多年来，福特打造了众多特别的车型。其中一些已销声匿迹，销声匿迹；而另一些则成为了价值连城的收藏家珍品。然而，有时，一辆完全出乎意料的汽车会毫无缘由地升值。一辆小型欧版掀背车就是如此。

这辆福特汽车看似普通，但在 众多经典车中，它却堪称最特别的车型之一。今年早些时候，在英国的一场经典车拍卖会上，其中一辆以约37万美元的价格售出。原因何在？因为它堪称典范，成就斐然。

1976 年福特 Escort RS1800 创下世界纪录

2025年7月19日，一辆1976年的福特Escord RS1800终于出现在拍卖场上，这可谓激动人心。最终以276,848英镑（约合371,156美元）的价格成交，创下了同级别车型的世界纪录。这也使它成为那场拍卖会上最昂贵的拍品之一。唯一一辆成交价接近这一价格的车型是一辆1994年的兰博基尼Diablo VT，售价为265,408英镑（约合355,775美元）。即便如此，这辆Diablo之所以能卖出如此高价，也只是因为它是极其罕见的右舵车型。

这辆车卖出高价并不令人意外。福特汽车一向有这样的一个习惯：一旦成为经典，价值就会非常高。但即使在福特汽车领域，这辆Escort也堪称佼佼者。你很难找到其他任何一辆车况如此完好、历史如此悠久的经典福特汽车。由于MST打造了Mark I和Mark II的延续版，人们对拉力赛版Escort的兴趣也重新燃起。考虑到所有这些，像RS1800这样的车型或许也该卖出天价了。

是什么让这辆1976年的福特Escort如此特别

乍一看，这辆车可能看起来像普通Mark II Ford Escort的稍微增强版。但事实并非如此！这是极其罕见的 RS1800 版本的一个例子。这种车只生产了 109 辆，它是专门制造的，以便福特可以用 Mark II Escort 参加拉力赛。由于当时全轮驱动不是拉力赛车的标准，RS1800 仍然采用后轮驱动设置，就像 Mark II Escort 系列的其他产品一样。它与普通 Escort 的不同之处在于它的发动机和变速箱。RS1800 采用的是 ZF 制造的 5 速手动变速箱，而不是 4 速手动或 3 速自动变速箱。至于它的发动机……嗯，这是整辆车最有趣的部分之一。

它拥有当时先进的引擎

RS1800 的发动机才是其真正区别于 Mark II 版福特 Escort 的关键所在。它搭载由考斯沃斯打造的 1.8 升直列四缸发动机，最大输出功率为 115 马力，峰值扭矩为 126 磅英尺（约 170 牛·米）。对于一款 20 世纪 70 年代的 1.8 升自然吸气发动机来说，这样的成绩非常令人印象深刻。它采用双顶置凸轮轴设计，实现了如此强劲的动力。这在当时并不常见，因此考斯沃斯的这款发动机成为了公路车上最先进的发动机之一。再加上 Escort 相对较轻的车身，RS1800 的性能足以挑战那些动力更强劲、更高端的跑车。

它在拉力赛中非常成功

由于这是一款拉力赛专用车型，福特对它在世界拉力锦标赛上的表现寄予厚望。福特的期望也落空了，因为RS1800在20世纪70年代中后期的拉力赛中展现出了令人难以置信的统治力。当时，一些拉力赛界的巨星都曾驾驶过它，其中包括驾驶着RS1800赢得1980年世界拉力锦标赛冠军的阿里·瓦塔宁（Ari Vatanen）。

几十年来，福特品牌在拉力赛中一直占据着强大的地位。福特RS200专为传奇的B组比赛而设计，嘉年华和福克斯长期以来都是拉力赛中的主力车型，福特还在今年的达喀尔拉力赛中派出了一辆搭载Coyote V8发动机的卡车参赛。但福特的拉力赛之旅真正始于Escort，而Mark II RS1800在阿里·瓦塔宁赢得冠军后，真正巩固了福特在拉力赛中的声誉。

自 1977 年起，它一直由同一个家族拥有

如今，很难找到一辆几乎终生由同一家族拥有的汽车。但这辆 RS1800 却恰恰如此。前任车主在 1977 年买下了它，当时它刚出厂一年，一直珍藏着它，直到去世。在他拥有它期间，它被修复过两次，两次都由同一位福特专家（Colin Beverly）参与。

贝弗利先生对这些车肯定了如指掌，因为他自己也拥有一辆109辆的RS1800。这辆车的完好无损就证明了这一点。它没有任何缺陷、破损或不合适的地方。它看起来真的像是1976年直接从英国经销商那里买来的！

这是福特的宣传车之一

如果这辆福特车的其他特别之处还不够，那么它还有另一张王牌，或许可以让它成为史上最特别的“速度福特”之一。这辆Escort Mark II RS1800实际上是福特在20世纪70年代的宣传车之一。福特在109辆量产车中，有5辆曾作为宣传车保留了一段时间。这辆车的注册日期为1976年5月19日。这意味着福特把它放在宣传车里大约一年，然后卖给了它的车主，并让车主终身保管。

它曾经是一辆媒体座驾，这让它的完好状态更加令人印象深刻。媒体座驾经常被借来的记者（如今也包括一些有影响力的人物）狂飙。考虑到RS1800距离成为一辆合法上路的拉力赛车已经不远了，它几乎邀请了所有驾驶它的人来挑战它的极限。