比亚迪开了个全地形赛车场，还结合极端天气模拟，这是要把路上那些搞事情的车主变成“特战兵”吗？我刚刷到新闻瞬间就觉得，别看比亚迪一向以新能源、理想牌面示人，这次硬是要用“极端天气”这个噱头把赛车场搞得比电影特效还热闹，真当普通赛车场还不够刺激啊？你说设计赛道能不带点“逼逼哄哄”的味道，结合多少曾经让人笑掉大牙的天气极端事件，难怪这新闻一出，路人看来都觉得像在看科幻剧。
背景不用死板堆堆数据，反正把“极端天气”这四个字搭上“全地形”就够了。暴雨中摇摇欲坠的泥泞赛道，风雪交加的山地极限漂移，酷似那些天气预报永远都在“阴转小雨，雷阵阵”，但比亚迪偏偏要在这里玩命搞“极端模拟”。听说设计者也是拼了，既要考验车辆的动力性能，又要冲击驾驶员的神经。你说搞这个，就是要让普通车手变成“食品”还是“战士”？真不客气。
可是你细想，这事到底是不是一股“新潮符号”？人们每天在城市里跑的，除了油猫油狗的车，越来越多打着“智能、环保、极限”的旗帜，只不过这些“极限”是用在炫耀资本和技术上。比亚迪搞全地形赛车场，一部分是普通人看了会觉得好玩，我承认，看那些新车在泥巴里飞奔，嘴角会咧出一丝欣赏，但是更多的人心里在想——你们这是在玩“我能在极端条件打败天气”的游戏，还是在告诉我们，买了你们的车也能在极端天气中“自我救赎”？
时间跳跃一下，我昨天一边刷热搜，一边和朋友吐槽。朋友说：“这操作够炫酷，看得我都想换台比亚迪了。”我就笑了，心里暗想：你这是“盲目崇拜”还是“真香定律”在作祟？实际上，整个汽车行业到最后都在攀比——谁的极端天气模拟更逼真，谁的越野性能更牛逼。比亚迪开这个场，好像在摆个“多少人能守得住”式的“游戏”。倒是挺有意思的，好像普通用户不管爱不爱，他们都在期待“我能娶到这个技能”。
细推敲，也就那么回事。试想，辛辛苦苦买个车，还得跟天气开玩笑似的折腾——“你今天别动，我想试试你的极限”。说白了，真正厉害的还是那些车，动力性能、操控极限，反正都被无限放大。可惜啊，场地再好，天气再极端，还是要看驾驶员的胆子。有人还敢开那些刚刚试产、还有“新车味”的车在泥泞中摔个四脚朝天么？我看要倒闭一批“车手培训机构”。
到底啥时候能把“极端天气”变成“常态”呢？我心里冷笑：你那“极端天气”比赛完了，可能天气还会“反复无常”地惹你。比亚迪一不小心，把“赛道设计结合极端天气模拟”搞得像是个“个性标签”，想彰显自己技术实力，结果倒真变成“影子战”。群众的接受度其实很有限，不是谁都能在雨天泥巴缠身，还笑脸迎人。特别是那些“豪车青年”，他们造出点“极限”点，倒能博得一笑，但是真到要把普通人推入“体验极端”的时候，全场可能就瞬间变得“青布一盆”。
这场“打造极限”的娱乐秀，又算得了什么？几个月直接变成“热搜定期刷屏”。我还记得一开始有人觉得“高科技、绿色出行要走在前面”，就觉得比亚迪这次“开赛车场”，像是在标志着什么“未来愿景”。但你说归说，这样的赌注，真能让车迷心安理得地大喊：“我买对了！”还是说，最终还是一场“作秀”装备，光“极端天气”这套噱头就能骗得不少人心。
不过也就那样。别的车厂都在“走年轻化、智能化、飞机一样炫酷”的路子，反倒比亚迪搞“天气模拟”，看似新颖，实际上也是在玩“心理战”。你要是真以为开了这个赛车场就能秒变“越野拼命王”，那真是太天真了。天气多变，车子再牛，没点实际驾驶技巧，还是等着“摔得灰头土脸“吧。这事真就这么过去了？还是说，下次看谁还买账，敢不敢把自己推到“极端天气”的极限上去？
反正我是看够了。每次新闻一轰出来，就是一场“娱乐+技术”的“盛宴”。但实际上，很多人心里都藏着一句：这玩意真能代表“驾驶实力”吗？还真让人怀疑这项“极端天气”测试，是不是“只为了炒作”，只为了让车企多一点“亮点”，多一点“点击量”。要不然，普通人琢磨半天，最后只剩一句：这事真就这么过去了？还是说，下一轮“天气大战”又会在哪个角落突然蹦出来？
你说，比赛场上，风雨雷电都能变成“现场直播场景”了，谁还敢说，这就不是在玩“虚实”双重套路？天气这个东西，从来都不听你调配，只是让人觉得“风水轮流转”。如果以后真正的天气都变得像某些车厂嘴里说的“逼真极端”，那我们能不能真心点：这些极端，只是个“借口”。结果，要是“天气再极端”一点，咱还会心头一阵发凉呢？
全部评论 （0）