊位置，但从数据里还能发现一些特别吸引人的亮点。
比亚迪今年的销量已经冲到370万辆，差不多完成了年目标的70%，这个成绩真是牛逼。
比亚迪方程豹这个品牌的单月销量达到了31052辆，比前一个月增加了28.7%，跟去年同期比差了415.3%。
方程豹钛7整个一个月下来卖出了20024辆，最高配那款占了85%的比重，成交的平均价格也超过了21万元。
也就是说，钛7一上市就获得了市场的认可，口碑好、销量也上去了，同时，比亚迪又推出了一款在中高端市场站稳脚跟的车，还成功打开了销量的新局面。
钛7一上市就火得不行，背后其实有几个原因少不得。
第一点，这车的价格实在是太亲民了，17万出头就能买到，瞬间吸引了不少青睐方盒子外观的粉丝。消费者在心里觉得很值，许多以前觉得买不起的人也开始心动了。
第二点，这款钛7配备了非常强悍的科技配置，搭载比亚迪的DM-I技术，零到百公里只用4.5秒。再加上它还能跑190公里的纯电续航，油耗也控制在6.4升左右，外形设计又那么吸引人，动力和油耗表现都让人眼前一亮。
另外，方向盘加热、后电尾门的电吸功能、全景天窗（可以开启）以及前后排座椅的通风、加热和按摩功能，这些都属于标配项目。
说到更先进的自动驾驶技术和代客泊车之类的功能，以前只有几十万的合资车才配备的，现在都装上了，也不能算不强大啦。
这些技术能够实现开源，离不开比亚迪一直以来不断的技术研发努力。现在，比亚迪在研发上的投入已经突破了2200亿元，过去的14年中，有13年比亚迪在研发上的花费都超过了当年的净利润。
在第三季度，比亚迪的总营收达到5663亿元，研发支出则是438亿元，同比的增长率达到了31%。公司在经营方面表现得相当出色，花旗也对其未来的发展潜力表示看好。
在这么大手笔的投入之下，比亚迪的技术创新频频涌现，天神之眼已经累计装车达到170万辆，日常的路况学习也让比亚迪的自动驾驶能力不断提升。
钛7的出色表现可不是一夜之间的奇迹，而是多年技术沉淀的成果。相信随着比亚迪持续不断地研发努力，未来会有更多像钛7一样引领潮流、轰动一时的热门车型出现。
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